1、工信部發布第七批新能源汽車推薦目錄 282款車型入選（閱讀原文）

7月31日，工信部發布2017年第七批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有282款新能源車型進入本批目錄。其中，新能源乘用車41款，包括純電動乘用車38款，插電式混合動力乘用車3款；新能源客車153款，包括純電動客車123款，插電式混合動力客車30款；純電動專用車88款。

來源：第一電動網

2、投資57億元 桑德新能源汽車智能化產業項目落戶順義

7月31日，桑德集團有限公司與北京市順義區人民政府簽署“桑德新能源智能化產業項目”入區協議。根據協議，桑德集團將計劃投資57億元，在順義區建設8GWh電池芯工廠、5GWh PACK工廠、3GWh梯次利用工廠及桑德新能源研究院和新能源汽車智能化體驗區，致力于打造國內領先的智能化新能源總部研發及動力電池產業化基地。

桑德集團是中國大型專業性環保、新能源企業。業務覆蓋水務、固廢處理、環衛、再生資源、新能源、生態農業等領域，擁有21年環境領域實踐經驗，承擔國內外各種環境系統建設項目超過800個。

來源：蓋世汽車網

3、上汽與中國鐵路總公司簽合作協議 共創綠色物流新生態（閱讀原文）

近日，上海汽車集團股份有限公司與中國鐵路總公司在北京正式簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將打造覆蓋全國的多式聯運服務開放平臺，通過全面對接鐵路強大的運輸資源和豐富的倉儲資源，充分發揮生態圈資源優勢，實現公鐵聯運資源和信息互聯互通，創建兩業聯動、創新服務的典范。

來源：第一電動網

4、淮安駿盛年產10萬套新能源汽車電池項目生產基地奠基

7月28日，淮安駿盛新能源科技有限公司 （以下簡稱駿盛新能源）電池生產基地，在淮安市淮陰高新開發區正式開啟奠基。項目分三期，全部達產后實現產能80億瓦時，以期滿足10萬輛以上電動車的需求。同時，駿盛新能源將始終致力于開發世界領先的技術和產品，通過自身的良性發展深耕動力電池制造產業，為國內外的新能源企業提供高品質的動力電池產品及服務。

來源：車云網

5、比亞迪喜獲美國史上單筆最大純電動大巴訂單

7月30日，美國最大公交運營商之一的洛杉磯郡大都會交通局（LA Metro）宣布向比亞迪一次性采購60臺純電動大巴，金額約為4500萬美金。該訂單是美國歷史上單筆最大的純電動大巴訂單，將幫助洛杉磯郡實現2030年公交大巴100%電動化的目標。據悉，該批訂單包括60臺12米長的純電動大巴，將運營于貫穿整個洛杉磯郡的Silver Line，全長 61.2公里，行駛范圍從洛杉磯郡東部城市埃爾蒙特到洛杉磯市中心，南至港口城市圣佩德羅，日均載客1.5萬人次。

來源：蓋世汽車網

6、車和家SEV諜照曝光

近日，有媒體獲得了一組車和家量產版的實車諜照，其內飾部分諜照還是首次曝光。

SEV是一種全新的造車思路，兩個座椅縱向布局，綜合續航80km，主打城市代步通勤，可拆卸式電池，可以理解為一款配置高一些，做工精致些，有互聯系統的低速電動車。但是，SEV是在歐洲L7E標準下開發的，這和目前低速電動車的標準方向還有些沖突，比如中置的方向盤等，合法性或是個大問題。

來源：網易汽車

7、通過國家驗收 甲醇汽車將正式走向市場

近日,工信部、發改委、科技部在寶雞召開國家在陜甲醇汽車試點工作驗收會。專家對陜西甲醇汽車試點運行給予了高度評價,一致同意陜西省3個城市的甲醇汽車試點運行項目通過驗收，從此，甲醇汽車將正式走向市場,面向社會,服務于大眾。據項目組提供數據顯示,陜西省在西安、寶雞、榆林3個城市試點甲醇車輛260輛,有出租車、微型客車及甲醇載重車，是全國試點車輛類型最多的省份。據悉，甲醇汽車的加速性能好，運行更經濟，正常銷售價格為每噸2000元,加注到車上后為每升1.9元～2.5元，與天然氣相比燃料經濟性相當。

來源：西安晚報

8、英飛凌攜手AIRmaker加速物聯網初創公司發展

英飛凌科技亞太私人有限公司今日宣布與AIRmaker開展合作，作為全球領先的半導體解決方案提供商，英飛凌將幫助參與AIRmaker計劃的初創公司通過微電子創新應用贏得競爭優勢。AIRmaker是一家總部位于新加坡的物聯網（IoT）孵化器，通此次合作，AIRmaker的計劃參與者將能利用英飛凌在汽車和功率系統、嵌入式安全、射頻和傳感器技術等領域的設計-制造專業知識和技術專長，以及英飛凌廣大的行業關系網。

來源：蓋世汽車網

9、福特首款插電混動MPV上市 總續航里程達885公里

近日，網通社從福特官方獲悉，福特C-MAX Energi正式上市，售價為21.38萬元。

外觀方面，新車采用家族設計語言，前臉采用上下分體式進氣格柵；動力方面，福特C-MAX Energi將搭載一套由2.0升四缸發動機與電動機組成的插電混合動力系統。其中發動機額定功率101千瓦，電動機最大功率37千瓦。傳動系統方面，匹配一款CVT變速箱。此外，新車百公里綜合油耗2.1升，總續航里程為885公里，純電動模式下最高車速可以達137公里/小時。

來源：網通社

10、奧迪計劃削減100億歐元成本 支持電動汽車研發

近日，路透社援引行業消息來源報道稱，奧迪計劃在2022年之前削減100億歐元的成本，以支持電動汽車的研發，這100億美元的削減計劃大部分將來研發成本，奧迪官方發言人拒絕置評。德國商業日報周日早些時候公布了成本節約目標和盈利計劃。大眾汽車的主要利潤來自其旗下豪華品牌奧迪，據接近奧迪的兩名消息人士透露，盡管奧迪電動汽車項目的成本不斷上升，但奧迪希望至少一年保持8%的營業利潤率，因此必須進行其他成本的削減。

來源：新浪汽車

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