北美車展上，豐田發布了 2019 款全新的 Avalon 轎車。這臺車是豐田從 1994 年開始在北美地區推出，主要主打美國用戶喜好的大型轎車，但因為有傳聞即將由一汽豐田在中國大陸國產而受到中國市場關注。

但新 Avalon 還有一點比較特別，它是豐田旗下第一款搭載蘋果 Carplay 系統的汽車產品。

Carplay 是蘋果在 2013 年推出的一項功能，在 2013 年的 WWDC 上蘋果宣布，已經和部分汽車廠商達成合作，未來汽車的車載娛樂系統只要插上 iPhone，就可以由 iPhone 接管。2014 年的 WWDC 現場，第一個公開展示具有 Carplay 功能的汽車是一臺法拉利 FF 四座跑車。

四年過去了，豐田幾乎是全世界最晚接受 Carplay 的汽車公司，包括旗下的豪華品牌雷克薩斯。在智能手機出現之前，豐田一直自行研發汽車的中控娛樂系統。在蘋果宣布 Carplay 之后，豐田的標志雖然也出現在蘋果的支持列表中，但從來沒有任何一款豐田車加入 Carplay 這個功能。

2019 款 Avalon 的 9 英寸車載娛樂系統

豐田似乎是不愿意放開對車內娛樂系統的控制。2016 年開始，豐田和福特合作，加入了 SmartDeviceLink 應用平臺，這種系統可以讓用戶手機上的應用擴展到汽車娛樂系統上，看起來就和 Carplay 能做的事差不多。

但實際上，SmartDeviceLink 和 Carplay 并不相同，在汽車娛樂系統上運行的應用程序更獨立，功能也可以和手機上的不同，手機僅僅作為用戶信息的來源。所以這些應用如何開發，怎么發布的控制權都在汽車企業手里。2017 年，豐田和福特還就 SmartDeviceLink 成立了一個合作組織，其他車廠也可以加入。

和豐田一樣，福特也特別熱衷于開發自己的車載娛樂系統。福特曾經和微軟合作開發了 Sync 車載操作系統，主打可擴展和智能，但因為體驗太差被推倒重來，從第二代開始換用了黑莓的 QNX 平臺。但和豐田不一樣，雖然福特的 Sync 系統可以獨立進行應用擴展，但從 2016 年開始，Sync 就同時支持 Carplay 功能，這兩項功能是相互獨立的。

汽車廠商不愿意放棄車載系統的部分原因是，這項功能是可以賺錢的。以豐田旗下車載智能功能 GBook 為例，這項內置的功能可以通過人工呼叫臺為車子設定導航路徑、查看路況、事故報警等等。除了事故定位報警之外，基本上所有的功能都可以由智能手機完成，而 GBook 本身只有高配車型才有，使用幾年之后還需要以 1200 元每年的價格收費。

在智能手機滲透進日常生活的現在，這樣的商業模式空間已經不大了。

豐田說，2019 年款的豐田和雷克薩斯汽車都會具有 Carplay 功能，但沒有說明之前的舊款車能否通過更新獲得。目前公布的新款 Avalon 轎車雖然具有無線充電功能，卻不支持蘋果早就推出的無線 Carplay，也就是通過藍牙連接 Carplay 的功能，依然必須連接 USB 線纜。

返回第一電動網首頁 >