2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時期中國主流汽車集團發展策略與展望”分論壇上，中國第一汽車集團有限公司戰略管理及商業規劃部總經理柳長慶發表了主題演講，以下為演講實錄：

柳長慶：尊敬的各位領導、各位來賓，大家下午好！很高興能夠代表中國一汽參加本次中國汽車論壇，按照組委會的安排，下面由我向大家匯報一下中國一汽“十四五”發展策略與布局。

報告分為兩部分：汽車產業發展進入新時期；中國一汽“十四五”發展策略與布局的安排。

當前，在新一輪科技革命的大背景下，汽車產業正遭遇百年來最大的顛覆式變革轉型，汽車產業呈現出電動化、智能化、網聯化和共享化融合發展的趨勢，其主要部件將全部更新或替換。我們講智能網聯如同大腦，動力總成是心臟，傳感器是神經，底盤和駕駛是手腳。當前全球頭部跨國企業都在謀劃轉型，但轉型卻是困難重重，對于中國汽車企業來講我們應該把這次產業轉型看作是危險的挑戰，更是時變圖強的機遇。我們認為跨國頭部企業也面臨著同樣的風險和問題，某種意義上大家是同時起步，只要做到轉型過程的準、狠、快，肯定會有趕超的機會和可能，關鍵看我們的思想、戰略和行動。

未來的產業政策從節能減排、互聯網+、自主創新、全面開放、服務型制造等緯度，領導企業的快速轉型升級。在這樣的背景下，企業將布局核心資源，拓展產業生態，創新合資合作，創新人才管理。我們相信在汽車產業政策的驅動下，中國市場有望領跑全球新能源、智能網聯包括移動出行等新興業務。

技術的創新突破將帶來智能汽車與智能社會的融合發展，新能源、互聯網、大數據、人工智能的突破創新將成為全球范圍內新一輪產業競爭的制高點。目前主要國家各自在一些領域處于領先地位，比如說美國在自動駕駛、超算、網聯、大數據等等處于全球領跑地位；歐洲的制造能力占優，產業呈現向電動智能創新轉型的趨勢；日韓動力電池燃料電池處于領先地位；以色列基于AI的機器視覺創新能力突出；新加坡智慧城市建設效果顯著；中國在移動出行、創新資本方面有優勢，創新主體不斷涌現，但技術與產業創新的核心能力仍然存在差距，還有很大的提升空間。

傳統汽車四大總成是動力系統、底盤系統、車身系統和電子電氣，而在新一輪的產業競爭中，以AI為核心的計算平臺將成為汽車第五大關鍵總成，貫穿于設計、研發、制造、服務全價值鏈條。當前包括我們的合作伙伴大眾豐田等眾多跨國車企紛紛投資AI平臺，中國的汽車企業在這方面相對落實，未來還需要進一步清晰AI的平臺規劃，加大這方面的投入和建設。

未來企業需要用數字化打通全產業鏈，數據流伴隨工業流，實現數據的智能化，使數據產生價值，推動企業商業模式的變革，創造新的盈利增長點。對企業來說，數據將成為非常重要的生產資料與戰略資源，不掌握數據企業將失去核心競爭能力，當前自主品牌在這方面面臨很大的挑戰。

總之，在新一輪科技革命的推動下，全球汽車產業正在向新四化的方向轉變，并驅動汽車產業形態和商業模式的變化，這種變化是全方位的、顛覆性的，既包括了產品，也包括了管理，還包括業態，這些變化包括中國一汽在內的中國汽車企業、全球汽車企業都是一場事關生存存亡的考驗，要想贏得這一輪大考，提升市場競爭力，就必須加快企業的戰略布局，掌握關鍵核心技術，加快轉型升級和高質量發展的步伐。

下面我匯報一下第二部分，中國一汽“十四五”的發展策略和布局。我們現在也是在過程當中，跟大家分享一下我們大的框架性的思考。

在新經濟、新消費、新技術和新開放的大背景下，為了更好地謀劃汽車產業新時代下中國一汽的發展方向，我們結合中國一汽改革和發展的實際，經過多輪的打磨完善和戰略專題研討，在2018年底發布了《中國一汽2025戰略愿景規劃》，目標就是經過8年的奮斗，到2025年實現經濟規模、價值創造、人均收入等三個方面翻一番，到2025年一汽的產銷規模將突破700萬輛，營業收入超萬億，利潤超千億，人均收入超23萬元。

面臨2022年股市全面放開的挑戰，結合近幾年中國一汽取得的大家也都感覺到的超預期的改革發展的成果，我們制定了一個比831戰略更高、更好、更快的未來三年發展改革目標，我們稱之為“3341行動計劃”。從2020年開始利用三年時間，在三大主營業務領域，也就是自主整車、合資整車、新型服務業務，實施龍騰行動、虎越行動、飛馬行動等三大行動，在規模、效益與效率、人工發展、能力提升等四個關鍵方面，實現中國一流和世界一流。

全新的品牌戰略將開啟轉型升級之路，近兩年中國一汽全面梳理了現有品牌、未來業務領域和產品布局，確立了全新品牌架構，在持續提升中國一汽的企業品牌形象和品牌價值，在持續打造好紅旗和解放兩塊金字招牌，并且正在努力將奔騰打造成為自主乘用車的優秀品牌。今年8月份世界品牌實驗室剛剛公布了中國品牌五百強，中國一汽作為汽車行業排名第一的品牌，排在整個中國所有品牌的第9位，品牌價值是3385億，我們的紅旗和解放品牌也都進入到了汽車行業的前十強，分別都超過了800億這樣的品牌價值。

同時我們還在拓展和培育技術、服務、生態、公益等子品牌，也正在構建清晰獨特的品牌價值體系，從而完善我們的業務發展模塊。

針對未來五年的發展，中國一汽提出了明確的發展思路，就是十句話，30個字。

抗紅旗，要樹立新時代世界產業高端豪華品牌的新標桿。

抓自主，加速解放奔騰，做強做優做大。

強合作，打造合資合作的2.0，展現合作的倍數效應。

我們抓自主里面，紅旗大家都知道，我們董事長最近一次的對外談話當中，已經講今年我們20萬輛的紅旗銷量目標達成應該沒有太大懸念，明年本來的目標是30萬輛，董事長已經開始謀劃明年紅旗要再翻一番，挑戰40萬輛。2025年原來是60萬輛，現在董事長提出挑戰80萬輛，2030就要向100萬輛進軍。解放現在的市場份額達到25%以上。所以這里面奔騰品牌的挑戰還是巨大的。

強合作當中，一汽大眾從去年開始已經成為單一車企當中排名第一的最大的單一車企，在200萬輛臺階上，目前還是處于比較好的發展態勢。

快布局，我們要通過新型業務加速實現乘數效應。

速轉型，我們要向綠色智能服務生態的方向快步前進。

狠創新，要大幅提升中國一汽核心競爭能力。

優管理，全力打造世界一流的管理體系。

勇改革，充分釋放體制機制創新的力量。我們地處東北，又是一個國企，但是在過去三年當中人還是那批人，但是從精氣神，從對事業的追求，確確實實迸發出了新的力量。

嚴黨建，因為我們是央企，全面加強黨的建設。

惠員工，關心關愛員工，卓越履行社會責任。

在技術創新和模式創新的雙重驅動下，傳統的OEM都在拓展全新的業務版圖，中國一汽在新能源、智能網聯、移動出行和新經濟等領域已經形成了新布局，并且取得了階段性成果。為了加快打造和實現關鍵核心技術的掌控，一汽集團業務轉型升級和高質量發展，2019年7月中國一汽發布了技術發展戰略以及升級計劃，構建在系統集成、新能源、智能網聯、節能動力、前瞻造型、關鍵材料等12大關鍵領域相關核心技術的創新能力。

按照三步走的實施路徑，第一步就是2018-2020，屬于戰略調整和布局期。第二步2021-2025，要在關鍵技術上取得突破，自主創新能力名列中國汽車行業前茅。第三步要在部分領域趕超世界先進水平，努力爭取實現從追趕到跟隨到部分領域引領的巨大進步。

中國一汽以長春全球研發總部為中心，構建了四國實地的全球化研發布局，充分利用全球和國內優秀人才和優勢資源。長春總部主要負責一汽自主乘用車整車研發、造型設計，新能源以傳統動力總成和智能網聯研發，商用車整車及動力總成研發。德國慕尼黑主要負責紅旗的設計，奧地利主要負責商用車的整車驗證技術、新能源和智能網聯技術研究等前瞻性項目，在美國底特律、北京和南京，中國一汽還成立了前瞻技術創新中心和人工智能的研發中心。

中國一汽非常重視產業聯盟的構建，目前已與全球頂尖科技公司建立近30家協同創新實驗室，構建了紅旗品牌創新生態圈聯盟。建立了全球化供應鏈體系，引入600多家全球優質資源，搭建了高質量的供應商資源平臺，與東風、長安聯合打造T3聯盟，發揮央企的協同優勢。與地方政府開展廣泛合作，實現企業經營與地方經濟發展雙促進、雙提升。

未來中國一汽將進一步加快生態化轉型，積極和其他各方開展形式多樣的合作，構建中國一汽的大朋友圈。

中國一汽通過全面的體系化建設，重構公司的管理體系，著力形成理念先進、邏輯清晰、要素完備、方法創新、作業落地，覆蓋所有業務的全面精益管理系統。一方面高效協同，將客戶的需求轉化為公司要求，實現精細化管理和降本增效。另一方面從客戶、技術、生產、管理和生態五大方面開展自主創新，并最終將實踐固化到數字中臺，實現成果的支持化和能力提升，反向賦能業務的不斷迭代。

在戰略和業務建設確立以后，人以及與人相關聯的機制就成為了關鍵。針對在改革發展中的突出問題，中國一汽明確了以價值創造為導向的四能改革，四能改革作為組織和人力資源工作的關鍵抓手，大力優化組織和人力資源管理體系，完善管理辦法和措施，解決了責權利對等方面的突出問題，并且集聚了全球汽車精英構筑了人才高地，加速能力提升，深化共創共享，激發創新動能。

面對汽車市場的連續下跌，中國一汽在全體員工的努力拼搏下，銷量、收入、利潤全線逆勢增長，尤其是今年面對新冠疫情的巨大沖擊，在汽車市場需求大幅下滑的情況下，全體一汽人迎難而上、砥礪奮進。1-7月累進銷售175萬輛，同比增長5.2%，率先實現了正增長，紅旗品牌更是逆勢增長108%。

7月23號習近平總書記在視察一汽時，用“你們今年的發展風景這邊獨好”，對中國一汽的發展給予了充分肯定。同時總書記也強調，作為汽車民族品牌，為我們制造業強國、工業強國打下了堅實基礎，我們就要立這個志向，一定要把民族汽車品牌搞上去，推動我國汽車制造業高質量發展，關鍵是關鍵技術，核心技術要掌握在自己手里，實現技術的自立自強。總書記的指示為中國一汽未來的發展指明了方向，也極大地鼓舞了廣大技術職工的熱情。

中國一汽將認真貫徹習近平總書記視察一汽的重要講話精神，以產業報國、汽車強國為使命，圍繞戰略愿景和目標，以用戶為中心，以產品為主線，打造中國品牌、大國名片，為客戶美妙出行提供極致服務，迎接汽車產業巨大轉型的挑戰和機遇，謝謝大家！

謝謝各位。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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