凱迪拉克一直是與寶馬、奔馳等并列的汽車大牌，大氣的外形以及品牌知名度使其一直備受老板們的青睞。與其大氣外形相匹配的是凱迪拉克的“心臟”，也就是發動機，在新一代的車型中，凱迪拉克2.0T發動機高達280匹馬力讓無數人所驚嘆，那么它的秘密又是什么呢？

首先我們必須知道，凱迪拉克2.0T發動機全名為2.0T可變缸渦輪增壓發動機，以“單缸最優理念”研發的它還加持了高智能電氣化技術，可以達到最大扭矩400K·m，最大功率205KW，也就是279匹的馬力。但是以最大馬力運行的話將對發動機造成很大負荷，對車身的各種材質使用也有很大限制，因此理論上的最大馬力在駕車過程中還是不必去刻意追求。

其次凱迪拉克2.0T發動機是以渦輪增壓的方式運行的，比自然吸氣的發動機提升動力要簡單許多，降低壓縮比、調升增壓值都能有效提升其馬力。并且凱迪拉克2.0T發動機還應用到了單渦輪雙渦管技術，氣缸排出的廢氣可以再利用以提升渦輪驅動效率，減少了渦輪遲滯現象，從而起到提升其動力的作用。

另外，凱迪拉克2.0T發動機所宣傳的280匹馬力指的其實是機頭馬力，換算成常規汽車的輪上馬力實際上也就230匹而已，因此看似馬力超強的凱迪拉克2.0T發動機在駕車過程中仍然可以感受到加速時間以及最大時速不盡理想。

總之，凱迪拉克2.0T發動機高達280匹的馬力是基于理論以及數字游戲等多方面因素得出的結論，并沒有想象中那般美好，但是相對大多數發動機而言，它依然有著十足的優勢。

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