根據交強險上險量數據，2020年6月國產新能源乘用車上險數為7.74萬輛，同比下跌59.32%。6月純電動車上險6萬輛，占比77.8%，出租租賃市場上險量僅占總量的13.3%，個人用戶占比達71.2%，基本維持了上月水平。

總的來看，6月上險量排名前15的車型中，插混車型占了三款，分別是寶馬5系、理想ONE和榮威ei6。純電動車型中，A00級車型共有4款入榜單，其余車型除了新上榜的本田X-NV屬于A0級車型外，其余全部為A級以上車型。

純電動轎車市場，特斯拉國產Model 3再創新高，呈現出斷層式領先。6月Model 3的個人上險13,314輛，占比達88.9%。個人上險中，上海市以2,790輛上險排名第一，占比21%。北京和深圳市的個人上險量緊隨其后，分別上險1,808輛1,651輛，與上海市一起貢獻了Model 3 46.9%的個人上險。

6月插混市場共有1.7萬輛車輛上險，轎車方面，寶馬5系以2,676量上險量蟬聯冠軍，環比增長17.1%。使用權上均為非運營使用，其中個人用戶占比為81.7%且主要上險城市為深圳、成都、上海和杭州市。

目前來看，這一細分領域合資品牌車型依然較為強勢，自主品牌只有榮威ei6與比亞迪秦上榜。但榮威ei6主要依靠出租租賃市場支撐，1,346輛上險中，出租租賃占比達78%。

純電動SUV<SUV/MPV方面，冠軍依然來自蔚來ES6，目前其累計上險量突破一萬輛大關。使用性質上看，全部為非營運使用，個人用戶占比87%，主要上險城市來自上海和北京，個人用戶分別上險332輛和314輛。

排名第二的車型來自本田思銘X-NV ，根據乘聯會的批發銷量數據，5月該車型銷量暴增，6月保持了上漲勢頭，上險量上也跟上了其批發銷量的增長速度，1,582輛的單月上險數超過了前5個月的上險量總和。其上險量中，86.7%來自個人上險，北京和武漢是主要上險城市。近期，思銘X-NV在多地都在降價促銷，較高的降價幅度達到7萬元，這或許是該車型近兩月銷量大幅拉升的主因。

作為合眾的第二款車型，哪吒U從今年4月開始有較大規模的上量，6月上險549輛，超過了哪吒N01。不過從使用權上看，549輛上險中有535輛為單位上險，面向個人用戶的大規模交付目前還未開始，這款車型在市場的最終表現還需要一段時間驗證。

插混SUV/MPV方面，理想ONE和比亞迪宋DM上險量破千，兩款車型均為非運營使用，個人上險占比分別為85.2%和97.2%。

理想ONE的個人用戶上險地區來自北京、深圳和廣州，分別上險170輛、170輛和142輛，比亞迪宋DM的個人用戶則以深圳市為主，占比達57.3%。

6月造車新勢力方面，國產特斯拉Model 3的優勢已無需多言，緊隨其后的蔚來ES6與理想ONE表現也較為平穩。

值得注意的是，蔚來ES8的上險量與其批發銷量一樣，在6月突破了一千輛，創下了今年單月上險量的新高。

小鵬P7在6月的上險量環比上漲87.3%，依然還未形成大規模交付。由于小鵬P7的規模化交付是從6月28日才開始，因此現在還不好判斷市場的反應，對于小鵬P7在7月的銷量表現，我們也將持續關注。

從車企角度來看，特斯拉憑借一款車型毫無懸念摘得冠軍。排名第二的比亞迪共有14款車型有上險量錄入，其中，比亞迪秦EV、比亞迪E2和比亞迪宋DM為主力支撐車型，分別貢獻了24.0%、16.5%和12.1%的上險量。6月比亞迪的出租租賃上險共計1,859輛，占比亞迪總上險的21.6%，其中比亞迪秦EV和比亞迪E3分別上險805輛和372輛。

6月排名第三的車企來自上汽通用五菱，其個人上險占比達88.2%。從6月開始，寶駿E300和宏光MINI EV開始交付，分別上險489輛和439輛。與寶駿系列其他車型相同，寶駿E300交付最多的城市依然來自柳州；宏光MINI EV目前以單位上險為主，占比達62.6%，主要來自濟南和青島等城市。

6月城市上險量排名中，上海蟬聯第一，其中個人上險6,573輛，占比達73.6%。6月最受上海個人消費者喜歡的車型依然是特斯拉Model 3，共上險了2,790輛，領先排名第二的蔚來ES6近2,500輛。

北京市場6月個人市場上險5,631輛，上險排名TOP3的車型為特斯拉Model 3、比亞迪秦EV和蔚來ES6，分別上險1,808輛、373輛和314輛。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2020年6月新能源汽車行業月報》，如需訂閱，請聯系：李女士手機號：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com；覃女士手機號：15012974911，EMAIL：qinhairong@d1ev.com

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