據外媒報道，秉承著“事故零傷亡”的愿景，大陸集團（Continentl）在該目標上發揮先鋒作用，希望成為推出應用于摩托車的首個緊急制動輔助系統供應商。該基于雷達的系統是大陸先進駕駛員輔助系統的一部分，將在意大利米蘭舉行的EICMA展進行展示。大陸新型第五代雷達傳感器增強了物體檢測功能，可以提供高性能的緊急制動輔助系統。該公司將其在乘用車和商用車安全系統方面的多年經驗應用于摩托車安全系統的研發過程中。但是略有不同，當碰撞即將發生時，乘用車會自動緊急制動，但是摩托車的系統則以更慎重的方式進行制動。據大陸的交通事故研究所說，在不久的將來，即使在交叉或迎面而來的交通情境下，也可通過緊急制動輔助防止大量后部碰撞事故發生。

緊急制動輔助系統使用雷達傳感器監控摩托車前方區域。如果摩托車存在與前方車輛或任何其他障礙物碰撞的風險，則可通過視覺、聽覺或觸覺警告（如車把手振動）提醒騎車者。然后，會有低制動壓力幫助騎車者進行主動制動操作。如果騎車者沒有對警告做出反應，緊急制動輔助系統會自動增加制動力-只要騎車者將雙手放在了車把手上，但是減速遠不如乘用車緊急制動系統那么明顯。

大陸的第五代傳感器更加精確和強大，將在2019年進入量產。此傳感器物體檢測算法得以改進，可以檢測排氣等更小物體。此外，可通過高程測量能量計算物體高度，也意味著傳感器可以更準確地檢測橋梁或道路邊界下的交通堵塞尾部。考慮到摩托車有限的安裝空間，該雷達系統的另一優點是制造更加緊湊。

雷達傳感器不僅是緊急制動輔助系統中的核心元件，在許多現代摩托車中，其也是將輔助功能付諸實踐所需的位于附件。

另一與前向遠程雷達配合使用的ARASTM功能是智能自適應巡航。該系統自動調整摩托車速度，即使摩托車略微傾斜-使之與前方車輛速度相適應，從而始終確保保持安全距離。該智能自適應續航控制裝置可在高速公路交通繁忙時，確保輕松駕駛，減輕騎車人的壓力。

大陸為兩輪車提供的其他ARASTM功能還包括盲點檢測、交通標志輔助和智能前大燈輔助功能。盲點檢測通過短程雷達傳感器監視摩托車后方區域，并警告在盲點駕駛員，以防他或她打算改變車道。交通標志輔助使用攝像頭記錄速度限制，超車限制和單行道進入限制并向騎車者提供指示。智能前大燈輔助功能可以檢測前方車輛和迎面而來的車輛的燈光，并盡可能地切換遠光前照燈，以確保最佳的道路照明。此外，如果存在碰撞危險，前方碰撞警告會警告駕駛員，但與緊急制動輔助不同，它不包括緊急制動功能。得益于其所有系統的模塊化結構，大陸可以提供專門針對不同市場，不同交易規則和不同法律法規量身定制的解決方案。

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