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9月第二周銷量榜：比亞迪再破8萬輛，蔚來持續下滑被小鵬反超

第一電動李艷嬌 2024-09-20 09:38

今日，9月第二周（9.9-9.15）新能源品牌終端銷量（上險量）戰績出爐。

終端銷量數據顯示，經歷了第一周銷量下滑后，9月第二周新能源頭部汽車品牌銷量有所回暖。

繼8月連續兩周銷量突破8萬輛后，9月第二周比亞迪銷量再次突破8萬輛，環比上漲17%。

問界、零跑、埃安、極狐、騰勢銷量環比均大漲超20%，理想、小鵬、比亞迪環比上漲超10%。而蔚來、小米、特斯拉、銀河銷量環比下滑，其中蔚來銷量下滑最大超6.7%，被小鵬再次超越。

▍新能源品牌銷量榜：比亞迪再破8萬輛

9月第二周，比亞迪銷量再次突破8萬輛達到8.6萬輛，環比上漲17%，依舊遙遙領先。若9月接下來的兩周，比亞迪銷量均突破8萬輛，預計其9月終端銷量將再創歷史新高。

環比增幅來看，7個品牌銷量環比上漲，其中零跑、問界和埃安環比大漲超20%，尤其是零跑環比大漲超25%，超越埃安位居第六。目前零跑汽車的產品線涵蓋了從轎車到SUV多個細分市場，包括C16、C10、C11、C01和T03，尤其是6月28日上市的零跑C16，助力零跑汽車銷量在8月創歷史新高。

問界和理想這兩個“死對頭”分別位居第四和第五，其中，有了24.98萬起售的問界M7 Pro的助力，問界銷量在9月第二周開始回暖。受理想L6銷量的大漲，理想汽車銷量穩步提升；同時，官方在今日宣稱，在4月24日開啟交付至今，理想L6已經實現10萬輛的交付。

與之相反，特斯拉、五菱和銀河銷量環比出現微降。蔚來銷量下滑6.7%，被擠出TOP10，取而代之的是長安的再次上榜。

▍新勢力銷量榜：蔚來、小米銷量下滑，小鵬再次超越蔚來

與第一周相比，9月第二周，理想銷量環比上漲17.8%至1.26萬輛，依舊領先問界，位居新勢力榜首位。繼第一周銷量環比下滑超10%后，9月第二周問界和零跑銷量環比均大幅上漲超20%，分別位居第二和第三。

小鵬銷量環比大漲近20%，再次超越蔚來躋身前五，其銷量的大漲主要歸功于8月27日上市、起售價僅11.98萬元的MONA 03。官方稱，小鵬MONA M03上市48小時，大定訂單超過30000臺，打破小鵬汽車新車上市的訂單紀錄。

小鵬“全村的希望”MONA M03市場表現究竟如何，9月、10月銷量數據便可見真章。

蔚來銷量0.42萬輛，環比下滑6.7%，已經持續2周銷量下滑，但隨著備受業內關注的樂道L60的上市，蔚來的銷量有望大幅上漲。

在新勢力TOP10中，除了蔚來銷量環比下滑外，小米銷量環比再次下滑達3.1%。小米SU7銷量一直沒有大幅上漲，可能有以下原因：

首先，交付周期長，與一些競爭對手如特斯拉相比，其在國內的交付周期大概是3-6周，而小米SU7標準版鎖定訂單后預計13-16周交付，Pro版16-19周，Max版則需24-27周。其交付周期明顯處于劣勢，這使得小米在爭取那些急于購車的消費者時面臨較大困難。

其次，生產能力受限。小米汽車的二期工廠目前仍在建設中，一期的年產能僅為約 15 萬輛，這意味著短期內可能無法完全滿足市場的訂單需求。

最后，競爭對手眾多且強大。如，特斯拉、問界、理想和蔚來等品牌均各有特點和優勢。它們都瓜分了市場份額，使得小米SU7 要突出重圍變得更加困難。

值得注意的是，極狐品牌銷量正在穩步提升，9月第二周銷量環比大漲40%，穩居榜單第九。

隨著蔚來樂道L60、極氪X7、深藍L07、新款嵐圖夢想家、比亞迪第二代宋Pro DM-i等重磅新車在9月的陸續上市，“金九”作為傳統銷量旺季，有很大可能會變得更加 “火爆”。

來源：第一電動網

作者：李艷嬌

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