昨日作者從合肥市科技局獲悉，合肥市今年計劃增加1000輛以上新能源汽車(小轎車)，其中大部分用于市場銷售。

　　去年以來，合肥市成功推廣了585輛江汽純電動”同悅”轎車，在私人購買新能源汽車領(lǐng)域首創(chuàng)國內(nèi)、乃至全球最大規(guī)模的示范運營，開創(chuàng)了全國純電動轎車規(guī)模化投放市場的先河。據(jù)合肥市科技局負(fù)責(zé)人介紹，合肥市今年可供市民購買的新能源汽車數(shù)量將比前一階段有較大提高，數(shù)量初步定為1000輛，若有可能則上升為2000輛，絕大部分將面向市場銷售。

　　”我們今年將嘗試新車型和新模式，這次推出的車型為‘同悅2代’車型，比之前的車型更加先進。”合肥市科技局負(fù)責(zé)人告訴作者。據(jù)了解，”同悅2代”是在去年同悅純電動汽車的基礎(chǔ)上，進行優(yōu)化升級的新車型。另外，合肥市今年還將推出能夠邊行駛邊充電的增程式電動車。

　　對于市民關(guān)注的價格問題，該負(fù)責(zé)人則表示，目前正在與企業(yè)方面進行溝通，希望企業(yè)從成本上進一步考慮普通市民的需要，由原本6.5萬元的價格再下調(diào)一些。

　　至于市民什么時候能購買新一批的新能源汽車，合肥市科技局負(fù)責(zé)人則表示，6月份可能比較困難，請市民耐心等待。他同時還表示，針對市民關(guān)心的購車補貼，合肥市科技局正就政策的制定與財政部門商議，目前還暫不清楚。

　　據(jù)悉，合肥市2010年初投入運行的30輛純電動公交車已安全運行15個多月，總里程達(dá)160萬公里，總耗電量179萬度，單車最高行程達(dá)6.88萬公里，單車平均行程3.91萬公里，百公里平均耗電111.6度，千公里故障率0.96次，充滿一次電平均續(xù)駛里程達(dá)230公里。私人購買的純電動轎車應(yīng)用也較為穩(wěn)定，585輛同悅純電動轎車的單車最高行駛里程已達(dá)8000公里，百公里耗電量13.5度，充滿一次電平均續(xù)駛里程120公里。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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