截至目前，由省高速公路管理局、省電力公司共同建設的38座高速公路電動汽車快充站全部建成投運，至此，山西省電動汽車充電網絡初步形成，從最北端的大同市至最南端的運城市，駕駛電動汽車可輕松到達，不必再擔心途中無充電的地方。

今年，山西省規劃在青銀、二廣、京昆3條高速公路的19對服務區開展快充站及配套電網設施建設。這19個服務區包括，青銀高速：陽泉、晉中、太原北、清徐、杏花、吳城6對服務區12座快充站；二廣高速：古店、康莊、原平、太原、太谷、武鄉、長治、晉城8對服務區16座快充站；京昆高速：平遙、靈石、臨汾、襄汾、河津5對服務區10座快充站。途經這些服務區的車流日均通行量超過了全省高速公路路網內總通行量的60%，是連接省內外的交通運輸日主動脈。按照一期設計方案，每座高速公路服務區快充站將設4個充電車位，安裝直流充電機，可以同時滿足4臺純電動汽車快充需求。供電部門為每個快充站配置1臺容量為630千伏安的箱式變壓器，由電網10千伏專線供電，保證充電電壓可靠穩定。

據了解，快充站全部采用直流充電，相比較太原市內的交流充電樁，直流充電速度更快，能在較短時間內將電池充滿。而且，當電池即將達到容量飽和的時候，直流充電會自動降低電流強度，對電池起到保護作用。

此外，高速服務區建設的充電樁采用國家統一標準，可以服務包括比亞迪在內的絕大部分電動汽車品牌，駕駛員可在服務區休息或用餐時進行充電，既方便又簡單。

作者了解到，快充站的充電樁有兩種使用方式可供選擇，一種是購買國家電網的充電卡，這種充電卡在全國任何一家國家電網充電站都可使用；另一種是手機下載“e充電” APP 客戶端后注冊充值，或者用 APP 客戶端掃描充電樁上的二維碼，通過支付寶進行結算。

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