全國乘用車聯席會議發布最新統計數據，8月份車商壓經銷商庫存明顯增加。針對業內熱議的新能源汽車補貼方案，全國乘聯提出，應擴大私人購車的試點城市數量，且要先公布地方補貼金額，對于今年沒有明確公布地方補貼金額的城市，取消試點資格;對完全符合政策和標準的新能源車企業的產品設立全國試點通行目錄。

　　根據全國乘聯公布的最新統計數據，8月份，全國生產各類乘用車111.38萬輛，環比增加7%，同比增加14.3%，銷售各類乘用車104.16萬輛，環比增加8.7%，同比增加3.3%。有關分析人士指出，為應對9月份的銷售高峰，一些有實力、庫存較少的汽車經銷商在增加庫存。

　　全國乘聯分析人士表示，近期國家把銀行的三類保證金納入存款準備金繳存范圍，將凍結銀行資金8000多億元，在貨幣進一步緊縮下，經銷商資金緊張，對生產和銷售都會有不利的影響。”十一”黃金周前的9月一直是三季度銷量最高的月份，車市比8月份會進一步增長，但缺乏更有效推動力，如果沒有重大利好出現，9月份車市同比增幅可能進一步收窄。《節能與新能源汽車發展規劃(2011年-2020年)》即將發布，工信部已于近期完成了對新能源汽車政策新一輪的調研。實施將近一年多的”節能與新能源汽車示范推廣”和”私人購車補貼”等政策面臨調整擴大。在新能源汽車政策醞釀調整的背景下，全國乘聯透露，其已向有關部門提出調整建議。

　　全國乘聯指出，目前地方的補貼有市場壁壘問題，已經造成新能源車推廣很慢的問題。科技部應對今年沒有明確公布地方補貼金額的城市，取消試點資格;對完全符合政策和標準的新能源車企業的產品設立全國試點通行目錄，應擴大私人購車的試點城市數量，且要先公布地方補貼金額。

　　( 編輯/劉文林 )

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