據了解，長春市被確定為全國”十城千輛”節能與新能源汽車和私人購買新能源汽車補貼試點城市之后，我市結合國家頒布的相關政策，制訂了《長春市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》和《長春市2011年推進私人購買新能源汽車試點工作方案》，并且已經上報國家。截至目前，長春市已經按計劃采購了170輛混合動力公交車并投入運行，通過示范運行，帶動了一汽新能源汽車的開發和產業化。
今年，計劃銷售一汽集團生產的奔騰B70混合動力和純電動轎車500輛，其中200輛用于政府公務車采購。國家對滿足條件的新能源汽車，按每千瓦時3000元給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助每輛5萬元，純電動乘用車最高補助每輛6萬元。我市目前已經完成高新區充電站的建設，完成了6個充電樁的設置。在凈月開發區建一座充(換)電站，完成200個充電樁，滿足新能源汽車投放市場的需要。
2010年6月，長春市被確定為全國”十城千輛”節能與新能源汽車和私人購買新能源汽車補貼試點城市之一。近日，有市民通過人民網向政府相關部門咨詢長春市的新能源汽車補貼政策。
有市民反映，國家出臺新能源汽車政策后，長春市是試點城市之一，但市場上一直不見電動汽車的影子，他非常想了解相關具體情況，希望長春能有更多的環保車上路。
市民在網上咨詢有關新能源汽車補貼政策實施情況的問題，引起了政府讀報工作人員的重視，他們及時交辦相關部門給予回復。
( 編輯/劉文林 )
來源：長春日報
作者：綜合報道
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