第一電動網北京現場報道：10月13日，上海市新能源汽車推進辦公室處長董親翔在”2011中國國際新能源汽車產業發展與合作高峰論壇暨項目洽談會”上分享上海市新能源汽車示范經驗交流時透露，到今年年底，上海市將建成17座充換電站和1000多個充電樁的初步示范配套體系。

　　董親翔介紹，上海新能源汽車的產業正在不斷發展。從整車方面來看，節油率超過20%的上汽榮威750轎車已經在去年年底實現小批量投產；上海通用新君悅縱橫轎車也在近期投產上市。同時，上汽的榮威150純電動轎車，榮威550插電式轎車，上海大眾以及純自主品牌純電動轎車已經完成了樣車的試制，在2012年下半年將陸續進入產業化階段。

　　上海對關鍵零部件方面進行了布局，一大批項目已經陸續投產。電池及系統管理方面，上海已經有航天電源、德朗門等等一些專業生產電池的企業;充電電機系統方面，電驅動等一些企業已經具備了萬套級的產能。比如專門從事電驅變速箱的企業，也完成了樣機的試制;同時，上海電動總集成系統達到了千套產能，電池已經達到了1億安時的水平。

　　上海新能源汽車的示范應用在不斷擴大。”今年將新增400多輛新能源汽車。”在順利完成世博新能源汽車制造以及示范保障任務的基礎上，按照市委、市政府的要求，在擴大規模、擴大領域和擴大區域的要求下，正在加快推進落實后世博的新能源汽車的示范方案。其中包括：大力推進十城千輛的示范工程，也積極推進在公交、環衛、物流等領域率先示范。同時，上海將加快落實實施私人購買的試點方案，明確上海市購買新能源汽車的補貼政策及充電設施補貼方面的相關配套政策。

　　董親翔透露，上海市將積極支持嘉定作為國際電動汽車示范區的建設，爭取用三年時間初步建成萬輛級電動汽車的應用示范基地；組建兩個俱樂部：企業俱樂部和用戶俱樂部；搭建三個國際交流平臺：示范城市交流平臺、電動汽車展覽展示平臺以及電動汽車挑戰賽。同時，上海市政府將建設四個中心：商業模式創新中心、示范評估中心、服務中心和試乘試駕中心。

　　上海市政府的配套政策以及充電基礎設施的規劃正在不斷深化。上海市啟動并基本完成了充電設施地方標準和建設規范的制定；結合智能電網，開展了全市充電基礎設施的規劃研究；在道路停車位、寫字樓、PRG、大賣場以及社區等公共社會停車場試點建設了一些充電樁。上海市規劃到今年年底，上海市將建成17座充換電站和1000多個充電樁的初步示范配套體系。到2015年建設一大批公共充電樁的基礎設施，使上海在節能與新能源汽車產業和示范應用方面上一個新的臺階。

　　在推進過程中，董親翔認為上海新能源汽車仍然存在著較大的技術難點和零部件配套、基礎設施配套的瓶頸，在技術方面還需要突破。”作為戰略新興產業的發展，需要大力培育。同時，也需要一定時間的探索和積累，不是一蹴而就的。” 董親翔強調，新能源汽車應該與節能汽車共同推進，相互促進。同時，新能源汽車的發展涉及面相當廣，需要全社會的共同協同和支持。通過搭建政府平臺，積累經驗，探索模式，促進交流，逐步改進技術，提高性能，完善配套，形成一種更好的氛圍，促進新能源汽車的產業化。

　　結合上海的實際，董親翔認為上海要進一步加大新能源汽車產業發展和示范應用的工作力度，要通過示范應用帶動產業，通過產業的進步促進市場應用。上海市規劃到2015年，上海能夠形成5-6個新能源乘用車產品和一批新能源商用車的產業化，并形成動力電池、驅動電機以及電控國產化、自主化的配套比較完整的產業體系。同時，爭取市場應用和產品生產能夠達到3到5萬輛高品質的新能源汽車。”通過整車電池租賃等模式探索來擴大市場推廣，并積極探索在特定區域的汽車供銷創新模式，上海市還將繼續加大政府采購力度，爭取能夠形成若干個新能源汽車的綜合型示范區。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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