1月11日，浙江金華市浦江縣88輛青年純電動公交車和29輛清潔能源公交車的開通，從而使浦江縣域內城鄉公交車步入了“公交一體化、兩元一票制”時代。浦江從此晉級“綠色智慧公交”全省優等生，一躍成為國內首個全縣域新能源公交出行縣。

據了解，這是繼2014年浦江縣推行“五類人員”乘車優惠減免政策后又一項惠及千家萬戶的民生工程。

浦江此次純電動公交的開通運營，浦江縣委縣政府以協調推進“四個全面”戰略布局試點縣建設為契機，以打造綠色公交示范縣為戰略目標，制訂了《浦江縣“推進公交一體化、發展綠色公交”總體方案》。是浦江縣委、縣政府結合國家對新能源汽車推廣的扶持政策以及青年汽車的產品優勢和營運模式，打破原來公交線網格局，構建多層次城市公共交通服務網絡，新增一批首末站、中轉站、樞紐站。調整后的公交線路由原先的67條班車線路優化調整為97條、新增30條，其中鄉鎮公交30條、水晶專線3條、旅游專線5條、定制公交20條。推行城鄉客運一體化后，縣域內城市城鄉公交全部實行2元一票制，每年有900萬人次市民受益，享受到了交通運輸發展改革的成果。

浦江縣交通運輸局經過多方調研、充分論證，以及和青年汽車多輪艱辛的商務技術談判，最終選擇了青年汽車所提供的性價比最優的“青年純電動公交模式”。在營運方面：青年汽車以全新的車型，合理的電池匹配，結合自主研發的世界首創的“槍架結合、慢充快補”充電模式，并為此配套開發了世界領先水平的下壓式受電裝置，滿足了用戶的運營需求。青年“槍架結合、慢充快補”充電模式以及下壓式受電裝置，不僅便于用戶操作，而且在單車營運效率和系統營運效率方面也處于國內領先地位。在降本增效、節能減排方面：根據測算，青年純電動公交10年營運周期內：8米級純電動公交車較常規能源節約成本94萬元；10米級純電動公交車較常規能源節約成本126萬元。在減少污染物排放方面，10年周期可減少二氧化碳排放1.8萬噸，相當于栽種了100萬棵大樹。減少煙塵排放3萬噸。

浦江縣委常委、常務副縣長戴翀戴副縣長說：“我自己乘坐的感覺非常棒，車廂很整潔，乘坐很舒適，坐在新能源車上就如坐在自家車一樣，非常的時尚，也希望民眾們都來乘坐提出寶貴的意見。”

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