“我被困在車?yán)锪耍軔灒铱齑簧蠚饬耍靵?lái)救救我！”7月23日20時(shí)27分，余杭公安110指揮中心接到一名男子報(bào)警稱：“我在五常街道某小區(qū)，被困在了一輛汽車內(nèi)！”

接到報(bào)警后，余杭公安PTU的兩輛巡邏警車和五常派出所民警立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。

最先趕到的是余杭PTU四中隊(duì)的巡車組長(zhǎng)沈世鑫，他和隊(duì)員們帶著裝備來(lái)到事發(fā)汽車旁邊，發(fā)現(xiàn)一輛共享電動(dòng)汽車內(nèi)，一位男子半躺在駕駛座位，車窗玻璃被砸開(kāi)了一個(gè)小洞，顯得有些虛弱。

民警立即使用警棍上的破窗器破開(kāi)了駕駛位的車窗，并清除了車窗上殘留的玻璃渣，成功將被困男子抱到了車外。

民警說(shuō)，當(dāng)時(shí)男子渾身是汗，臉悶得通紅。

經(jīng)過(guò)檢查，被困男子沒(méi)有大礙，只是當(dāng)時(shí)試圖用手機(jī)砸開(kāi)車窗玻璃時(shí)劃傷了手。

男子為什么會(huì)被困在車?yán)铮拷裉熘形纾浾呗?lián)系上了當(dāng)時(shí)駕駛共享汽車的徐先生，他是紹興人，工作生活都在余杭。

徐先生說(shuō)，他從幾個(gè)月前就開(kāi)始使用共享汽車，一般每周都會(huì)用，主要是覺(jué)得方便而且收費(fèi)也便宜。

事發(fā)那天晚上，他通過(guò)手機(jī)APP解鎖了一輛某平臺(tái)的共享電動(dòng)汽車，當(dāng)時(shí)車輛儀表（手機(jī)后臺(tái)）顯示車輛續(xù)航有34公里，開(kāi)車出發(fā)后，一路都很正常，大約行駛了20公里到達(dá)目的地后，徐先生發(fā)現(xiàn)，車輛的顯示續(xù)航還有4公里，也就是說(shuō)，車輛的實(shí)際續(xù)航是高于表顯續(xù)航的。

在車?yán)铮煜壬ㄟ^(guò)手機(jī)APP點(diǎn)了停止計(jì)費(fèi)，然后車輛就突然上鎖了，“原本即便上鎖了，我用APP再點(diǎn)下開(kāi)鎖用車，車子又會(huì)開(kāi)鎖，沒(méi)想到顯示還有4公里續(xù)航的車子就突然沒(méi)電了！”徐先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)無(wú)論他怎么按開(kāi)鎖鍵，車子都沒(méi)有反應(yīng)，去拉門(mén)把手也打不開(kāi)。

徐先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)天氣悶熱，他就這樣被困在車?yán)铮@中間他試著冷靜下來(lái)?yè)艽蚬蚕砥噺S家的客服電話求救，但接聽(tīng)的全部是語(yǔ)音機(jī)器人，怎么都轉(zhuǎn)不到人工接線。

隨后，徐先生用自己的手機(jī)敲打車窗玻璃自救，砸了20多分鐘，手機(jī)屏幕敲碎了也只將擋風(fēng)玻璃敲出一個(gè)小洞。

最后，民警接警趕到，破窗將他救出。

在網(wǎng)上，和徐先生有相同遭遇的人并不少。

這家共享汽車平臺(tái)的首頁(yè)介紹，共享汽車僅需四步：

1、打開(kāi) App，選擇附近車輛；

2、使用 App， 開(kāi)啟車門(mén)；

3、開(kāi)始駕駛，安全行車；

4、還車鎖門(mén)，在線支付。

而網(wǎng)上大部分租車時(shí)發(fā)生的問(wèn)題都集中在3、4兩個(gè)步驟，主要分成了兩種原因。

一是車輛行駛過(guò)程中突然沒(méi)電。以這家汽車共享平臺(tái)使用的國(guó)內(nèi)某品牌電動(dòng)車為例，它在工信部登記的純電續(xù)航里程為300公里左右，但實(shí)際使用中，用戶的實(shí)際里程經(jīng)常會(huì)低于這個(gè)數(shù)字，特別是在冬季、夏季開(kāi)空調(diào)、高速行駛時(shí)，純電續(xù)航里程會(huì)進(jìn)一步縮減。

因此，不少用戶都是實(shí)際使用電量遠(yuǎn)高于儀表盤(pán)顯示電量，導(dǎo)致估計(jì)不足耗盡車輛電池。

第二個(gè)原因可能是因?yàn)橥＼嚨奈恢锰厥猓蛐旭倕^(qū)域出現(xiàn)信號(hào)故障，手機(jī) APP 無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行控制，導(dǎo)致無(wú)法正常使用車輛。比如，車輛使用過(guò)程中突然失去動(dòng)力、停車后無(wú)法再次啟動(dòng)等。

由于共享汽車的使用特殊性，所以需要多個(gè)場(chǎng)景配合操作，例如預(yù)訂和查找車輛、手機(jī)開(kāi)門(mén)解鎖、啟動(dòng)和還車等操作，這些都要求App、傳感器、攝像頭等車輛電子元件實(shí)現(xiàn)信息互通，而一些平臺(tái)在這方面（車聯(lián)網(wǎng)安全方面），還存在一些技術(shù)上的問(wèn)題。

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