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EV晨報 | 第293批車型申請公告發布;江淮注資14.5億海外建廠;寶馬X1插混1季度上市

宋愛菊

1、第293批車型申請公告發布,209款新能源車型入選(閱讀原文)

2月14日,工信部發布申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第293批)的車輛新產品公示。該批公告中共覆蓋209款新能源車型及底盤產品。其中,新能源乘用車產品23款(純電動乘用車20款、插電式混合動力轎車3款),新能源客車產品131款(純電動客車111款、插電式混合動力及混合動力客車20款),新能源專用車產品55款(純電動專用車53款,燃料電池專用車2款)。

來源:第一電動網

2、金龍汽車2016年預虧2.5億元 系子公司蘇州金龍受財政部處罰所致

近期,金龍汽車發布了2016年業績預虧公告。公告稱預計 2016 年年度經營業績將出現虧損,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.5億元,同比將下降151.77%。對于虧損的原因,金龍汽車表示,旗下控股子公司金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司在2016年受到財政部與工信部的行政處罰,2016年的部分新能源汽車中央補貼與地方補貼將被追回,同時還繳納了罰款,導致計入全年的銷售收入減少。

來源:高工電動車網

3、注資14.5億 江淮聯姻墨西哥車企海外建廠

墨西哥消息,江淮汽車聯合墨西哥當地合作方投資14.52億人民幣在墨西哥伊達戈爾州成立合資工廠,主要用于生產江淮旗下的SUV車型S2和S3。這也成為江淮繼大眾合作之后的,又一個重要的與海外車企的合作。據路透社報道,根據規劃這一生產數字將在接下來的四年里達到1萬輛,工廠年產能最高可達4萬輛左右。“未來,這座工廠還將生產電動汽車。”墨西哥伊達爾戈州(Hidalgo)州長奧馬-法亞德(OmarFayad)表示。

來源:新浪汽車

4、亞星客車:收到國家新能源汽車推廣補貼1億元

亞星客車(600213)2月14日晚公告,公司近日收到揚州市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補貼款1億元。該筆款項將直接沖減應收賬款,改善公司現金流。

來源:證券時報

5、寶駿首款純電動車最新諜照 有望3季度上市

寶駿是上汽通用五菱旗下乘用車品牌,現已覆蓋轎車、SUV以及MPV領域,根據規劃,企業年內還將推出首款純電動產品。作者獲得一組寶駿E100諜照,新車定位微型純電動車。寶駿E100采用兩座設計,車身小巧,續航里程將達160公里。此外,新車有望在三季度上市。

來源:網通社

6、今年7月吉利南充新能源汽車實現總裝下線

2月10日,作者從吉利集團了解到,吉利南充新能源商用車將于今年7月實現總裝下線。“吉利南充新能源商用車研發生產項目建設,目前各項工程正按照施工計劃順利推進。”吉利南充項目指揮部副總指揮劉平介紹,今年4月底,總裝車間設備安裝將全部完成,5月開始進入設備調試階段,預計6月底具備總裝生產能力,7月總裝生產線進入試生產階段。到7月,新能源汽車將實現總裝下線。

來源:南充日報

7、山東德州開展集中整治四輪低速電動車非法營運工作(閱讀原文)

德州政府門戶網站2月10日發布工作動態稱,山東德州交通運輸局自2月份起將開展四輪低速電動車非法營運專項整治工作。此外,據了解,在2月3日,德州市人民政府辦公室發布了關于成立德州市四輪低速電動車規范整治行動指揮部的通知。這是繼公安部駁回德州試點低速電動車之后,德州地方政府首次公開表示對四輪低速電動車采取整治行動。

來源:第一電動網

8、寶馬X1插電混動版將于1季度上市 搭載1.5T+電動機組合(閱讀原文)

日前,我們從相關渠道獲悉,由華晨寶馬生產的寶馬X1插電混動版車型將于1季度上市,預計售價40萬起。動力上搭載1.5T+電動機組和,配合35升的油箱,綜合續航里程可達到630公里,百公里綜合油耗僅為1.8L。

寶馬X1插電混動版

來源:第一電動網

9、新雷克薩斯LS 500h官圖首發 3月7日亮相日內瓦車展

近日,我們從雷克薩斯官方處獲悉,全新雷克薩斯LS的混動版本LS 500h將會在3月7日開幕的日內瓦車展全球首發。在內飾方面,預計全新LS 500h將與已經發布的LS 500保持相同的設計,此外從之前官方發布的一組疑似LS 500h內飾官圖上我們發現了代表純電動駕駛的“EV MODE”按鍵,這或表明全新LS 500h或將擁有純電動駕駛模式。

來源:車城網

10、福克斯電動版換電池組 半小時充電80%

日前,我們從先關渠道獲悉,新款歐版福克斯電動版車型將對其電池組進行升級,升級后的電池容量為33.5千瓦時,相比之前提升了10.5千瓦時,其續航里程達到了225公里,相應得提升了63公里。

來源:鳳凰汽車

11、現代建立智能安全技術中心 研發自動駕駛

據路透社報道,當地時間2月13日,現代汽車集團宣布建立智能安全技術中心,并聘請前通用汽車研究員Lee Jin-woo,負責監管新設立的中心。該中心是現代汽車及起亞的聯合研究機構,將用于研發自動駕駛技術。此外,現代汽車發表聲明稱,新設立的中心不僅需要強化現有的高級駕駛輔助系統,還將對人工智能相關的自動駕駛技術進行研究,進而實現技術商業化的目標。

來源:蓋世汽車網

來源:第一電動網

作者:宋愛菊

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