1、北京新能源汽車指標申請突破23萬人，排號已到2023年（閱讀原文）

4月9日，北京小客車指標調控管理辦公室公布，截至2018年4月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個。按目前排隊規則及指標配置數量計算，2019-2022年個人新能源指標已經“預訂”一空，甚至部分申請人要等到2023年才能拿到新能源車指標。

來源：第一電動網

2、工信部啟動2018年智能制造試點示范項目推薦（閱讀原文）

4月8日，工信部發布的《關于開展2018年智能制造試點示范項目推薦的通知 》明確，重點圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維服務五種智能制造模式，鼓勵新技術集成應用，開展智能制造試點示范。

來源：第一電動網

3、60家車企或將被工信部“勸退”（閱讀原文）

4月9日，中機中心發布的“關于擬上報《特別公示車輛生產企業 （第3批）》的通知”指出，按照《關于建立汽車行業退出機制的通知》的要求，中機中心對列入第3批特別公示的企業進行了匯總，并將2016年、2017年連續兩年不能維持正常生產經營的汽車、摩托車生產企名單（按合格證上傳數量統計）上報工信部，沈陽五洲龍、哈飛汽車、江蘇卡威汽車等60家整車企業進入這一名單。

來源：第一電動網

4、國家能源局局長：中國原油對外依存度達68%

4月9日，在博鰲亞洲論壇上，國家能源局局長努爾.白克力表示，過去幾年，中國加大對煤電過剩產能的防范和消納，取消、淘汰和延遲安裝的組裝量達6500萬千瓦。為了彌補這些缺口，中國靠的是大力推行清潔能源。目前中國的能源結構中，煤炭占到60.4%，原油占到18.8%，原油對外依存度已經超過了68%。

來源：證券時報

5、比亞迪一季度同比增長超21% 新能源車銷量增227%

比亞迪3月8日晚發布一季度銷量報告，數據上顯示乘用車持續穩步增長，一季度累計銷售110639輛，同比增長超過21%。其中，新能源車銷售28499輛，同比增長227%，繼續占據新能源市場制高點。

來源：新浪汽車

6、特斯拉計劃在中國召回8898輛Model S系列汽車

4月9日，據國家質檢總局稱，特斯拉將自2018年6月28日起，召回2013年9月11日至2016年4月9日期間生產的部分進口2013-2016年款Model S系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及8898輛。

來源：證券時報

7、長城與百度簽署戰略合作 發力自動駕駛等四大領域

4月9日，博鰲亞洲論壇2018年年會上，長城汽車正式和百度簽署戰略合作備忘錄，雙方宣布將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據等四大領域展開戰略合作，打造車輛智能網聯、自動駕駛技術聯合巨頭。

來源：騰訊汽車

8、奔馳回應失控C200L事件 初步判定該車當晚系統運行正常

4月9日，奔馳方面終于對3月14日晚奔馳C200L“失控”事件做出了初次判定，基于定速巡航可通過多種方式進行取消，且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續實時監測的基礎，奔馳方面認為定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常。

來源：新浪汽車

9、威馬汽車沈暉：貿易摩擦對中國新能源車反而是好事

4月9日上午博鰲亞洲論壇2018年年會的“未來的交通”分論壇上，威馬汽車技術有限公司創始人沈暉提到，中美貿易摩擦對中國新能源車的發展反而是件好事，與特斯拉相比，中國的新能源車目前比較弱小，貿易摩擦使雙方封鎖本國市場，中國電動車有機會在中國眾多用戶的沃土上快速增長，減小與國外品牌的競爭。

來源：新浪財經

10、北汽與麥格納簽署戰略合作協議打造全新一代智能純電動汽車

4月8日，在奧地利總統與總理訪華期間，中奧雙方政府領導出席見證了北京汽車集團有限公司(簡稱“北汽集團”)與麥格納斯太爾(簡稱“麥格納”)正式簽署戰略合作協議，雙方將共同致力于全新一代智能純電動汽車的開發。

來源：環球網

11、北汽新能源常州高端基地全面啟用預計產能30萬輛

3月26日，北汽新能源第20萬輛純電動汽車在常州高端產業基地下線，同時宣布其位于常州武進的高端產業基地正式全面啟用，當天下線車型為EX360，該車型是常州基地今年重點引入生產車型，預計今年產量可達2.5萬輛。

來源：第一電動網

12、海南將在2030年前全島使用新能源汽車

4月9日，海南省長沈曉明在博鰲論壇年會上表示：“海南省政府最近正在對此密集研究，并將出臺詳細規劃。他同時給出“計劃表”：將先從政府機關用車開始，再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛，最后到私人汽車。

來源：中國新聞網

13、豐田子公司將在華新建混動車電池工廠

4月8日，豐田子公司Primearth EV Energy公司(簡稱PEVE)宣布，將在中國江蘇省新建混合動力車(HV)用鎳氫電池模塊工廠。投資額約為160億日元，預定2020年上半年投入運行。該公司的在華產能按車輛計算將增至目前的2倍，達到全年約22萬輛車的用量。

來源：環球網

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