2017年，重新定義汽車的變革進程正在加速。中國企業家群體敏銳捕捉住政策和市場的歷史機遇，帶領各自的企業快速發展，吸引了全世界的關注。

誰是其中的代表性人物？入圍“2017中國綠色汽車年度人物”的5位企業家，奮勇創新，努力打造著最具顛覆性和突破性的新技術、新產品、新服務和新商業模式，創造了突出的成績，引領著2017年度的產業變革。

2017年11月10日-12月10日，“2017中國綠色汽車年度人物”評選火熱展開，第一電動網站、wap站、第一電動APP接受用戶公開投票。在此期間，第一電動網發起的未來汽車開發者俱樂部成員（投票權重50%）和廣大用戶（投票權重50%）將共同參與評選，從入圍的5位年度人物中選出最杰出的代表。

12月15日晚7點，年度人物大獎將在2017中國綠色汽車年度頒獎盛典上揭曉。現在，請您投出寶貴的一票。

入圍2017中國綠色汽車年度人物

李彥宏（百度公司CEO）

“All in AI”這句口號真是神奇，李彥宏喊出之后不到半年，百度奇跡般的上演營收和股價大逆轉，把曾經無限逼近的京東再次甩出老遠，盡管AI目前并未給百度創造真實的商業價值。7月5日，李彥宏坐著百度無人車在北京五環路上逡巡并被交警處罰，必將成為中國無人駕駛歷史上的標志性事件，他的瘋狂和銳利，再度喚起人們的美好回憶：那個技術的百度回來了。

劉心文（云度新能源總經理）

“造車新勢力”里邊，第一個推出量產車型的人，盡管他不承認自己是新勢力。在離開奇瑞回故鄉福建創業三年后，劉心文一手打造的云度π1于10月10日正式上市。車如其人，云度π系列首先追求的是扎實、可靠，不說大話不吹牛。憑借對供應鏈極強的把握能力，云度團隊試圖以更優的成本最大化進行用戶體驗創新。這款被寄望于大賣的A0級車，被視為中國本土工程師團隊綜合能力的試金石。

李斌（蔚來汽車董事長CEO）

在徐徐升起的變革群星中，最有明星氣質的一個，以至于讓人擔心他的光環太盛，蓋住了真正重要的東西：蔚來汽車。12月16日，蔚來ES8正式上市，預計將有超過千位蔚來準車主到北京五棵松體育館，見證這款被譽為“挑戰特斯拉”的重量級產品上市發布。主帥自帶光環、團隊國際化、融資兇猛，目前最被看好的蔚來率先背負了這一波變革者的重大責任：橫空出世，以強大的品牌塑造和產品定義能力，啟動中高端主流市場。如果ES8上市后口碑和銷量飄紅，不僅李斌將一帆風順，中國造車新勢力也將被集體看好，一個新的時代將正式開啟。

鄭剛（北汽新能源總經理）

憑借對市場和政策的敏銳洞察，鄭剛謀劃已久的“電動國民車”北汽EC180在2017年度突然發力，后來居上超越國內所有純電動車型成為銷量冠軍，助推北汽新能源產銷量突破10萬臺，進入年度全球前三位。2014年入主北汽新能源后，鄭剛和他的團隊創造了令人目眩的增長速度，8月完成了創紀錄的110億B輪融資，為2018年度上市做好準備。這是國資憑借技術變革機遇和管理團隊高效進取而取得超高速增長的最佳范例。

曾毓群（CATL總裁）

如果說百度是目前中國汽車智能化的先驅，CATL則應當被視為中國汽車電動化的重要推手。僅用六年，曾毓群創辦的CATL做到了動力電池能量密度、總體市場占有率、綜合毛利率等多項指標全國第一，2017年度出貨量快速超越松下比亞迪，成為全球第一。憑借技術領先戰略，CATL享受了國內汽車市場電動化最大的紅利，利潤連年高速增長，11月發布創紀錄的招股公告，擬募資131億，目前估值已達1300億。2020年退補大限將至，動力電池系統能量密度260wh/kg的目標能否達到，將是中國汽車電動化的一個大坎，在這個沖關的過程里，作為行業標桿，CATL責任重大。

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