自 1991 年索尼公司成功將鋰離子蓄電池實現商品化以來，后者已成為手機、筆記本電腦和數碼產品的主導電源。

　　近年來，作為新生代產品，動力鋰離子電池以其能量和功率密度較大、無記憶效應、自放電較小以及循環壽命較長等特點而漸漸成為車載動力蓄電池的主流選擇之一。當前許多知名的汽車制造商都致力于開發采用鋰離子動力電池的電動汽車，如美國福特、克萊斯勒，日本豐田、三菱、日產、韓國現代、法國 Courreges、Ventury 等。

　　一、國際鋰離子動力電池發展概況

　　1、美國

　　迫于日益緊迫的能源與環境保護壓力，許多國家競相開發綠色能源技術，其中尤其以電動汽車應用為代表的動力鋰離子電池領域發展最為迅速。美國作為經濟最發達的國家，對環保與節能型經濟尤為重視。美國總統奧巴馬于2011年3月30日表示，到2015年美國政府將只采購混合動力和電動汽車等新能源汽車。

　　關于美國市場鋰離子動力電池發展概況，我們從2008年到2016年的市場成長率出發，分析美國與世界范圍內鋰離子電池市場狀況(如表1)以及美國內鋰離子電池與專門應用于動力汽車的鋰離子動力電池市場狀況(如表2)

　　表1 美國與世界范圍鋰離子電池市場狀況比較

數據來源：美國鋰離子動力電池的技術現狀和市場展望數據

　　從上表不難看出，美國鋰離子電池市場平均增長率20.83%，高于世界鋰離子電池平均增長率17.45% ，這說明美國在鋰離子電池發展上做了很大的努力，從而反映了鋰離子電池的發展趨勢。未來幾年， 鋰離子電池將成電池領域理想的發展目標。

　　表2 美國鋰電池與鋰離子動力電池發展概況( US$ 百萬)

　　數據來源：美國鋰離子動力電池的技術現狀和市場展望數據

　　從上表看出，相對于美國鋰離子電池市場20.83%的增長率，其中應用于混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車的鋰離子動力電池以134.1%的增長速度猛速增長，說明鋰離子動力電池在美國的市場很大。

　　2、日本

　　日前，中投顧問發布的《2009 年至2012 年中國鋰電池行業投資分析及前景預測報告》的研究報告顯示，全球汽車鋰電池生產企業主要有二十多家，日本則走在全球前列。有美國的A123、江森自控，中國的比亞迪，韓國的LG 化學，而僅僅日本就有東芝、日立制作所、日本電氣、日本湯淺、豐田汽車和松下電器產業的合并公司松下電動車能源公司等十來家相關企業。

　　據日本汽車研究所預計，按現在混合動力車的普及程度推算，到 2020 年，日本國內的混合動力車將達到約360 萬輛。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進一步達到720 萬輛的水平。此間有媒體評論說，如果日本能在新一代汽車鋰電池的國際標準化認證方面獲得先機掌握主導權，相關企業必將獲得巨大利益。

　　3、歐盟

　　歐洲作為傳統汽車生產重要地區，在新能源領域也不甘落后。歐洲的產業研究開發論壇————歐洲技術平臺(European Technology Platform ,ETP)制定出了乘用車EV化藍圖，計劃分3個階段導入續駛里程達到50公里以上的EV和PHEV，2012年將導入極小一部分，爭取2016年累計導入100萬輛，2020年累計導入500萬輛。德國政府已宣布了2020年前在德國國內累計普及100萬輛EV和PHEV的計劃，整個歐盟推進EV普及的機會越來越成熟。

　　表3 歐洲汽車廠聯合電池企業開發新能源汽車狀況

　　隨著電動汽車的逐漸普及，動力電池的發展也將逐漸普及開來。

　　二、中國主要地區鋰電產業發展分析

　　1、廣東省

　　繼日本之后，我國成為全球重要的鋰電池生產國。其中，廣東省鋰電生產量約占全國的2/3 ，其中深圳又占廣東全省鋰電生產量的 3/4，占全國產量的 1/2。 深圳良好的創新環境，對本土鋰電的研發提升起到了積極的推動作用，比亞迪、力神等國產鋰電池制造商快速崛起。如深圳邦凱電子就是其中代表之一。該公司 1999 年底開始規模化生產，經過跳躍式發展，現日產液態鋰離子電池能力達到 25 萬只，聚合物鋰離子電池達8萬只，并且每年以 30% 的速度增長。

　　(1)深圳鋰電池產業居全國領先水平

　　深圳鋰電池產業居全國領先水平，有著全國其他各地不可比擬的優勢。首先，深圳擁有一系列高端發展企業，如比亞迪、沃特瑪等企業都是目前國內較大的鋰電池生產廠家。此外，深圳雷天公司生產的鋰電池在同行中處于領先水平。一些材料企業如深圳貝特瑞、天驕科技等企業也是國內鋰離子原材料龍頭企業。其次，深圳地區有著深厚的產業基礎，小到電池原材料，大到整車廠，給深圳鋰離子動力電池的發展提供了堅實的基礎。最后，深圳有著國家強有力的政策支持，如2010年8月，珠海銀通將投入41億元，在2013年建成年產能10億安時動力儲能鋰離子電池生產基地。

　　(2)深圳將重點扶持發展高端鋰電池產業

　　深圳已經形成相對完整的鋰電池產業鏈，并已發展成為中國最大的二次電池產業化基地。 未來深圳將側重扶持高端鋰電產業的發展，爭取在幾年內形成5至10 家銷售額超過10億元的大型高端鋰電池制造企業。

　　深圳市政府有關部門開始高度重視鋰電產業的發展，并專門制定了今后一段時期的產業規劃， 重點開發高端鋰離子電池，全面提高鋰電產品的質量和檔次，重點研發、生產高技術高附加值的小型、輕量、高能、無污染的鋰電池;為高端鋰電企業發展創造良好的外部環境，對其規模化發展給予政策上的優惠和資金上的扶持。

　　(3)深圳兩家鋰電池新材料企業逆勢擴張

　　深圳貝特瑞和天驕公司是同屬寶安集團的兩家鋰電池新材料生產企業。2008年，當金融風暴席卷全球，眾多電池材料企業紛紛減產時，貝特瑞當年的銷售金額卻比上年增長100%。天驕 2008 年 1-10 月銷售金額比上年同期增長 450%。

　　這些輝煌并非偶然， 而是”必然”結果。

　　貝特瑞是國內電池碳負極材料標準制定者，截至2010 年7 月，其全球市場占有率達12%，位居全球第四。目前，貝特瑞的產品已經遠銷日本、韓國、美國、法國、德國、加拿大、丹麥等國家和地區。

　　天驕是國內率先實現新型鋰電池三元正極材料大規模工業化生產的企業，也是目前國內產銷規模最大的專業供應鋰電池三元正極材料的龍頭企業。

　　兩家公司通過工藝和流程革新，降低生產成本，盡量做到”價廉”。

　　2、河南省

　　河南省電池產業起步較早，迄今已有 50 多年的發展歷程，具備扎實的產業基礎和雄厚的技術實力。河南省”十二五”規劃明確把”動力型鋰離子電池及材料相關技術”作為河南省新能源產業領域重大關鍵技術之一。全省各地市幾乎都有電池、電池材料或者配套部件的制造企業，在新鄉、洛陽、鄭州、安陽、濮陽等地形成了獨特的產業特色。

　　新鄉市鋰電池產業發展現狀及特點

　　新鄉市擁有全國電池百強企業兩家，擁有電池及其相關材料的企業 200 余家。50 多年的產業積淀成就了新鄉電池產業獨特的優勢，產業基礎扎實、技術雄厚、企業眾多、品種齊全、配套完整，形成了以河南環宇、安彩太行、金龍精密、新飛電器、科隆電器等企業為龍頭，從礦石冶煉、原材料到電池成品及其延伸產品較完整的產業鏈以及眾多中小企業迅猛發展的電池產業集群。200 余家關聯度大、產品配套能力強的電池企業，其總體規模和技術水平的多項指標在全國均名列前茅。

　　新鄉市獨特完善的產業特點是新鄉鋰電蓬勃發展的重要因素：

　　(一)電池產業基礎扎實

　　首先，環宇、中航鋰電的鋰離子電池質量國內領先，產量也居國內前列，為下一步繼續發展鋰離子電池產業奠定了良好的產業基礎。其次，新鄉市鋰離子電池產業成本優勢明顯，國內鋰離子電池生產以手工為主，新鄉市及周邊地區具有充足的勞動力資源，工資相對較低。第三，電池產業人才資源豐富，直接從事電池產業的工程技術人員達到 2000 多人，而且擁有多名享受國家級津貼的電池專家，熟練操作技能的產業工人高達 2 萬余人。第四，具備一定水平的技術研發能力，在磷酸鐵鋰材料、電池制造工藝等方面具有多項自主知識產權和國家專利，產品已成功進入國際市場。

　　(二) 產業規模較大，發展較快

　　新鄉市鋰電產業產能居國內第二位，產品取得了 UL、CE 等多種國際產品安全認證，電池性能達到和超過 IEC 標準，產品年銷售能力突破 10 億元，遠銷 30 多個國家和地區，出口創匯 4000 萬美元，年出口創匯能力在河南省機電行業中名列前茅，已初步形成國內較大的二次電池生產基地。

　　今后 3-5 年，新鄉計劃投資 10 億元建設國家化學和物理電源產業園區。此外，河南環宇集團日產 100 萬安時聚合物動力電池項目、卓威公司年產 150 萬只動力蓄電池項目、格瑞恩公司鋰電材料等被列入省工業結構調整的重大項目。這些項目開始實施后，新鄉電池行業產值將達到 40 億元，成為全國最大的二次電池生產基地。

　　(三)產業鏈比較完整，集群優勢明顯

　　新鄉鋰電池起步于 20 世紀80年代初期，由民間資本滾動發展而成，目前已形成各類電池原材料生產、系列電池成品生產、廢舊電池回收再利用的產業化鏈條。電池材料、零配件和下游產業情況如下：

　　(1)電池正負極材料

　　新鄉電池材料類企業有環宇集團的新鄉市第八化工有限公司，科隆電源有限公司、新龍電源材料有限公司、中科公司、新能源有限公司、卓威電源有限公司、吉恩鎳業等公司。這些企業主要從事電池的正負極材料的生產和研發。

　　(2)電池隔膜

　　電池隔膜類有環宇集團的環宇塑料五金有限公司、中科公司、奇鑫電源有限公司等，主要生產和研發鋰離子電池隔膜。

　　(3)電池零部件

　　新鄉市有一批生產電池殼、蓋、帽、導電劑、粘合劑等各類電池零部件的企業，還有一批以金龍銅管為首的銅加工企業。

　　(4)電池車輛類產業

　　電動車輛的發展，電池是其中的關鍵技術，新鄉的車輛類產業有一定的基礎和發展優勢，新飛電動自行車、新鴿車輛、白蘭鴿電動自行車等發展勢頭良好。

　　(四)政策支持力度大，財稅政策優惠

　　一是為入駐企業提供一站式服務，在企業和相關產業園區簽訂協議后，由專人負責協助企業辦理工商、稅務、土地、環保、規劃等手續，為企業的規范運行奠定良好的基礎;二是設立綠色能源研究院和創業中心，有效整合新鄉的科技資源，搭建利用全國乃至全球科技資源的平臺，為相關產業園區企業發展提供持久動力;三是完善園區產業鏈，提高鋰離子電池及其材料所占比例。

　　3、山東省

　　山東全省幾乎遍布鋰離子電池及其材料生產企業，而且業績均比較平穩，其中發展較好的城市主要有棗莊、臨沂、菏澤、青島、濟寧、濰坊、泰安等。

　　(1)臨沂

　　臨沂是山東省政府確定的全省七個新能源汽車推廣試點城市之一，也是全省惟一擁有純電動汽車生產資質的城市，從2011年2月開始，純電動公交車開始在臨沂的公交線路上運行。

　　臨沂作為新能源動力電池項目的奠基城市，對山東動力電池發展起著帶頭作用。新型動力鋰離子電池生產項目的主要承擔單位在羅莊區北區工業園區，該項目設有鋰離子動力電芯生產線，若干條動力電池組組裝線和動力電池檢測線，技術研究中心、標準化廠房及辦公設施。

　　另外，臨沂市也有許多鋰電材料生產企業，其中臨沂杰能新能源材料有限公司是其中代表企業之一，該公司是中國寶安集團旗下一家專業生產鋰離子動力電池材料錳酸鋰和磷酸鐵鋰的高新技術企業。目前，該公司擁有錳酸鋰生產線4條、磷酸鐵鋰生產線1條，產能分別達到1000噸/年和100噸/年。

　　(2)青島

　　從原材料到動力電池，青島作為鋰離子動力電池生產的活躍城市，對鋰離子動力電池的技術提升、規模生產發揮著重要作用，其中具有代表性的是青島澳柯瑪新能源技術有限公司。

　　澳柯瑪是中國環保能源領域的一家高科技企業，注冊資金2.5991億元人民幣，項目總投資達2億元人民幣以上，擁有國家級企業技術保障中心。公司科研力量雄厚、研發及生產設備先進，目前年產3000萬只鋰離子電芯生產線已正式投產。

　　澳柯瑪致力于環保二次能源鋰離子電池系列產品的研發與生產，產品包括方形、圓柱形的鋁殼、鋼殼等多種系列鋰離子電芯，可廣泛應用于各類移動電話、攝像機、電動車、便攜式電子器具等，并可根據要求設計、制作特殊型號電池芯。

　　(3)濟寧

　　濟寧是鋰離子動力電池發展的活躍地帶，山東潤峰集團新能源科技有限公司便座落于此。

　　山東潤峰集團新能源科技有限公司隸屬于山東潤峰集團，是一家專業從事二次鋰離子動力電池產品研發、生產和銷售于一體的高科技企業。電池產品涵蓋：磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰及鎳鈷錳三元材料四大系列。目前已達到年產6000萬安時鋰電池和年產100萬套配套電子產品的生產能力。目前公司主營產品磷酸鐵鋰動力鋰電池，主要應用于電動汽車、電動摩托車、電動自行車、電動工具等領域。公司分別在深圳、天津、北京、無錫等地成立了分公司及營銷中心，并在美國、德國、澳大利亞、非洲等國家設立銷售分支機構，遍及全球的銷售和服務網絡為客戶提供更為便捷的技術和商務支持。

　　山東衡遠新能源科技有限公司位于山東省鄒城市經濟開發區，是一家集開發、制造與銷售鋰離子動力電池為一體的高科技產業公司。公司年產各類動力電池15萬千瓦時。現有四個規格磷酸鐵鋰動力電池：10 Ah、 20Ah、50Ah、100Ah。

　　此外，山東的濰坊市、泰安市、濟南市等諸多城市也是鋰離子動力電池及其材料的生產區域。山東作為一個人口大省、工業大省以及優秀人才大省，其優越的地理位置和適宜的氣候，是企業投資的理想選擇。

　　4、京津地區

　　在京津地區，中信國安盟固利公司已成為國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家。該公司開發的大容量錳酸鋰動力電池性能較為穩定，給京華、中通等公司生產的純電動客車配套。

　　位于天津的中國電子科技集團公司第十八研究所是我國重要的電池技術研究機構。依托該機構雄厚的研發實力，天津誕生了力神、藍天高科、和平海灣等一批知名的電池生產商。

　　中信國安盟固利公司(簡稱MGL) 致力于鋰離子動力電池的研發及生產，是國內最早的、唯一規模化生產動力鋰離子電池的企業，并在世界上率先推出大容量動力鋰離子電池，現已列入國家”863”重大項目，并成功應用到”北京2008綠色奧運”純電動大客車上，是2008北京奧運會純電動大巴車用電池獨家供應商。

　　中國電子科技集團公司第十八研究所是我國重要的電池技術研究機構。2002年，十八所開始開展”鋰離子蓄電池技術”的專利戰略研究，通過不同角度對國內外鋰離子電池及相關技術領域的進行檢索分析，研究國內外相關技術領域的發展狀況，在此基礎上找出鋰離子電池技術方面的專利申請大戶和核心技術國家，進行綜合技術分析，為該項技術的研究指明了方向。

　　北大先行科技產業有限公司【材料供應】是北京市的高新技術企業。公司以北京大學雄厚科研力量和東圣投資公司的充足資金和管理優勢為依托，在鋰離子電池材料方面在國內處于領先地位，成功地研制出具有國際先進水平的正負極材料。優質穩定的產品質量吸引了國內外很多優秀電池廠家，形成了穩定的客戶群，產品遠銷韓國、臺灣等地區，具有為廣大客戶提供一系列優質鋰離子電池正極材料的能力。公司鈷酸鋰產能1500噸/年、磷酸亞鐵鋰產能500噸/年、三元素300噸/年。

　　北京創亞動力電池研發有限公司【材料供應】是一家專業致力于鋰離子電池關鍵材料的研發、生產和經營的高新技術企業。公司總投資5000萬元在國內建有兩個具有業內先進技術工藝的生產工廠，具有年產鋰離子電池負極材料1500噸，電解液1000噸的生產能力。生產的負極材料包括中間相碳微球系列(MBG)、改性天然石墨(GNMG)系列、改性人造石墨系列(GHMG)和人造石墨系列(HSG)等10余個品種，適合各類鋰離子電池客戶需要;生產的電解液產品包括普通型電解液、功能型電解液、動力型電解液等，能夠為鋰離子電池生產企業量身設計適應市場需求的各種功能型電解液：如長壽命、高倍率、鋁塑膜包裝電池高溫防氣脹、過充型、阻燃型電解液以及與鋰離子動力電池新型正負極材料相匹配的電解液等。

　　天津力神電池股份有限公司【電池供應】鋰電龍頭公司引進國外先進的自動化生產設備，至2004年已形成2億只的年產能力，具有圓柱型、方型、聚合物和軟包裝、動力電池四大系列100多個型號的產品群。

　　天津斯特蘭能源科技有限公司【原材料供應】是一家擁有自主研發的國際先進磷酸鹽正極材料工藝技術和生產制造能力的高新技術企業，是目前國際上少數幾家專業生產磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。斯特蘭率先在國內實現磷酸鐵鋰的大規模產業化，從而推動了中國動力電池(磷酸鐵電池)的發展和應用。目前產品性能及產能在國際上位居前列，現階段年產能達到2000噸，并計劃在未來兩年達到年產4000噸的規模。

　　天津金牛電源材料有限責任公司【原材料供應】現已建成國家計委立項的”年產80噸鋰離子電池用六氟磷酸鋰產業化示范工程項目”。該公司現已建成成套的電解質鹽生產、溶劑精制、電解液配制和包裝生產線，具有自主知識產權，有穩定的生產能力，有可靠的質量保證體系，目前主要產品有：六氟磷酸鋰(規模為80噸/年)、高純溶劑(規模為500噸/年)、鋰離子電池用電解液以及相關電池材料，產品質量完全符合國際通用標準，是目前國內規模最大、品種最齊全的鋰離子電池用相關材料的研發和生產企業。

　　本報告節選自《鋰離子動力電池技術、市場與政策趨勢概要》，版權歸第一電動研究院所有。《鋰離子電池材料行業基礎研究報告》全文目錄如下，如果需要，請您致電第一電動研究院洽談購買。聯系電話：010-58769630轉801。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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