與去年同期相比，2022上半年城市新能源汽車終端銷量TOP20發(fā)生巨大變化。

曾經(jīng)位居第一的上海，受疫情影響，同比下降23%，被深圳超越奪得冠軍，杭州仍然穩(wěn)居季軍位置。

得益于特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i等車型的熱銷，成都超越北京、廣州同比增長超1倍，位居第四，而北京被成都擠出前五。

受益于小鵬P7、宏光MINIEV和特斯拉Model Y終端銷量的大漲，再加上佛山市政府發(fā)布了促進汽車消費的補貼政策，佛山終端銷量超4萬輛，環(huán)比暴漲超4倍，躍升至第10。

一線新一線城市最受歡迎車型是特斯拉Model Y，而宏光MINIEV仍然橫掃二線及以下城市。

上半年上海失去冠軍寶座  佛山同比暴漲四倍躍居前十

根據(jù)公安部上險量數(shù)據(jù)，上海在經(jīng)歷疫情“銷量深淵”后，6月終端銷量已迅速“回暖”，環(huán)比暴漲16倍，再次超越深圳奪得冠軍。深圳終端銷量超2.1萬輛，環(huán)比上漲55%，位居第二，杭州終端銷量1.9萬輛，環(huán)比上漲67.7%，位居第三。

得益于5月26日“放標”超7萬個，北京6月實現(xiàn)終端銷量1.77萬輛，環(huán)比大漲110%，超過廣州位居第四。隨著疫情的有效控制，預計今年下半年北京的終端銷量將持續(xù)高漲。

曾在5月位居第三的成都，終端銷量超1.5萬輛，排名下降兩位至第五。曾在5月位居第八的天津和位居第10的西安，被上海和南京擠出前十。南京終端銷量9,145輛，環(huán)比上漲超70%，排名上升三位至第10。

環(huán)比增幅來看，TOP20城市的終端銷量均實現(xiàn)環(huán)比超20%的增長，其中上海增幅最大超16倍，其次是北京市環(huán)比增長超1倍，蘇州、鄭州、青島環(huán)比增長超80%，南京、溫州、寧波、杭州、深圳、成都、武漢、東莞環(huán)比增長超50%。

今年上半年，城市新能源乘用車終端銷量TOP20發(fā)生巨大變化。深圳超越上海奪得冠軍，上海由于4月、5月受到疫情影響，終端銷量同比下降了23%，位居第二，杭州穩(wěn)居第三。

得益于特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i等車型的熱銷，成都超越北京、廣州同比增長超1倍，位居第四。北京被成都擠出前五，廣州穩(wěn)居第五。

佛山終端銷量超4萬輛，環(huán)比暴漲超4倍，躍升至第10。佛山銷量的暴漲主要得益于小鵬P7、宏光MINIEV和特斯拉Model Y終端銷量的大漲，再加上佛山市政府發(fā)布了促進汽車消費的補貼政策。

從榜單后十位來看，曾在去年同期位居第18、第19和第20的洛陽、?？凇⒛蠈幝浒?，取而代之的是無錫、東莞、合肥。

上半年TOP10城市最暢銷車型都是誰？

深圳私人市場最暢銷車型是特斯拉Model Y，在最暢銷TOP10車型中，除了特斯拉的兩款車型、廣汽AION Y和理想ONE外，其余均是比亞迪的車型。特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i是上海私人市場最暢銷的三款車型。

特斯拉Model Y、廣汽埃安Y和宋PLUS DM-i是廣州消費者最受歡迎的三款車型；特斯拉Model Y、Model 3和理想ONE是杭州消費者最受歡迎的車型。

特斯拉Model Y同樣是成都和北京消費者最受歡迎車型，從兩個城市的TOP10車型來看，放眼望去，滿眼都是比亞迪車型。

鄭州消費者最受歡迎的三款車型是宏光MINI、特斯拉Model Y和理想ONE；而小鵬P7、宏光MINI和小鵬P5是佛山市民的最愛。

特斯拉Model Y同樣也是重慶市民的最愛，而天津市民最受歡迎車型是秦PLUS DM-i，其次是宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y。

綜上所述，特斯拉Model Y在深圳、上海、廣州、深圳、成都、北京和重慶最暢銷，而宏光MINI在鄭州最受歡迎，小鵬P7深受佛山市民喜愛，天津消費者最喜愛的車型則是秦PLUS DM-i。

一線新一線特斯拉Model Y奪冠 宏光MINIEV橫掃二線及以下城市

TOP10城市暢銷榜，并未能反應上半年新能源汽車終端銷量的全貌。要想快速看清全國市場的銷量分布結構，還要看分級城市暢銷榜。

一線城市（北上廣深）上半年終端銷量460,334輛，特斯拉Model Y是最受歡迎車型，緊隨其后的是比亞迪宋PLUS DM-i、宏光MINI、特斯拉Model 3和理想ONE。

新一線城市（蘇杭漢成渝等15城）終端銷量29,377輛，最受歡迎的TOP5車型中，特斯拉Model Y依然是冠軍，比亞迪車型占據(jù)三款。

從二線城市開始，一直到三、四、五線城市，放眼望去，都是宏光MINIEV的天下。在它的帶領下，QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻等A00級軍團，紛紛殺進銷量榜前五名，而從去年5月開始比亞迪秦PLUS DM-i開始搶占A00級軍團的市場，比亞迪宋PLUS DM-i也從去年9月開始蠶食這一部分市場。

今年上半年，一、二線城市中，比亞迪和特斯拉是真正的“王者”。三線及以下城市的“王者”非宏光MINIEV等A00級車莫屬。比亞迪宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i成功搶占了A00級市場份額。

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