7月25日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“充電聯盟”）和上海電器科學研究所（集團）有限公司在北京中國科技會堂舉行雙方平臺互聯互通啟動儀式。雙方約定，在今年內完成國家充電設施信息服務平臺與上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺的數據互聯互通，并借此為契機共同開展全國各省市地方充換電設施平臺的建設和推廣計劃。

簽約儀式上，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚介紹，充電基礎設施互聯互通受到國務院領導的高度重視，通過充電聯盟一年多時間的調研，認為建立地方平臺非常重要，地方平臺有利于城市內充電樁的互聯互通，有利于充電基礎設施業務的發展，有利于政府對充電基礎設施建設情況和運營情況進行監管及進行補貼。上海市是第一個對接國家充電設施信息服務平臺的地區，與其他地方平臺互聯互通工作也在積極的溝通中。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息和認證部主任劉鍇介紹了國家充電設施信息服務平臺的主要宗旨和功能。國家充電設施信息服務平臺是建立在企業級、城市級、信息平臺之上的國家充電設施服務平臺，宗旨是實現充電基礎設施互聯互通，以及為政府、企業、電動汽車用戶提供非商業化的公共信息服務。功能主要是統計評價充電基礎設施建設運營情況、實施效果，定期為政府提供相關數據，為充電技術設施建造商、運營商、電動汽車用戶提供信息服務，定期向社會公眾發布相關信息等。

截至到2017年6月，充電聯盟內的成員單位上報的公共充電樁數量達171000個，可以看出，我國充電樁的數量基數已經比較大而且呈現快速增長的趨勢，因此，急需一個國家層面的平臺對我國充電基礎設施進行管理。

國家充電設施信息服務平臺有五大接口，面向充電設施制造商、運營商、整車企業、地方政府、中央政府（新能源汽車監控平臺）。目前，平臺的基本架構已將完成，正在和新能源汽車監管平臺及地方平臺就規?；\營的企業平臺進行對接。在地方層面，上海市充電基礎設施靜態數據已經100%完全接入，還有兩個地區北京市和貴州省正在對接當中。充電運營商方面，已經完成與特來電、星星充電、萬馬新能源、富電科技等多家企業對接；在車企方面，也已經與北汽、上汽、比亞迪、長安、江淮、廣汽、奇瑞等多家企業建立充電樁建設數據報送的體系，以覆蓋私人領域充電樁。 

據了解，此次充電聯盟選擇的合作伙伴上海電器科學研究所（集團）有限公司是上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺（平臺AAP為“聯聯充電”）的承建單位，由上海市交通委和發改委指導日常工作，平臺主要負責接入全上海市的公共和專用充電樁（不包含私人樁），在服務于政府主管部門，做好地方數據統計分析和補貼材料審核的基礎上，聯聯充電還致力向廣大新能源車主提供公共服務、解決用戶找樁難、用樁難的痛點，緩解新能源車主的里程焦慮。目前，聯聯充電已完成全上海市28家運營商，38000多個充電樁數據的接入，其中公共充電樁18900多個，已上線的運營商有18家，充電樁總數達17634個。

雙方本次的合作，將推動雙方平臺信息互聯互通和信息共享，同時也為全國各省市充電樁監控平臺的建設與對接起到了積極的示范作用，有助于早日實現覆蓋全國的整體充電網絡信息服務。            

背景信息補充：

【中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟】由國家能源局指導，并由國內主要電動汽車制造商、能源供應商、充電設施制造商、通訊服務商、充電運營服務商、第三方機構和相關社團組成。國家聯盟主任委員單位是中國汽車工業協會，執行副主任單位是中國電力企業聯合會。國家聯盟秘書處有5家組成，分別是由中國汽車工業協會、中國電力聯合會、國家電網、中國普天和中國一汽組成。國家聯盟主要負責全國充換電設施的統計分析平臺的建設工作，同時作為行業牽頭單位，進行充電運營服務方面的調研和研討，完成智能信息管理平臺架構方案的論證并且實施推進方案，并與國際相關機構合作，在充電聯盟充電設施方面進行交流，包括技術發展的各項工作。

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