Better Place換電站

　　即便是再孤陋寡聞的普通消費者，在最近的這幾年中，也絕對聽說過”電動汽車”或者”新能源汽車”之類的熱門詞匯。車展、媒體、廣告……短短數年時間，全世界的汽車廠家已經向消費者展示了令人眼花繚亂的各色新能源汽車。然而直到今天，普通人似乎依然無法形象而具體地看到，未來電動汽車時代的生活，究竟是一幅怎樣的情景?

　　這也許正是Better Place現在想要做的事情之一。這家成立不久但卻已在全球新能源汽車領域聲名鵲起的美國公司，已經攜一整套完備且已在多國付諸實踐的商業模式來到了中國，只是這個有著方方面面特殊行情的市場，會是”更好的地方(Better Place)”嗎?

　　一張卡，一分鐘

　　一張磁卡，一塊停車位大小的工作臺，一棟比傳統加油站占地更少、更美觀和富有現代感的地面建筑，這就是未來電動汽車補充動力能源的換電站。盡管現在全中國已經建起許多充、換電站之類的基礎設施，然而對于普通消費者而言，Better Place所展示推介的現實場景，顯然更具震撼與吸引力。

　　當電力不足時，電動汽車的駕駛者只須在站前的刷卡機上刷卡入站，并駛上換電工作臺。在對底盤進行清洗之后，臺面下的自動機械臂將會摘下車輛底盤位置的舊電池，而后換上滿電的新電池。整個過程最快將不會超過一分鐘。與傳統加油站與當前充換電站人工更換的漫長繁瑣相比，Better Place換電站的服務方式與效率，更像是一臺無人排隊的ATM機。

　　”與其他廠商的概念展示不同，我們的產品視頻都是已經建設完善和投入使用的現實場景。”Better Place中國業務總監周江龍說。據他介紹，目前Better Place已經在以色列、丹麥、澳大利亞等國家，展開了電動汽車能源服務業務。其中，與以色列政府、法國雷諾合作的以色列項目最為深入，得到過許多到訪的中國政府官員的贊賞。

　　不只換電站那么簡單

　　然而如果僅僅把Better Place的業務內容歸結為建設換電站，那這樣理解未免有些簡單。

　　”我們實際上提供的是一整套完善的電動汽車能源解決方案，或者說是一種商業模式。換電站只是基礎的組成部分。”周江龍表示，Better Place將自己定位在結合、協調多方合作伙伴的服務運營商。

　　簡單說來，Better Place的解決方案，包括了充電網絡、換電體系、車載系統和控制系統等四個關鍵組成部分。加入到該解決方案的消費者，駕車途中可利用車內或遠程系統，獲得關于車輛電池、周邊充換電站、旅行線路安排等信息，選擇在停車時接入充電樁沖電，或者駛入換電站進行快速的電池更換。同時，Better Place通過網絡來監控和管理充換電網絡，優化、協調用戶充電與電網之間的供需關系，而重要的一點是，在Better Place車電分離的換電模式下，消費者自己并不需要購買電池。

　　”我們實際上出售的是里程數。”周江龍介紹，在以色列的商業推廣中，在政府提供稅費補貼的情況下，用戶與Better Place簽訂下為期4年的合作，在2萬公里里程范圍內，可免費使用Better Place旗下的各種設施。

　　中國之路并非坦途

　　中國，已經成為全球汽車產業的玩家們最不能忽視的一大樂土。以創建節能低碳的”更好”未來為標榜的Better Place，對中國市場亦保持著樂觀態度。

　　”首先中國已經是世界最大的汽車市場，其次作為一個對石油資源的依賴如此之高的大國，政府對新能源汽車的支持必然是長久和穩定的。”周江龍說。

　　進入中國后，Better Place在短短一年多的時間里，先后與廣州市政府、南方電網、北汽、奇瑞汽車等中國的政府機構、能源、汽車行業，進行了一系列的合作或簽署意向。其中廣州的電動汽車充換電站體驗中心，即將在11月底建成開放。

　　”我們在中國的長遠定位，是要建立起包含換電站等基礎設施、汽車和零部件在內的供應鏈，同時把這種應用推廣到中國市場上來。”周江龍說。

　　當然，想要加入中國新能源汽車產業化的進程，作為”外來和尚”的Better Place，未必就能把手里的”洋經”念得順利和出彩。畢竟在中國，由一家外企來主導、協調有政府、壟斷行業的國企、汽車廠商參與的合作模式，僅僅車載電池的標準一項，就決非易事。

　　周江龍認為，中國政府在推廣新能源汽車方面非常積極努力，但是Better Place希望在知識產權、對國外先進技術和模式的開放度方面做得更多。同時，與地方政府的合作也存在憂慮。”電動汽車解決方案是一個發展周期較長的行業，有其自己的發展規律。過快的推動是會出問題的。同時，產業鏈的構成復雜，只依靠政府一家并不能完全解決問題。”

　　此外，Better Place整合多方的商業模式，對車輛的標準化合技術水平有較高的要求，而目前國產汽車品牌還有差距。”完全造出一款符合歐盟排放標準的汽車，需要相應的平臺和至少4年的時間。達不到這一點，便無法展開合作。”周江龍說。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網首頁 >