2017年05月02日，中國政府網發布了關于“國務院關于同意設立‘中國品牌日’的批復”中同意，自2017年起，將每年5月10日設立為“中國品牌日”。

早前，就在國務院同意并公示設立‘中國品牌日’的一周前，4月25日，國家工信部、發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》中提出到2020年，我國將打造若干個世界知名汽車品牌，中國品牌汽車逐步實現向發達國家出口；到2025年，中國品牌汽車在全球影響力得到進一步提升，若干個中國品牌汽車企業產銷量進入世界前十，邁入世界汽車強國行列。

那么，中國汽車品牌要怎么做才能實現這一目標呢？答案其實極其統一，那就是——新能源汽車。

新能源汽車作為未來汽車的發展趨勢已是業內的共識，不論是國內外的傳統車企，還是新興的互聯網造車巨頭，都把主要研發經歷投入在其中。輕量化的車身設計及電池技術的逐漸突破使得困擾新能源汽車發展的續航歷程問題正在一步步得到解決，智能、網聯與安全技術也將新能源汽車全副武裝起來。

而享有政府補貼的中國品牌的新能源汽車經過這幾年的市場檢驗、用戶口碑的積累、充電設施的逐步完善等，已經不再是試水階段。如今，我國新能源汽車的格局已初見端倪，各家都有自己的代表車型，下面我們就來盤點一下中國品牌車企新能源汽車當家產品。

吉利帝豪EV是吉利汽車正式推向市場的首款純電動車型，并且在2016年取得了出色的銷量成績。也許有些人會把該車的成功歸功于吉利品牌的影響力，但是通過一年的市場檢驗及用戶口碑反饋，貌似品質才是吉利帝豪EV成功的基礎。

吉利帝豪EV300采用了家族式回紋漣漪進氣格柵，并增加了彰顯純電動汽車身份的藍色鍍鉻裝飾，在視覺效果更加出色的同時，提升了辨識度和精致感。另外，前保險杠的也進行了重新的設計，并將LED日間行車燈的尺寸增加，整體保持了美觀與大氣。

內飾依舊采用了吉利家族式設計語言，整體效果簡潔、時尚，在兼顧高級感的同時更符合中國人的審美。在內飾質感上，吉利帝豪EV300保持在同級別中較高的水準，采用大面積軟質材料包裹，方向盤握感上乘及旋鈕的阻尼適中等均不輸合資車型。

在動力系統方面，帝豪EV300搭載的是三元鋰電池，蓄電量為41kWh，電機最大功率輸出達95kW，最大扭矩為240N?m，最高車速為140km/h，官方數據顯示0-100km/h僅需9.5秒，綜合工況續駛里程為300km，此外，這款車在慢充模式下充滿電需要7個小時，專用快充設備僅需45分鐘便可充滿電。

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于2016年底上市的長安奔奔EV，相對其競品車型而言，有著更長的續航里程、更優秀的配置及更靈動時尚的外觀設計，成功的把時尚與實用的巧妙結合是它的優勢所在。長安奔奔EV依據續航里程的不同，分為180km續航和210km續航兩個版本。

一眼看過去就能知道長安奔奔EV是臺新能源汽車，它在前臉、輪轂、logo這些地方加入了象征電動的藍色的修飾，在表明這是一臺新能源車的同時，顯得更加活潑可愛。

長安奔奔EV在總體內飾設計與材質用料上采用與汽油版奔奔高度相似的設計，只有在一些細枝末節的地方才能看出它的純電動車的身份。值得一提的是，旋鈕式換擋操作便捷，手感輕快，而高配車型配備的全景天窗更是同級罕有。

動力總成方面，奔奔EV搭載一臺最大功率55kW，峰值扭矩165 N·m的永磁同步電機，在續航里程上有180km和210km兩個版本。該車的最高車速為125km/h。0-80%電量快充需要大約30分鐘，而慢充電滿需要8小時左右。

奇瑞eQ 是奇瑞新能源基于其較為成熟的燃油車QQ為基礎研發，早在3年前的2014年，新能源汽車市場還在懵懂時，奇瑞EQ就作為奇瑞新能源的先遣兵被投放到市場，當時一度成為最便宜、性價比最高的新能源汽車。

奇瑞eQ的外觀與QQ極為相似，圓形的大燈與前機蓋組合成一張呆萌的笑臉，短小精干的車身尺寸為3564/1620/1527mm，軸距2340mm。

內飾的設計延續了eQ外觀的可愛風格，整體做工在微型車中算是很不錯的，并且新添橘色配色。中控位置由鋼琴烤漆裝飾并集成7寸顯示屏，多媒體等功能齊全，藍牙，收音機，導航，雙屏互動等。

動力系統方面，奇瑞eQ搭載的是一臺最大功率為42kW的永磁同步電機，其最大扭矩為150N·m。電池容量為23.6kWh，最大續航里程可達200公里，快速充電0.75小時可充至80%電量，慢速充滿需要8-10個小時。

秦朝，作為中國第一個大一統的朝代，在中國歷史中有著舉足輕重的地位，而比亞迪秦則作為其比亞迪王朝車型的第一款車，如同開辟者一般也有著及其重要的地位。

秦EV300的外觀設計非常有辨識度，前臉的大嘴式設計與犀利的頭燈組合使得整體激進兇狠，另外，尾燈的貫穿式設計尤為搶眼。

秦EV300配備12.8英寸超大高清電容屏，搭載Carpad安卓車載系統集成娛樂、藍牙電話、智能語音控制，內置4G無線網卡、Wifi等功能。此外，還搭載了360°超高清全景影像系統、PM2.5綠凈系統、可供車外220V交流放電的移動電站、遙控駕駛等科技配置。

動力方面，搭載了一臺最大功率160 kW的電機，最大扭矩310N·m，并采用了磷酸鐵鋰電池，容量為47.5kWh，官方續航里程為300km。

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北汽EX260極好的體現了北汽的SUV+新能源戰略，目前市面上的純電動小型SUV可謂是鳳毛麟角，而北汽新能源EX260算是占得先機。

在外觀方面，無論是新款的EX260還是老款的EX200，它們都依據北汽紳寶X25為藍本來設計打造，僅僅在細節上進行了少許修飾，來表明自己的新能源車身份，整體造型硬朗而年輕。

北汽EX260內飾色彩鮮艷明亮，注重彰顯車主的個性。隨處可見的源于北汽LOGO的設計元素和大面積碳纖維飾板為這款車營造出一種年輕運動的駕乘感。

EX260的電機最大功率53kW，最高時速可達125km/h，電池容量為38.6 kWh，最大續航超250公里，并且支持快充，城市內日常通勤足以。

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