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CES 2019 | 奧迪是如何把汽車變成「移動電影院」的?

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我們都知道車載系統將取代手機成為下一個智能終端,但是要如何把人的吸引力從手機轉移到車載系統,如何為用戶創造更好的車內體驗,這是車企們都在思考的問題,而在 CES 2019 上,奧迪給出了自己的答案。

從「駕駛體驗」到「體驗駕駛」

奧迪要在車載娛樂方面搞事情了,不管是車子處于動態 or 靜態的車內體驗,他們都想到了。

動,你的「移動游樂園」

對,你沒看錯,奧迪要把你的車改造成一個「移動游樂園」。具體怎么實現呢?VR(虛擬現實眼鏡)。

奧迪把 VR 中的內容和車子的運動進行結合,為后排乘客提供一種奇特的坐乘體驗。比如車子在轉彎的時候,VR 中也會出現類似的場景;當車子停下時,VR 中的視角也會停下,同時會展示一些有趣的內容,具體情況請看這個視頻:

看起來是不是很新奇有趣?為了盡快把這種新的車載娛樂形式推向市場,奧迪與其子公司 Audi Electronics Venture GmbH 成立了一家新的公司 holoride GmbH,奧迪表示,將以開放平臺的形式,把這種車載娛樂形式提供給其他汽車廠商以及內容開發者。

Holoride 計劃在未來三年內推出此項服務。

開放合作已然成為未來汽車行業發展的趨勢。奧迪這次玩 AR 也不例外,VR 里展示的內容由奧迪和迪士尼游戲共同合作完成。在 CES 2019 之前,奧迪放了一部名為「奧迪遇見迪士尼」的視頻,預示著兩位大佬要聯合搞事情。雙方的合作由來已久,最早開始于 2008 年的電影《鋼鐵俠》,其中的這輛奧迪不知道大家還有沒有印象。

(圖片來自網絡)

靜:把電影院裝進你車里

「Audi Immersive In-Cr Entertinment(沉浸式車載娛樂體驗)」,這是奧迪為汽車在靜態下提供的一種娛樂方式,用戶可以在車中觀看電影、電視劇以及其他流媒體內容。

咋一看似乎和其他廠商提供的服務沒什么差別,其實不然。奧迪這項技術會調動你全部感官,讓你ll in(沉浸其中)。具體來講,比如在播放電影的候,車子雖然是靜止狀態,但是隨著劇情的變化,車身、座椅、聲音以及車內燈光會進行環境特效的模擬。在現場奧迪用一輛 A8 來演示,電影畫面在車前放置的大屏幕、車內的 MMI 顯示屏以及后方的平板電腦上進行顯示,類似這樣:

為了讓用戶有身臨其境的感覺,奧迪可是煞費苦心。

現場展示的這臺 A8 搭載的主動懸掛系統在其四個車輪有四個獨立電動執行器,最大扭矩達 1100Nm,可以在 0.5 秒內將車身「抬高」85 毫米,四個執行器可以獨立運作,通過懸掛的運作,可以進行諸如升降、搖擺、俯仰等操作。車子姿態會根據影視劇情的變化做相應「模擬」,用兩個字來形容就是「車震」。Emmm……

為了讓體驗更立體,奧迪在這臺 A8 的前排座墊和靠背里分別內置了 10 個小電機,振動頻率高達 200Hz,類似 4D 影院的運動座椅(可以想像是什么感覺),而且車內空調、燈光、音響等也會參與配合,不得不說,真的很會玩!

目前這個項目依然處于初步開發階段,但是奧迪已經想好它的應用場景:堵車或者停車休息的時候。而且奧迪考慮把 VR 也加入進來,進一步增強這種感官體驗。

私人訂制不是夢

這是奧迪將在 2019 年中期推出的服務,用戶可以在購車之前自定義各項功能配置(燈光、駕駛輔助、信息娛樂等),即使在購車后也能定制所需功能(明碼標價)。關于這方面的相關細則,奧迪也在不斷完善:用戶在購車后可以嘗試此前并未選擇的功能,一個月的嘗鮮期,在這期間用戶可以進行續訂,延長一個月、一年 or 永久使用,如果用戶不續訂,到期后此項功能也將終止,功能的預訂和付款將通過 myAudi 應用程序或 e-tron 的 MMI 商店完成。當車子被轉售后,如果開通的服務在有效期限內,下一任車主仍可以繼續使用。

這個私人訂制服務很有意思,說明了汽車未來趨勢:圍繞軟件服務,將會形成新的商業模式。比如車載音頻、視頻服務都可以通過服務包進行開通或者關閉,比較好奇的是像輔助駕駛功能是否也會通過這種方式開通或關閉(特斯拉目前就是通過硬件內置、付費開通輔助駕駛軟件服務)。

私人訂制首先會在奧迪 e-tron 上推出,之后會增加新的服務,同時覆蓋到更多車型,奧迪也會對服務的訂購使用進行優化以帶來更好的用戶體驗。

說到用戶體驗,就再多說兩句,此前奧迪說過 e-tron 會接入亞馬遜的 Alex語音服務,除了基礎的車載互聯控制,用戶可以通過云端來實現車家互聯,在車內對家里智能設備進行操作;除此之外 e-tron 還有一個路徑規劃器,導航會根據電池狀態、路況以及充電樁信息來為用戶規劃最佳路線,在一定程度上減緩用戶的用車焦慮。

總結

說了這么多,從車載娛樂到私人訂制、從 Alex裝車到路徑規劃器,奧迪今年的主題用四個字概括就是「用戶體驗」。不過,奧迪給我們開的這兩個腦洞,現在看來仍是期貨,需要解決的問題還有很多。

不過也應該注意到,越來越多的車廠開始從「移動生活空間」的角度來重新審視汽車了,圍繞這個理念,未來一定還會有更多有意思的玩法出現。


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來源:geekcar

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