日前，從寧波電業局獲悉，在去年建設60個電動汽車充電樁的基礎上，今年寧波繼續加大電動汽車充電設施的建設力度，將投入6000多萬元，建設60個電動汽車充電樁，1座中型電池集中換充站及4座電池配送站，開工建設一座大型電池集中換充站。

　　根據寧波市政府和浙江省電力公司簽訂的《關于推進電動汽車充電設施建設戰略合作備忘錄》，我市的電動汽車充電設施建設將構建電池集中充電、統一配送、換電為主、插充為輔、汽車物聯網跨區域全覆蓋的電動汽車智能換充電服務網絡。

　　5個換充站今年底建成

　　今年根據新近通過評審的第一批《寧波電業局2011年度電動汽車換充電設施項目可行性研究報告》，在原計劃”1+2”，即1個集中站、3個換充(配送)站的建設目標上，又新增了兩個配送站建設計劃。

　　具體來說，今年我市將在鄞州石碶建成1座中型電動汽車電池換充站，配置具備200組電池的換充電能力;在江東、江北、杭甬高速公路兩個方向的余姚服務區，各設立電動汽車電池配送站1座，每座配送站配置具備60組電池的換充電能力，并建設相關配套的供電系統和監控通信系統。

　　寧波電業局營銷部主任秦俊寧介紹，設在鄞州石碶的中型電動汽車換充站預計今年8月份開工，年底建成投產。未來兩年內，還將在北侖建設一個大型電動汽車換充電站，可同時給4000組至6000組電池充電，充好電的電池將由專車拉到各配送站，供電動汽車換電池。

　　更換電池僅需兩分鐘

　　”電動汽車換充站及配送站建成后，市民可以像更換煤氣瓶一樣，更換汽車的電池，只需2分鐘，方便快捷?！鼻乜幪寡?，盡管寧波電動汽車發展速度比較緩慢，但電動汽車充電設施的建設將在一定程度上起到推動和示范作用。

　　如果換充站提供的電池與電動汽車自帶的電池不配套怎么辦?”國內電動汽車及其電池的生產沒有統一的標準，這也是目前電動汽車難以推廣的一大瓶頸。”秦俊寧說，寧波將按照目前國家電網公司形成的電動汽車及電池生產的一整套標準，與部分汽車生產廠商合作，探索性地在公交車、出租車等領域實現電動汽車規?；瘧?，以此推動電動汽車走進普通百姓家。

　　對于已經擁有電動汽車的車主，當前如果汽車的電瓶規格與換充站電瓶規格不相符，可使用已建成的電動汽車充電樁。寧波今年還將繼續建設60個電動汽車充電樁，同時改進已有充電樁的充電接口，滿足不同需求。未來隨著國家電動汽車及其電池生產標準的統一，寧波將繼續加大換充站及配送站布點密度，擁有電動汽車的市民可享受半徑5公里以內的充電服務。

　　( 編輯/劉文林 )

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