要說一款車上什么部件最重要，相信有不少車主都會說是發動機，在車輛正常使用的過程中，發動機確實起到了非常大的作用，說一款發動機決定了一款車的性能好壞，絲毫不夸張。在發動機設計制造的過程中，每一項因素都可能會影響到發動機最后的使用效果，尤其是對于發動機材質來說，更是關乎著發動機的性能好壞。

懂車的人應該都比較了解，在發動機材質中主要有鑄鋁以及鑄鐵兩種材質，其中鑄鋁材質更加高級，但是觀察過奧迪旗下的車輛參數后，發現它的發動機卻更加偏愛用鑄鐵，這是為什么呢？聽過一位維修師傅解釋后，車主也不僅感慨：原因實在不簡單。

對于車輛發動機來說，主要由缸體以及氣缸蓋兩部分組成，對于氣缸蓋來說，幾乎所有車輛都是采用的鑄鋁材質，所以我們這里所提到的鑄鋁發動機以及鑄鐵發動機，主要是針對缸體材質而言。說到鑄鋁發動機的好處，相信稍微了解汽車的車主都明白，鑄鋁發動機的質量更輕，大約能夠比同體積鑄鐵發動機輕20%-30%，這樣的特性就使得鑄鋁發動機能夠使車輛更加輕，進一步也就能夠減少車輛油耗，所以鑄鋁發動機也成為不少高端車型都喜歡采用的發動機材質。

但是，如果關注奧迪旗下車型參數的話你就能夠發現，奧迪還有很多車型是偏愛鑄鐵發動機的。就以奧迪A4L這款車來說，它僅在1.4T的低配版本上采用了鑄鋁發動機，而在2.0T等車型上都采用了鑄鐵發動機。如果奧迪A4L不具有代表性的話，可以看奧迪Q3的高配車型以及奧迪Q5全系車型，它們全都是采用的鑄鐵材質，這種情況就不免讓人產生疑問，為何奧迪會偏愛鑄鐵材質呢？

對于鑄鐵來說，它的質量比較重確實算是一個缺點，但是除了這個缺點意外，鑄鐵發動機幾乎找不出有什么不好的地方了。首先，鑄鐵材質單位面積的區域能夠承受更大的壓力，鑄鐵發動機的硬度比較強，這也是奧迪2.0T車型用鑄鐵，1.4T車型用鑄鋁的原因。其次，在生產成本上考慮，鑄鐵發動機的造價還是比較便宜的，因此車輛成本就能夠得到進一步降低，車企也可以從車上其他地方的輕量化來抵消鑄鐵發動機帶來的影響。

另外，鑄鋁發動機的硬度比較小，為了能夠保證它可以承受更大的壓力，所以鑄鋁發動機的體積一般都會比較大，相應的占用車身的體積也會比較大，這點也不如鑄鐵發動機要好。由此可見，鑄鋁和鑄鐵的發動機也是各有優缺，奧迪偏愛用鑄鐵材質也不是沒有道理的，這個原因實在是不簡單。

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