1、董明珠成銀隆第二大股東，1.9億持股17%、市值19億

格力電器年報披露前夕，董明珠再度增持珠海銀隆。珠海市工商局公開信息顯示，董明珠個人出資金額已達1.927億元，持股比例上升為17.46%，超過陽光人壽成為第二大股東，僅次于廣東銀通的26%。按照2016年12月的110億估值計算，董明珠個人持股銀隆市值19.2億。大姐之于銀隆，就像前海人壽之于格力，不過銀隆的含金量遠低于格力。

來源：中國網

2、大眾發布首輛無人駕駛智能出租車 無方向盤自動運行

據punchng網站報道，德國汽車制造商大眾發布了一款無人駕駛概念車Sedric，這款車可以接送小孩去學校，可以將父母送至辦公室，最后再實現獨立停放。Sedric這款車并沒有方向盤，沒有腳踏板，也沒有常規的座艙控制。大眾表示，這會給大家一種“歡迎回家”的全新體驗。

來源：騰訊汽車

3、售27.98-28.98萬 北汽新能源B級領袖EH300上市

4月6日，北汽新能源首款B級純電動轎車——EH300上市。作為目前純電動行政級商務車這一細分市場的唯一車型，北汽新能源EH300擁有不用搖號拍牌、且不限行的天然政策優勢。EH300有行政版和尊享版兩款車型可選，售價分別為34.58萬元和35.58萬元。兩款車型均可獲國家及地方雙重補貼，補貼后價格為27.98萬元和28.98萬元。

來源：第一電動網

4、亞馬遜與燃料電池廠商Plug達成協議 獲23%股份收購權

氫燃料電池廠商Plug周三宣布，亞馬遜已經獲得該公司最多23%股份的收購權，同時該公司將為這家在線零售巨頭的倉庫鏟車供應燃料電池。Plug CEO安迪·馬什在采訪中表示，亞馬遜將在今年為旗下11座倉庫的鏟車配備氫燃料電池，從而提高鏟車的工作時間并加快充電速度。根據協議，亞馬遜今年將采購7000萬美元的燃料電池，并很有可能在明年翻倍。

來源：鳳凰科技

5、科技部：高比能量動力鋰離子電池高鎳正極材料研發取得階段性進展【閱讀原文】

作者從國家科技部了解到，科技部發文表示，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“高比能量動力鋰離子電池開發與產業化技術攻關”在高鎳正極材料研發方面取得突破性進展。

來源：科技部

6、福特發布中國電氣化戰略 7成車型將提供電動版本

4月6日，福特汽車宣布其中國電氣化戰略，確定將在中國推出兩款全新電動汽車，并在2025年前向中國市場推出更多新電動汽車。計劃于2018年上半年上市的福特蒙迪歐 Energi將成為長安福特生產的首款插電式混合動力車。與此同時，福特汽車還將在未來五年內向中國市場推出一款全新純電動小型SUV，這款SUV設計的預計續航里程將超過450公里并將面向北美、歐洲和中國市場推出。屆時， 70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，這包括了長安福特旗下的全系車型。

來源：騰訊汽車

7、別克VELITE 5增程型混合動力車將于4月18日上市

上汽通用汽車別克品牌6日宣布，別克VELITE 5增程型混合動力車將于4月18日公布售價并上市銷售。別克VELITE 5搭載了最新eConnect智能互聯科技，能夠為用戶帶來網聯化、智能化的用車體驗。基于通用全球領先的EREV增程型電驅技術，別克VELITE 5突破性地實現了“城市超長純電”+“城際增程混動”駕駛模式：布置在EVT電控智能無級變速箱內的兩組高性能交流永磁同步電機，配合容量為18kWh的新一代液冷高性能鋰離子電池組，提供了116公里純電續航里程。

來源：新浪汽車

8、韓國現代將推捷恩斯高端電動汽車 或2019年量產

上周的首爾車展，現代集團全球品牌總監Manfred Fitzgerald稱將會在2019年量產混合動力的捷恩斯車型，并在2021年量產全電動版。

來源：網上汽車

9、江淮iEV三款車型4月7日上市 續航有提升

江淮旗下新能源車型iEV6E、iEV7以及2017款iEV4車型將于4月7日正式上市。其中，iEV6E為全新車型，iEV7和新款iEV4則升級了外觀及續航。

來源：騰訊汽車

10、保時捷奧迪宣布將共享平臺打造電動車

大眾集團旗下的兩大高端汽車品牌保時捷和奧迪周三(當地時間4月5日)宣布雙方將共享車輛平臺架構戰略以推進“電動化、數字化以及自動化駕駛技術”的研發。兩大品牌目前正各自計劃在未來短期內推出新款電動汽車，此次推出的車型能夠實現不同級別的自動駕駛功能。奧迪將在明年推出e-tron quattro車型，而保時捷預計將在2019年推出先前備受矚目的Mission E車型。

來源：新浪汽車

11、武漢充電設施補貼方案發布，最高補貼300萬元/站【閱讀原文】

4月5日，武漢市發改委發布《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》，通知明確對2013年1月1日到2016年6月30日投資建設的充電設施，即日起至4月20日，企業可申報新能源車充電基礎設施補貼。

對投資額在50萬元以上的獨立式公共充(換)電站，按照投資額(不含土地費用)的20%的一次性財政補貼，最高補貼金額不超過300萬元/站。對分散式公共充(換)電設施，綜合投資成本和充電樁功率進行一次性財政補貼，直流樁補貼600元/千瓦，交流樁補貼400元/千瓦。

來源：第一電動網

12、晉城：今年將新建4座電動汽車充電站

近日，作者從國網晉城供電公司獲悉，為推進實現綠色電能快速覆蓋，2017年，該公司將新建4座電動汽車充電站，其中2座為高速服務區充電站，位于高平服務區；另外2座為城市快充站，目前正在選址當中。

來源： 山西經濟日報

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