今年的 CES Asi,出現(xiàn)了更多新造車勢(shì)力的身影。
非常講求「溫情陪伴」、「用戶伙伴」的愛馳,在這次展會(huì)上依然是深化之前的主題,同時(shí)還發(fā)布了兩個(gè)產(chǎn)品:一個(gè)是「數(shù)字伙伴 App」,一個(gè)是「愛馳智能陪伴科技」。
在愛馳看來,汽車 App 分為三個(gè)階段:1.0 時(shí)代只是一個(gè)「用車、控車」的工具;
2.0 時(shí)代不只是一個(gè)工具,更是一個(gè)平臺(tái)。它增加了「服務(wù)」功能,用戶可以預(yù)約汽車服務(wù),與車企直接對(duì)話;
3.0 時(shí)代不只是一個(gè)工具,一個(gè)平臺(tái),更是一個(gè)社交圈。它增加了「社交」元素,用戶可以在這里參與汽車產(chǎn)品研發(fā),可以拓展社交圈。
愛馳這次發(fā)布的 App,就是為了實(shí)現(xiàn)它心目中的汽車 App3.0。
在這個(gè) App 中,用戶可以參與愛馳的話題討論,可以發(fā)布朋友圈一樣的狀態(tài),可以閱讀其他用戶發(fā)布的文章,可以直接向愛馳官方提出建議。而且,這里面有一個(gè)積分換購(gòu)的商城。
按照愛馳的說法,他們希望用戶在這里,可以和更多的伙伴分享創(chuàng)意和想法,一起探索更愉悅美好的出行生活方式。
愛馳在情感陪伴這條路上是認(rèn)真的。
要理解「愛馳智能陪伴科技」,需要了解它下面的 8 大功能:1. 形象自定義;2. 語音自定義;3. 多模智能交互;4. 乘員情緒識(shí)別;5. 車內(nèi)生物體征監(jiān)測(cè);6.DMS 監(jiān)控;7.AR 用車指南;8.AR 故事平臺(tái)。下面來簡(jiǎn)單說說這 8 個(gè)功能。
1. 形象自定義和 2. 語音自定義很明確,就是自己 DIY 車內(nèi)語音助手的形象和聲音。
用戶可以在手機(jī) App 內(nèi)上傳圖片,愛馳就會(huì)自動(dòng)生成一個(gè) 3D 的個(gè)性化虛擬形象,并從手機(jī)上傳到車機(jī)。這個(gè)形象可以是植物、動(dòng)物、動(dòng)漫角色或者是自己的親人。聲音的自定義過程類似。
3. 多模智能交互主要體現(xiàn)在:可免喚醒語音交互、手勢(shì)交互、深度學(xué)習(xí)駕駛員行為,充分在車內(nèi)發(fā)揮 AI 的能力。
這里愛馳舉了個(gè)栗子:用戶和家人在車內(nèi)的一些很萌的、好玩的狀態(tài),會(huì)被系統(tǒng)捕捉,自動(dòng)抓拍并上傳到相冊(cè)。在我看來,愛馳如何理解「很萌、好玩的狀態(tài)」是一回事,用戶如何理解是一回事,是否愿意被拍也是問題。
4. 乘員情緒識(shí)別、5. 車內(nèi)生物體征監(jiān)測(cè)、6.DMS 監(jiān)控都是對(duì)車內(nèi)人員狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。主要是為了給用戶適時(shí)推送喜歡的內(nèi)容,監(jiān)測(cè)車內(nèi)人員的健康,提醒用戶集中注意力,安全駕駛等。
7.AR 用車指南是一種新形式的「用車指南」。基于手機(jī) AR 技術(shù),用戶可以通過一種場(chǎng)景化的動(dòng)畫形式來更好的學(xué)習(xí)使用車輛。
具體的畫面是:用戶手冊(cè)會(huì)將 U5 的座艙場(chǎng)景化成飛船座艙,讓用戶感覺在駕駛一艘飛船,并通過場(chǎng)景化的設(shè)置,配以性格迥異的族群式助手(小機(jī)器人們),以冒險(xiǎn)歷險(xiǎn)的形式將用戶手冊(cè)的內(nèi)容進(jìn)行展開。
8.AR 故事平臺(tái)是愛馳 App 的一種拓展。具體可以參考下圖。
這次愛馳推出一個(gè) App 以及智能陪伴科技,可見車廠越來越有客戶運(yùn)營(yíng)的思維。這肯定是好事兒,但還是要看形式,看進(jìn)程。這種社交應(yīng)用的玩法背后實(shí)際的效果和運(yùn)營(yíng)難度,其實(shí)非常高。
眾所周知,整體經(jīng)濟(jì)下滑,車市發(fā)展緩慢,人們的購(gòu)車決定愈加謹(jǐn)慎。只想通過「未來可期」或者「天馬行空」的功能打動(dòng)消費(fèi)者,恐怕很難。所以,越是在這樣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),新造車勢(shì)力越是要穩(wěn),要專心打磨基礎(chǔ)功能,而不是別的。
總體來說,今年新造車勢(shì)力的日子會(huì)艱難一些,所以無論步伐快慢,能活下來的都是好樣兒的。
來源:geekcar
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