7月20日,江西省宜春市上高縣商務局發布《鋰電產業招商項目》,具體如下:
1、國家級鋰電技術研發及檢測中心建設項目
聘請中科院或工程院院士出任中心負責人,聘用鋰電知名企業高級工程師、國內外高校以及科研院所博士等高級知識分子約500人作為科研骨干,并與國內外重點高校及科研院所合作開展鋰礦資源開發、鋰銣銫應用、鋰離子電池材料、鋰離子電池、鋰電電動車等方面的研究,每年重點科研項目的經費將得到各級科技部門的大力支持,所取得的成果就地進行產業化應用,所得利益由成果發明人與研發及檢測中心根據市場規則進行分配。
2、電池級碳酸鋰生產項目
利用宜春鉭鈮礦生產的鋰云母為原材料生產加工電池級碳酸鋰,建成后不但可加工出碳酸鋰,還可提取出礦石中的銣鹽、銫鹽以及鉀鹽,綜合利用價值高。
3、鋰離子電池錳酸鋰正極材料生產項目
具有尖晶石結構的錳酸鋰材料生產成本低,耐過充電,大電流充放電性能和安全性能好,資源豐富且對環境的影響小,被認為是最有希望的電池材料之一。
4、鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料生產項目
磷酸鐵鋰是最新一代動力型及大容量鋰離子電池的首選材料之一,具有大電流性能好、平臺穩定、熱穩定性好、超長循環壽命、高溫電性能優異、安全性好、無污染和價格低等特點。
5、鋰離子電池三元系正極材料生產項目
三元系正極材料具有高能量密度、原材料來源穩定、工藝成熟的優點,是目前通信、數碼產品用鋰離子電池的主要正極材料,市場需求量巨大。
6、鋰離子電池負極材料生產項目
我市有多家碳素生產企業,可為負極材料生產提供價廉物美的原材料。
7、鋰離子電池隔膜生產項目
在組成電池的各個部件中,隔膜發揮著重要作用,直接影響電池的放電容量和循環使用壽命,被稱為電池的”第三電極”。本項目主要生產PP/PE復合膜,生產高性能鋰離子電池用隔膜。
8、鋰離子電池電解液生產項目
生產的電解液產品可在宜春國家鋰電新能源高新技術產業化基地內消化?,F已擁有該項目成熟的生產技術,企業可以單獨投資承建,也可以控股、參股合作投資建設,或另提出投資計劃。
9、動力鋰離子電池項目
本項目生產電動自行車、電動汽車及電動工具用動力鋰離子電池。目前該項目已有企業承建,可選擇合適非控股方合作。其它有能力投資生產動力鋰離子電池的企業,可自選生產、投資規模投資辦廠。
10、儲能型鋰離子電池項目
鋰離子電池具有單位體積能量密度高、循環性能好、使用壽命長、自放電小等優點,且隨著鋰離子電池材料、隔膜、電解液等關鍵環節的技術突破,生產成本將再次大幅降低,利用鋰離子電池代替傳統的儲能電源有較好的社會經濟效益。
11、鋰離子通訊電芯生產項目
我國鋰離子電池電芯2008年產量已經達到16.6 億只,產值達到282億元,”十一五”期間鋰離子電池電芯產量預計年均增長18%,鋰離子電池電芯需求量巨大。
12、電動車用驅動電機生產項目
電機及其控制系統是電動汽車的心臟,高質量的電動車用驅動電機對提高電動車的使用性能有直接的作用。宜春市有特種電機生產、研究能力,企業可以單獨投資承建,也可以控股、參股合作投資建設,或另提出投資計劃。
13、鋰離子電池(組)電控系統(電源管理系統)生產項目
該項目產品由大功率動力鋰聚合物電池組、電源管理及顯示系統、CAM總線三部分有機組合,是國家科技重點扶持項目,科技含量高。項目產品可廣泛應用于電動汽車的電池動力驅動,目前已經與部分整車制造商達成配套合作意向。
14、鋰離子電池助力自行車項目
宜春國家鋰電新能源高新技術產業化基地可為該項目優先提供優質優價的的動力鋰離子電池、電源管理控制系統以及微型電機等配件。
15、鋰離子電池電動汽車生產項目
宜春國家鋰電新能源高新技術產業化基地可為該項目優先提供優質優價合格的動力鋰離子電池、電源管理控制系統和車用永磁電機等車用配件。
16、鋰離子電池微型電動汽車生產項目
微型電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。自身定位于行駛里程100公里以內、單價2-3萬元的短途交通工具,取代摩托車和二輪車,普通人買得起,用得起。
17、鋰離子電池電動摩托車生產項目
鋰離子電池電動摩托車比傳統電動摩托車具備使用壽命長,無污染,可循環使用,每充一次電行駛里程更遠的優勢。
18、鋰離子電池回收循環綜合利用項目
鋰離子電池中含有鎳、鈷、錳、鋰等多種金屬,利用現有技術可以對廢舊電池中97%的金屬、有機溶劑進行回收及循環綜合利用。現在中國是鋰離子電池生產消費大國,每年通訊數碼電器產生的廢舊電池近2億塊,對其進行循環利用不但能帶來巨大的經濟效益,更是環境保護的現實需要。我市已有對廢舊鋰離子電池綜合處理的技術。
( 編輯/劉文林 )
來源:蓋世汽車網
作者:綜合報道
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