近日捷克共和國最成功的公司之一——斯柯達(dá)與歐洲能源業(yè)巨頭CEZ能源集團(tuán)，計(jì)劃聯(lián)手發(fā)展電動(dòng)汽車及配套基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)計(jì)劃，斯柯達(dá)負(fù)責(zé)制造電動(dòng)汽車，CEZ將發(fā)展和建設(shè)加氣站。兩家公司將共同致力于確保汽車和加氣站的兼容性，并使加氣站的數(shù)量可以滿足汽車生產(chǎn)量的需求。

目前，捷克有大約70座加氣站服務(wù)于幾百輛電動(dòng)汽車，雖然汽車工業(yè)帶來的收入占捷克收入的4%，但是電動(dòng)汽車在捷克依然未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。隨著空氣污染的日益嚴(yán)峻，歐洲計(jì)劃實(shí)現(xiàn)零排放交通，為此，歐盟制定了新的節(jié)能減排計(jì)劃：2030年削減歐洲地區(qū)一半傳統(tǒng)燃油車數(shù)量;2050年淘汰城市中所有燃油汽車;大城市物流系統(tǒng)于2030年前實(shí)現(xiàn)零排放。除此之外，歐盟大力推廣新能源汽車，德國、英國、法國、荷蘭以及挪威這五國在新能源汽車推廣方面的響應(yīng)最為積極，并且構(gòu)成了歐洲五個(gè)最大的電動(dòng)汽車市場。

斯柯達(dá)的相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，至2025年，電動(dòng)汽車的銷量將占其汽車總銷量的20-25%。公司計(jì)劃于2019年開始大規(guī)模生產(chǎn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，向西方市場投放速派(Superb)車型，向中國市場投放明銳(Octavia)和柯迪亞克(Kodiaq)車型。這也可以視為面對(duì)歐盟零排放交通計(jì)劃不得不做出的選擇。

歐盟的零排放交通計(jì)劃將大力支持混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源技術(shù)，政府將對(duì)新能源車輛研發(fā)、生產(chǎn)到消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行補(bǔ)貼，同時(shí)將調(diào)整傳統(tǒng)燃油車的稅費(fèi)政策。

目前，CEZ已經(jīng)獲得歐盟基金，計(jì)劃沿主要高速路再修建40多座加氣站。據(jù)CEZ負(fù)責(zé)人介紹，這將形成中東歐地區(qū)最大的加氣站規(guī)模。

CEZ能源集團(tuán)是在中歐和東歐最大的能源機(jī)構(gòu)，擁有超過400億美元(約合2880億人民幣)的市場資本，無論在公司規(guī)模還是客戶群都排到歐洲的前十名。它在新歐盟國也是最大的公司，而且在歐洲它是第二大電能賣家。捷克CEZ能源集團(tuán)的中心業(yè)務(wù)是發(fā)電和傳輸電力，它有超過30000名員工和大約15000MW的裝機(jī)容量。

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