根據外媒Roadshow報道,Android Auto迎來自2014年發布后的首次重新設計,重新設計后,Android Auto的底部導航欄將變身動態多任務區。
Android Auto為谷歌推出的手機-車機映射系統,能夠將Android的功能映射到汽車內置的中控屏上。
近日,谷歌邀請Roadshow體驗了新一代的Android Auto,隨后,Roadshow將使用體驗寫成了文字。下面是車東西對其原文的編譯:
舊版Android Auto屏幕的下方集合了5個靜態的快捷方式按鈕,分別對應界面的5個主要區域:導航、電話、主頁、音頻和OEM功能。
新一代Android Auto底部的導航欄變得更靈活,現在,你可以在左下角找到新的app啟動鍵,在右側找到通知圖標以及谷歌助手(Google Assistant)的語音搜索圖標。
屏幕中間是一個新的多任務區域,將依據你開啟的界面以及后臺運行的任務而改變功能。因此,如果我正在顯示屏的主區域查看地圖,下方的導航欄可能會顯示音頻APP的暫停、跳過按鈕,或者針對電話呼叫中的靜音及結束呼叫的按鈕 。
底部新的導航欄變身多任務區
在你啟動Android Auto時,主屏幕上用來問候你的垂直卡片列表不見了。那些未接來電、短信、提醒和約會日歷的通知現在位于它們各自的菜單欄里,你可以通過底部導航欄上的鈴聲圖標訪問。
從技術上看,新一代的Android Auto沒有“主屏幕”。現在的系統會直接啟動跳轉到任何你上次運行過的app上,不論你用的是Google Maps,Audible或者其他什么—這一點可以在你上路的時候幫你節省一點時間。
位于底部導航欄的圓形圖標可以把你帶往Android Auto新的APP啟動器,所有已安裝的APP都會在那里運行。它以網格方式布局,看起來很像Android手機上的Google Pixel啟動器。
Android auto的一個APP啟動器,看起來很像Google Pixel手機上的APP啟動器
最上面的一行是你最常用的4個APP的圖標。(對我來說,這4個圖標是Google Maps、Spotify、Pocketcasts以及Phone)。在這下面是其他的APP圖標和其他一些驚喜。
具備日歷、新聞、提醒和天氣功能的谷歌助手隱藏在Waze、Google Play Music等圖標里。點擊Calendar讓谷歌助手從我的Google Calendar中讀取出當天的約會列表;點擊Weather可得到我所在位置的當前情況及預報;News能夠大聲朗讀我此前告訴谷歌助手的我所感興趣的新聞標題及播客。
谷歌助手快捷方式隱藏在應用程序中
點擊Reminder,它并沒有大聲朗讀當前谷歌助手的提醒—那些提醒在通知(Notification)區域顯示。相反,它促使我添加了一個新的語音提醒,考慮到我已經可以通過按下麥克風說“提醒我上班時給Emm打個電話”的方式來做到這一點時,這種做法有些多余。
一個新的設置菜單允許你通過調用手機上的設置屏幕來調整Android Auto的工作方式。我更喜歡屏幕式樣菜單,不過這樣安排,至少你不必再通過完全斷開連接、重新連接的方式來做簡單的調整了。
退出圖標隱藏在app啟動器中,只用點擊一下,就可以把你送回汽車的OEM界面,與舊版的如何把整個子菜單用于該功能相比,這樣的做法更有意義。
Google Maps和Waze的外觀與功能基本上和以前一樣,但是其他APP有新的黑色主題和新的字體。專輯插圖曾橫跨播放屏幕的背景,不過現在它已經縮小成一個小正方形。我認為這看起來有些不舒服,但是現在閱讀歌曲標題肯定是變得更容易了,更暗一些的方案應該有助于提高夜間能見度。
播放狀態下屏幕的低亮度方案
狀態圖標(用于表示無限和Wi-Fi信號強度及電話電池狀態)比較小,它藏在右上角,時間則移動到左上角。
狀態圖標位于角落,為主區域的內容騰出空間
谷歌稱,新界面還支持“與汽車內部相匹配的豐富的口音”,但到目前為止,我還沒有注意到我測試過的三款車有什么不同:2020凱迪拉克XT6,Honda Passport和Maseratil Levante。
我已經對舊版Android Auto有了4年的肌肉記憶,所以我使用新界面的最初幾個小時有點尷尬,不過我很快適應了新的多任務系統,可以在地圖和音樂之間無縫地切換。
因為底部的菜單欄能一直顯示導航的補充信息或者音頻控制,我發現我實際上不需要來回切換得那么多,我能夠更加專注于前方的道路,這總算得上一件好事。總的來說,我認為Android Auto的新版本在汽車界面的形式和功能上都有所改進,我期待著花更多的時間在新版上。
未來幾周,下一代Android Auto將通過APP和服務端更新的組合方式向用戶推出。一旦更新,車內APP通知會允許您體驗新的外觀和感覺。
來源:車東西
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