據海外媒體報道，摩根士丹利分析師Adam Jonas一直是特斯拉的“粉絲”。在最新的報告中，他大幅上調特斯拉股價的最低股價目標，由50美元上調至175美元。Adam Jonas還給予特斯拉305美元的目標價和511美元的最高股價目標，評級為“觀望”。

如今，特斯拉已成為電動汽車領域的領先者，不僅被拿來和傳統汽車制造商來對比，而且經常被對標為“蘋果”，但Adam Jonas認為特斯拉可以成為比蘋果更牛的公司，并為此列出了一個新證據：特斯拉正在醞釀中的數據系統。

據悉，特斯拉的汽車可以通過WiFi或蜂窩數據網絡發送和接收數據，這使得特斯拉可以通過軟件更新來實現維護和升級，也允許公司收集汽車的信息，包括診斷服務以及改進汽車的自動駕駛輔助系統，這些數據以及特斯拉可以為客戶提供的內容和服務，或成為公司最大的價值推動力。

一個月前，摩根士丹利也提到，特斯拉面臨的最大威脅并非傳統車企，而是可以提供用戶數據的進軍無人駕駛的科技公司。因此，特斯拉發展的關鍵在于是否也能提供類似的服務。摩根士丹利認為，如果Model 3的需求超過供給，特斯拉中期股價將獲得有力支撐。如果接下來的12個月里，特斯拉能實現盈利，還能讓股價走得更高。

就在上周五，在超越了福特、通用成為美國市值最高車企后，特斯拉的市值一度越過寶馬，成為全球市值第四高的汽車制造商。今年特斯拉還首次進入了《財富》雜志2017美國財富500強榜單中，排在第383位。

今年第一季度，特斯拉發布的數據顯示其全球交付量創季度歷史新高，攀升至2.5萬輛。業界推測特斯拉今年上半年的總交付量預定保持在4.7萬輛至5萬輛之間。而伴隨銷量增長的是營收的大幅增加，今年一季度特斯拉營收高達27億美元。晨星公司分析師惠斯頓認為，市場更多關注特斯拉潛在的新市場價值，而不是真正的利潤和現金流，現在沒有什么可以減弱特斯拉的勢頭。不過，汽車行業顧問凱勒認為，即使特斯拉能夠實現盈利，最終也需要用有力的事實來證明自己的估值。

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