在我們身邊，不管是看到的還是用到的生活用品都在向“年輕化”靠攏，在這不爭的事實(shí)面前車企同樣如此，無論是在車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是智能化方面都在打“年輕牌”，極力滿足年輕消費(fèi)者的訴求，畢竟他們才是未來的消費(fèi)主力軍。而今天對比的兩款車型也是如此，在顏值、科技智能方面都有著不錯的表現(xiàn)，奔騰T77or長安CS75到底誰才是你的菜呢？

奔騰T77外觀采用光影折學(xué)的設(shè)計(jì)理念，整車看起來更凌厲更科幻，而CS55還是采用飽滿的設(shè)計(jì)樣式，相比之下T77更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。車身尺寸方面，車身長度與軸距T77均有明顯優(yōu)勢，不過在寬度和高度方面相比CS55略小，不過更低的車身高度也能很好地營造出其低趴的視覺效果，也算是正中年輕消費(fèi)者下懷。

在內(nèi)飾方面，奔騰T77雖在設(shè)計(jì)和布局上顯得很普通，但做、用料以及細(xì)節(jié)處理都不乏豪華感。另外， 3D全息顯示器的使用讓其科技感倍增，同時3D全息影像單元在網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)上，還能實(shí)現(xiàn)語音交互，這也是同級別中并不多見的配置。而長安CS55則繼續(xù)沿用老款車型的整體設(shè)計(jì)與布局，整體偏運(yùn)動風(fēng)格，不過其中控屏的功能還是十分強(qiáng)大的。

在內(nèi)飾方面，奔騰T77雖在設(shè)計(jì)和布局上顯得很普通，但做、用料以及細(xì)節(jié)處理都不乏豪華感。另外， 3D全息顯示器的使用讓其科技感倍增，同時3D全息影像單元在網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)上，還能實(shí)現(xiàn)語音交互，這也是同級別中并不多見的配置。而長安CS55則繼續(xù)沿用老款車型的整體設(shè)計(jì)與布局，整體偏運(yùn)動風(fēng)格，不過其中控屏的功能還是十分強(qiáng)大的。

此前X系列車型作為奔騰SUV家族的力作，通過其高性價比獲得了不少的稱贊，如今T77的問世可以說是奔騰一個全新的開始，從全新的LOGO以及整車設(shè)計(jì)都不難看出奔騰所下的功夫之深。在動力方面T77采用的230TID高效發(fā)動機(jī)，動力性能超越奔馳A級1.3T發(fā)動機(jī)，相比功率提升5%，扭矩提升2%。對于外觀和配置有有著高要求的消費(fèi)者，奔騰T77絕對不會讓你失望。而作為出廠已有兩年之久的長安CS55本次換代外觀與內(nèi)飾方面所帶來的誠意并不是很大，最大亮點(diǎn)在于它集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ICAA）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）以及預(yù)警輔助智能制動系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，此外動力系統(tǒng)也使用了家族最新的BlueCore1.5T發(fā)動機(jī)。對于L2級自動駕駛感興趣的消費(fèi)者不妨了解一下CS55.

2019年2月20-21日，由蓋世汽車主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業(yè)界嘉賓，匯集自動駕駛領(lǐng)域核心技術(shù)高管、汽車行業(yè)資深從業(yè)人員等人脈，立即搶購：https://m.gsgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

返回第一電動網(wǎng)首頁 >