蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Report）的工程師們對(duì)特斯拉的Autopilot系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，但似乎并沒有宣傳的那么好。
最明顯的一處在于，當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)退出駛出匝道（off-rmp）功能時(shí)，特斯拉車輛遇到了在右車道緩行的卡車，特斯拉車輛試圖穿過卡車并從右側(cè)匝道駛出，但由于空間不足，無法實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)。于是，左側(cè)車道的特斯拉車輛被迫減速，導(dǎo)致交流通變緩，等右側(cè)車道的卡車駛離后，才能右轉(zhuǎn)完成出匝道的操作。
《消費(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試主管Jke Fisher：“在這里簡(jiǎn)單的駛出匝道情景下，Autopilot的總體性能是最棒的。但隨之交通運(yùn)力的提升，該類技術(shù)的局限性也顯露無疑。”
目前，可從該系統(tǒng)中看到當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，特斯拉表示，該公司將提升該系統(tǒng)的性能，在提升續(xù)航里程數(shù)的同時(shí)獲得更多的車載數(shù)據(jù)。
同時(shí)，Nvigte on Autopilot的駛?cè)朐训?駛出匝道功能并不代表真正意義上的完全自動(dòng)駕駛，僅僅只是駕駛輔助功能而已。（本文圖片選自wwmt.com）
來源：蓋世汽車
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