9月1日，首批專門用于公務(wù)出行的電動自行車正式投用。它僅面向機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)出行人群，解決10公里以內(nèi)的出行難題，目前已與近20個集團單位簽約。
人民日報社西門外整齊排列著近百輛嶄新的電動車，車身紅白相間，統(tǒng)一配備了車牌。這是本市首批公務(wù)電動自行車，它們?nèi)糠闲聡鴺耍轵T行人購買了保險。
短途公務(wù)出行一直是交通痛點。此次亮相的公務(wù)電動自行車，解決的正是10公里以內(nèi)的公務(wù)出行難題，既能保障公務(wù)出行的效率和安全，又能降低行政成本。使用者無需繳納押金，由騎行者所在單位集體購買服務(wù)或公務(wù)出行卡，個人信息和單位信息經(jīng)過平臺審核后就能正常騎行，目前已與近20個國家部委及單位簽約。
此次投放的公務(wù)用車采用北斗導航系統(tǒng)與GPS導航系統(tǒng)，結(jié)合電子圍欄技術(shù)，實現(xiàn)無樁式定點停車。系統(tǒng)可以有效引導用戶規(guī)范停車，解決城市停車秩序混亂的問題。“每一輛電動自行車都被納入了數(shù)據(jù)化、智能化的管理渠道，隨時能了解其使用狀況，引導綠色出行向有序、可控的方向發(fā)展。”相關(guān)負責人鄭光魁介紹。
據(jù)介紹，該公務(wù)電動自行車項目將進一步配合有關(guān)部門制定出行交通的治理標準，完善出行大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺，規(guī)范市場秩序，通過大數(shù)據(jù)手段助力綠色出行。
來源：北京日報
作者： 朱松梅
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