2017年末，新能源汽車的大局似乎已穩如泰山，無數“造車新勢力”布的局，也開始報出了“成績單”。然而在這些看的人眼花繚亂，帶著“科技、時尚、潮流、另類”光環的新車身上，卻讓人隱隱感到有些茫然，中國新能源汽車的造車技術真的已經領跑全球了嗎？

這繁榮的背后是哪些“神秘勢力”在打造中國新能源汽車的盤子？這其中有多少真正的造車英雄，又有多少是借著新能源汽車的風口在圈錢詐騙？從2017年開始，呼喊了幾年的“顛覆”、“重新定義”似乎有了一些實際的體現，相比傳統主機廠的以市場為核心，新生造車企業更大膽、更激進，還有部分讓人看不明白！

在這些新造車勢力當中，除了科技公司的創新與顛覆之外，還有一些資本催生的產物，而為這些新生造車企業輸送資本的公司，則五花八門，有投資公司、有能源企業、有機械制造企業，甚至還有服裝企業、手機配件代工企業等等！

再看推出的車型，互聯網科技公司主攻的方向集中在了微型車、SUV和超跑三個領域，推出的車型除了在外觀方面帶給人比較大的沖擊之外，配置上對科技的植入成為行業關注的另一個焦點。而有一些新生車企推出的產品則讓人感覺到驚訝、“奇葩”！甚至讓人感到這些車企造車不是為了賣，而只是拿出來去曬，去和金主談投資！

除了動力驅動的轉變之外，造車企業所能做的創新似乎都集中在了外觀和科技配置方面。SUV的車身，跑車的前臉，摩托車的車身，三輪車的結構……。在新風口的刺激下，造車開始變得格外的大膽！

最值得注意的是，看看當下一些企業的做法，甚至讓人有種重溫互聯網爆發期的感覺。熱錢不斷涌入，淘金者拿著幾頁紙去和資本談判，只要你敢說、敢想，管你能做什么呢！這其中不同的是，如今科技公司之外的造車企業，明顯的要低調的多，悄無聲息的就先把資本聚集起來了，等到產品亮相出來的時候，以此為基礎的第二輪融資也就開始了！而投資公司不管你是不是能量產出產品來，只要你能吸引新的投資進來，A輪的投資回報就算有著落了！所以，這些造車企業帶著一些不一樣氣質，在讓人驚訝于其展示的產品時，卻無法看到其對未來市場投放和實際應用的前景！

新能源汽車正在改變著汽車市場的未來，而中國有幸在這一輪走在了前面，但要做到真正領跑，還有很長的路要走。在這個過程當中，格外需要注意的是要盡快剔除那些投機者，真正把產品和技術做好，以市場為核心，真正做出符合消費者需求的好產品！

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