1、深圳擬對新能源汽車首1小時免收停車費（閱讀原文）

4月2日，深圳發布《關于實施新能源汽車道路臨時停放當日首次（首1小時）免費的通告（征求意見稿） 》，通告指出，符合規定的新能源汽車于每天收費時段內首次在深圳市道路交通管理事務中心管理的道路停車位內停放的，該次停放的第1個小時內（含1小時）免交路邊臨時停車位使用費。

來源：第一電動網

2、三亞規定充電服務費標準（閱讀原文）

4月2日，三亞是發改委發布《關于電動汽車用電價格及充換電服務費有關問題的通知》指出，三亞充換電服務費實行政府指導價管理。充電服務費按充電電度收取費用（不包含電費），上限標準為，電動公交車充電服務費為0.80元/千瓦時，其他純電動汽車充電服務費為1.00元/千瓦時。

來源：第一電動網

3、宇通客車2017年凈利潤下滑22.62%（閱讀原文）

4月2日，宇通汽車披露2017年年報。公司去年實現營業收入332.22億元，同比下降7.33%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤31.29億元，同比下降22.62%。公司擬每10股派息5元(含稅)，共計分配股利11.07億元，占凈利潤的35.38%。2017年，受國家新能源補貼政策退坡影響，客車行業需求出現了大幅下滑，宇通客車部分指標也出現了不同幅度的下滑，但均好于行業整體水平，并繼續領跑客車行業。

來源：第一電動網

4、蔚來將成立第五家中心（閱讀原文）

蔚來汽車將為4月25開幕的2018北京國際車展打造一座特別的蔚來中心。該蔚來中心坐落于中國國際展覽中心新館E3館，是蔚來繼北京、上海、廣州之后開業的第五家蔚來中心。 同時，“Forum”區域還會定期舉辦seeds系列分享會，多位頂級神秘嘉賓將來到現場，與蔚來用戶、媒體朋友們分享知識與靈感。

來源：第一電動網

5、騰訊無人車國內首次曝光

4月2日，國內媒體爆料，騰訊自動駕駛原型車在北京西北四環首次公開露面。測試車為一輛白色長城SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達（目測為Velodyne 64線），車尾還有一個改裝添加的傳感器。身前后四周，則加裝了相機、毫米波雷達等傳感器。

來源：量子位

6、摩拜“賣身”美團，出行市場迎變局

4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。知情人士稱，美團將以35%的股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美元股權退出。據稱，滴滴也曾有意入股摩拜，最后雙方未能達成一致。

來源：新華網

7、日產與東風合資成立新公司，專注新能源車

4月2日，國內媒體爆料，雷諾-日產-三菱聯盟與東風汽車合作組建了一家新能源汽車合資企業——易捷特新能源汽車有限公司。未來將專注研發新能源車型。其首款車型將采用雷諾-日產-三菱聯盟的小型SUV平臺打造，并于2019年開始在東風汽車十堰工廠生產。

來源：中國新能源汽車網

8、特斯拉Q1季度產9766輛Model 3

4月3日，特斯拉公布了第一季度的交貨量，其中備受大眾市場關注的Model 3轎車依然沒有達到預定目標。第一季度Model S、Model X和Model 3總產量達34494輛。其中，Model S和Model X共24728輛，Model 3為9766輛（交付8180輛）。

來源：極客汽車

9、英菲尼迪轉型研發純電動汽車

4月3日，據外媒體報道，作為日本汽車制造商日產汽車旗下高端汽車品牌，英菲尼迪希望借助汽車行業朝著電動車和無人駕駛車的轉型熱潮進行自身業務的結構調整，作為一款高端汽車品牌，英菲尼迪官方表態將抓住電動汽車新技術的優勢，撼動寶馬、奧迪在高檔電動汽車市場的地位。

來源：騰訊汽車

10、寶馬計劃2021年推可擴展汽車新構架

4月2日，據外媒報道，寶馬電動傳動系統開發部門主管Stefan Juraschek在紐約車展上表示，公司將在2021年推出一個全新的模塊化構架。Juraschek指出，把電池帶入傳統汽車有點復雜，但他們正在從組建層面切入開發模塊化組建并從汽車層面開發新構架，全新的構架將能處理所有不同的傳動系統，從傳統的內燃機到PHEV或EV。

來源：cnBeta

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