第一電動網訊：11月10日，作者從長沙市相關部門了解到，該市今年計劃采購100輛比亞迪K9純電動大巴。這樣，長沙實際運營純電動公交總數達到102輛。

長沙2009年被財政部、科技部等確立為首批”節能與新能源汽車示范推廣試點城市”。經過三年的發展，目前長沙實際到位運營的新能源汽車共875輛，其中混合動力873輛，純電動大巴2輛(試運行)，這些車輛分別投放到13條公交線路示范運營。從實際運營效果來看，已上路的混合動力公交車出勤率在98%以上。

基礎設施建設方面，長沙現已建成3座充電站，分別位于汽車西站、汽車東站和天心區大托，其中前兩個充電站一次可同時服務15輛純電動汽車。

而在資金投入上，長沙市財政從2009開始，一直到2012年，每年計劃安排約1億元專項經費用于公共汽車營運車輛更新，對公交公司購置混合動力大巴給予每輛18-22萬元的補貼。截至2010年10月，已完成對252輛混合動力公交車的補貼，補貼總金額超過3000萬元。此外，市財政科技發展專項資金和節能專項資金還分別拿出700萬元和300萬元，對新能源汽車維護運營和相關零部件企業進行了科技計劃項目支持。

據最新出臺的《長沙市市交通局的”清潔交通”方案(初稿)》，長沙市政府還將繼續加大對公共服務領域清潔能源、節能與新能源汽車的推廣力度。預計到2014年，全市公交、出租、公務、環衛、郵政等部門推廣使用節能與新能源汽車達到6570輛。其中公交車中純電動車輛1000輛，混合動力車2000輛，CNG雙燃料車1000輛，清潔能源、節能與新能源公交車比例達80%以上;出租車新增新能源汽車1400輛;公務車、郵政車與環衛車的新能源汽車分別1000輛、60輛、110輛。

而在對私新能源乘用車的推廣方面，長沙的決心和信心更大。預計2014年，該市將新增新能源汽車28000輛，其中私人擁有乘用車中，新能源汽車占有率將超過10%。

————”2011全球新能源汽車大會”系列報道

( 編輯/王慰祖 )

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