3年內，從事城市中心區貨運配送的企業用車將粘貼或噴涂統一標識————”綠天壇”。17日，北京市交通委運輸管理局透露，本市貨車隊伍年內有望首次增添10輛新能源車。
如今，各家配送企業用車各式各樣，車身上有的主打企業名稱，有的則根據司機喜好貼著卡通圖案，還有的車身上沒有任何明確標識。業內人士表示，這種做法不利于行業監管。
因此，本市將鼓勵和引導從事城市中心區貨物配送的企業使用符合標準的專用車輛，并在車身粘貼或噴涂統一的車輛標識。對于新增申請城區貨車通行證和持證更新車輛的營運貨運汽車，應達到標準規定的技術要求，對于現有已持有城區貨車通行證的營運貨運汽車，給予3年過渡期，要求其作出更新為符合地方標準車輛的承諾。
”目前，我們正在測算本市所需貨運車輛總數。”北京市交通委運輸管理局貨運處處長陶文憲說，”根據去年數據測算，本市平均每年五環內貨運需求總量在1億噸，四環以內的年貨運需求大約3400萬噸。運輸部門將根據這些需求最終算出本市最合理的貨運車輛總數。”
另外，新能源車也有望加入貨車行列。今年內，10輛純電動貨運車將駛入四環。”初步敲定的車型有兩種，分別為廂式車和封閉車，載重量都在2噸以下，為的就是方便在城中心的小胡同內穿梭。”陶文憲說，由于新能源車均價在30萬元以上，雖然有國家和市級兩次補貼24萬元，但價格仍高于一般貨車，因此普及有難度。”我們將對新能源車在準入證等方面適當放寬，盡量推廣這種車輛在貨運行業普及。”
( 編輯/李艷嬌 )
來源：北京日報
作者：綜合報道
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