2011第二屆中國(昆明)新能源公交客車大賽將于7月20-22日在昆明呈貢舉辦，20家國內知名客車企業的25輛新能源公交客車和14家新能源客車動力系統企業參賽。

　　此次大賽參賽資格為具有工信部新能源汽車公告的企業和車型，或向工信部新申報的企業和車型，要求產品已進入國家節能與新能源汽車推廣應用目錄。

　　參賽車型分為混合動力公交客車和增程式電動公交客車;車輛長度分為11米級和12米級兩個級別;動力模式為串聯、并聯、混聯、增程式。

　　參賽車輛分三組：混合動力公交客車并聯組，混聯組(串聯式混合動力公交客車參加混聯組比賽)，增程式電動公交客車一個組。

　　此次比賽為期2天。7月20日進行車輛道路測試，主要測試平坦道路車輛起步加速性能和坡道車輛起步行駛性能。7月21日進行公交營運線路運行測試，主要測試公交營運線路適應性能即車輛行駛的平順性、穩定性、乘坐舒適性、駕駛操控方便性、可靠性、故障率、百公里油耗等。

　　在比賽過程中駕駛員、試驗員、監理員3人組成測試小組，由駕駛員代表進行隨機抽簽抽出當日的比賽車輛，以確保比賽公正。并且每輛車子統一裝載3噸標準防水沙袋，模擬乘客搭載狀態。混合動力公交車測試運行要不少于150Km，其中增程式電動公交客車在公交運營線路測試中，在EV模式下測試距離為15Km，在HEV模式下測試距離為135Km。當天比賽結束后測試車輛，相關數據統一提交秘書處進行匯總，并最終由秘書處進行評審和發布工作。

　　本次大賽由昆明公交集團承辦，昆明作為新能源汽車示范城市之一，在新能源公交車推廣方面做的尤為突出，在昆明市區街頭，隨處可見新能源混合動力以及LNG燃氣公交車，昆明市民對新能源公交車比賽也較為關注。在隨后的幾天時間內，我們將在比賽現場為您發回即時報道。

　　( 編輯/劉文林 )

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