10月30日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會（以下簡稱“兩協會”）聯合發布第十期汽車零整比數據。此次，兩協會重點展示了前大燈單件零整比數據，通過對樣本車型數據進行測算，前大燈單件零整比系數最高的是2015款雷克薩斯ES，為6.43%，相當于15.55個此車前大燈就可以買一輛新車。此外，樣本之外的重點車型中，2018款北京奔馳E級為6.47%，相當于15.46個此車前大燈就可以買一輛新車。
兩協會從單件角度監測配件價格漲幅，發現存在部分常用配件價格居高且連續大幅上漲的情況，通過反復論證和科學研究，引入單件零整比的概念，即在整車價格一定的前提下，單件零整比系數高的車型維修成本較高，反之則表明該配件維修成本較低。
整體數據方面，在樣本車型中，汽車零整比系數最高車型是北京奔馳GLC，系數為653.39%，是最低車型北京現代ix35的3.82倍；常用配件負擔指數最高車型是北京奔馳GLC，指數為28.67,是最低車型奧迪A6L的2.92倍；保養指數最高車型是奧迪A8，指數為45.69，是最低車型吉利遠景SUV的7.14倍。
噴漆工時負擔指數旨在透明量化各車型之間的噴漆成本差異。在此次發布的首批18款車型噴漆工時指數中，最高車型是北京奔馳GLC，噴漆工時負擔指數為1763.03，是最低車型北汽威旺M20的10.35倍。
來源：人民網
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