網上車市從廣汽三菱官方獲悉，廣汽三菱今年1-11月累計銷量達13.06萬輛，同比增長23.2%；11月環比增長19.2%，達到1.25萬輛，進一步鞏固了連續15個月銷量破萬的好成績。其中家族中最暢銷車型——歐藍德1-11月送上9.73萬輛的“助攻”數據，11月單月更是砍下0.75萬輛的搶眼“得分”，占比家族11月單月總銷量的60%。

歐藍德自2016年正式國產后月銷量一直保持在0.5萬輛左右，霸氣的外觀、強勁的動力、加之超大的空間和低油耗，算得上家族最暢銷車型。今年1-11月歐藍德更是貢獻出9.72萬輛的好成績，同比去年增長8.4%，銷量占到了家族總銷量的74.4%；其中歐藍德11單月銷量也達到0.75萬輛，占比家族11月總銷量的60%，為家族1-11月及11月單月銷量送上了實打實的“助攻”數據，使其銷量達到13.06萬輛和1.25萬輛。

11月廣汽三菱全新SUV——奕歌正式上市，補全了該品牌在緊湊跨界SUV這一細分市場的產品空缺。新車的上市也賺足了眼球，上市當晚僅18秒就售出1000輛。雖其正式開賣已有一個月的時間，但其終端優惠活動并沒有開始進行，全系車型均沒有優惠。但作為三菱角逐全球的一款戰略車型，其擁有著良好的市場表現，加之跨界車型的外觀設計及強勁的動力系統，隨著優惠活動的展開，或成為該細分市場最有力的競爭者。

而廣汽三菱旗下另外兩款SUV——勁炫和帕杰羅·勁暢也為銷量增長做出了貢獻。雖然二者的銷量不能與歐藍德相比較，但勁炫憑借其更富活力的外觀設計，吸引了不少年輕消費者。而以越野性能強勁著稱的帕杰羅-勁暢在改款和關稅下調后，已經成為高端硬派越野SUV中性價比較高的車型。

在新能源領域，廣汽三菱祺智PHEV做為20萬以內首款合資插電式SUV，在經歷換代后配置和續航里程均有所升級。而祺智EV做為品牌旗下首款純電動小型SUV，自上市以來也受到了更多的關注，而隨著新能源汽車不斷被消費者們接受和認可，這兩款新能源車型也貢獻出了不錯的銷量。

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