2020年10月21日-10月22日，由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的“2020中國汽車供應鏈大會”（原“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開。本屆供應鏈大會主題為“育新機、謀新篇、開新局——助力構建安全可控汽車產業鏈”，探討“十四五”思路，把控產業形勢，解析全球汽車供應鏈發展動態，助力構建安全可控汽車產業鏈。其中，在10月22日上午舉辦的“產業鏈新興領域領先優勢培育”的主題論壇上，特來電新能源股份有限公司全國中北大區總經理 趙廣東 做了“充電連接世界”的主題演講。以下內容為現場演講實錄：

特來電新能源股份有限公司全國中北大區總經理 趙廣東

趙廣東：我也是從政府出來的，因為離開政府也不到一年時間，所以今天各位大咖都是專家，都是專業的技術人才，講的很很專業也很深入。下面我從營銷角度上分享一下如何充電連接世界。　　

特銳德成立于2004年，是中國創業板的第一支股票，是全球最大的箱式變電站生產和研發基地，左邊是基于能源微網的特有緣，右邊是我今天演講的主題是充電生態網的特來電。大家知道，傳統互聯網是以輕資產為主的消費互聯網為主，隨著拼多多、抖音的出現互聯網的流量損失很大，那么下一代互聯網是什么？是基于以重資產投資的工業互聯網。　　

大家也知道一個國家的經濟發展一靠投資，二靠出口，三靠消費。除了政府投資以外，疫情之下又出口受限，中國經濟如何發展？就落到消費層面。對于一家家庭來說，第一大消費是住房，十八大后中央提出來住房不炒，疫情之后的全國兩會積極堅持此政策不變，預示中央房產稅支出呼之欲出，對于以土地財政為主的房地產拉動經濟的發展已經不合時宜了。家庭的第二大消費是汽車，成為拉動消費的主力軍。那么究竟是燃油汽車對經濟拉動大，還是新能源汽車拉動大？大家也知道燃油汽車從品牌到設計，到制造，甚至于到汽車里面燒的油都是國外進口的，但是純電動汽車，不管從品牌、設計、制造，甚至包括電池里的電都不是國產的。所以專家認為，一輛新能源充電動汽車對于經濟的拉動，相當于2-3臺油車所帶來的效率。　　

這是我們在疫情之前，我們國家推出來的電動汽車普及量，大概到2030年達到1億輛，對于新能源汽車如何普及，大家今天關注的話題非常多，對新能源汽車如何快速普及是非常重要的命題，除了政策拉動以外，新能源汽車普及無外乎有三種原因：第一是否好玩兒，第二個是否便宜，第三個充電是不是便利和安全。這是新能源汽車發展很主要的命題，對于我們自己來說隨著電動汽車的普及率提升，新能源汽車電池，將從現在的每千瓦時4塊錢，到中期每千瓦時2塊錢，規模化發展到頂峰時最多可獎到6毛錢/千萬時，基于新能源汽車主要成本的電池將越來越便宜，成為老百姓能買起的性價比高的汽車。同時電動汽車還實現了能源與交通的雙向融合，完全吃掉風力、水力和光伏等新能源電，讓棄風、棄水、棄光不再存在，從而使我國得能源結構從現在的新能源電占比由23%達到中期的50%，乃至于未來頂峰時高達70%以上，新能源汽車成為第四次能源革命的引領者。每一天早晨我們打開窗簾第一個要看什么？就看窗外的霧霾今天會不會影響到健康？地球是有生命的，當前人類活動也是非常可恨的，人們把地球的肉就是煤炭挖出來燒掉變成能源，把地球里的血也就是石油和天然氣抽出來燒點變成能源，所以地球開始以霧霾來懲罰人類。隨著電動汽車的普及，完全可以讓我們的國家沒有霧霾，讓老百姓擁有碧水和藍天。　　

今年中共中央提出來七大新基建，特銳德集團和特來電集團涵蓋6個方面。今年的兩會國務院提出要發行3.7萬億支持新基建。隨著國外對中國經濟的打壓如何實現產業升級，就要尋求新的消費需求，那么新消費需求在哪里？政府工作報告提出推廣新能源汽車，新能源汽車如何普，充電樁是瓶頸，所以政府報告把充電樁建設放到了推廣新能源汽車的前面，與5G平行，這就是今年兩會期間克強總理工作報告里面的原話。　　

新能源汽車在疫情之前，經中央推動于2030年將達到1億輛，隨著疫情突發，這個數字估計可能會攀升。但是這么多的新能源汽車如何保證充電，這是我今天分享的第二個主題。我們特來電從開始就提出，我們建的不是充電樁，而是充電網，建充電單樁是一個悖論。一億輛新能源汽車意味著要建1億個物理插口，大概需要的電容量高達1萬億度電。2019年國家統計局公布中國居民的用電量大約9700億度電，那么國家電網如何支撐突然增加的翻倍的未來新能源汽車充電？無序充電國家電網受不了，單樁即時高峰充電，老百姓錢包受不了。　　

特來電開發一個新技術，把控制、保護、顯示、計量功能植入到特來電的箱電里面，把插卡收費和人機對話功能植入到了我們手機的app端，最后只剩下了充電物理插頭，形成了我們特來電的汽車群充電模式，概況起來有六大技術特點：第一大特點是無樁充電和無電插頭，主要解決是對人的安全，就連手機插電的時候，都會有拉弧產生電輻射，特來電的無樁充電和無電插頭解決的是對人的安全問題。模塊結構、群管群控，解決的是工業園區和生產企業配電網和國家電網安全問題。主動防護和柔性充電解決的是對新能源汽車的安全問題，所以特來電的充電網解決的是安全、安全和安全。　　

為什么我今天站在這個角度上給大家講，就是為了和大家同頻共振，大家看到的這個板塊，左邊是我們傳統的配電網，右邊是特來電充電網。特來電的汽車群充電可以使得在充電過程中能量自由調度，最主要能實現能源和交通的有效融合。使得未來使用新能源汽車不但開車不花錢，還能掙錢。比如特銳德總部員工用的全是新能源汽車，我們每天把5毛錢一度電的電前天晚上充到汽車里，到單位中午高峰時一塊五一度電賣掉，到中午太陽出來了，把特銳德屋頂的太陽能光伏電已0.38元再充到車里，到晚上留下能回家的里程，其他全部再賣掉，在青島實現了特銳德和特來電的員工開新能源汽車，每天不但不花錢，每一天還能掙10塊錢左右，這個應用場景已經可以實現。因為只有充電網能夠實現這一目標。　　

這是我們的有序充電，這是汽車群的充電模式，這是智能充電網的四層結構，通過一億個充電終端，搭建我們的充電網；通過充電網可以衍生出30億個交互點，建成我們的物聯網；在此基礎上實現新能源汽車不但能充電，而且能放電，充放電達一萬億度電，形成我們第三層架構的能源網；基于新能源汽車和人的互動，可以實現巨大的三億用戶的數據網，這就是我們的四層結構。

所以特來電的目標是：實現新能源車充新能源電，讓尾氣和霧霾遠離人類。　　

我們通過互聯網車與人的融合，車與車融合形成我們的金融大數據；我們通過新能源汽車的電池和電機等，形成我們的工業大數據；我們利用充電網的充電和放電，包括削峰填谷、移峰填谷，實現我們的能源大數據，從而構建全球最大的充電網，所以說充電網是工業互聯網最大的應用場景。這是基于我們的十朵云和充電網，依托充電網信息安全保障系統和平臺智能運維體系，構建世界上最完整的充電網云平臺。

截止到目前特來電充電網大概用戶是328萬戶，充電次數是1.75萬億次，工業大數據達到7個PB。　　

基于工業互聯網的大數據平臺，我們通過28萬個終端，能實現智能運營大數據，通過充電、放電和在線監測實現能源的大數據，基于新能源汽車能實現新能源汽車的電池、電控、電機的大數據，這是我們實現工業大數據的平臺。　　

下面我講的第三個議題是安全。大家知道，燃油汽車自燃叫燃燒，新能源汽車叫做燃爆。所以電動汽車一旦燃爆將會導致火燒連營，唯一有效的解決辦法是提前預防，把新能源汽車燃燒解決在萌芽狀態。特來電的汽車群充電，通過每一次充電的交互使用，為新能源汽車進行安全體檢。也有人說新能源汽車電池很好，我從來不會燒車，有一個汽車廠商真的給我這么說過，說過的第二天他就燒車了，為什么燒車？從去年到今年燒車事故頻繁，新能源汽車到衰老的時頻繁燒車真的成為產業和行業發展頭上的一把尖刀，如何能控制事故頻發、政府焦慮、車企害怕、電池擔憂，這是我講的特來電的安全防護體系，特來電的安全防護有兩層：第一層是設備層，我們有兩端，一個是車輛端，一個是充電端，特來電有19個模型，27個緯度，對于新能源車在充電過程中，只要你插上槍，利用電池冗余電量把新能源汽車的所有數據直接上傳到云平臺，經過19個模型，相當于19個科室，一個科室一個科室檢測，檢測數據達到完全合格的時才充電；當發現一個模型出現問題會第一時間斷掉。大家也知道傳統油車沒有油是燒不起來，新能源汽車沒有新增加電量也是燃燒不起來的。目前西安小伙伴們每一天接觸到總部推送的西安病危車輛。昨天就有一輛汽車提前預警跳槍拒絕充電，經過我們與車主直接聯系，提示盡快去做檢查，結果發現了有節電池鼓包，修理廠說要不是即時提醒估計一充就會自燃，從而保證了車主的財產和人身安全。　　

這是第二個大數據防護，比如我買一輛比亞迪漢，當我插電一瞬間，把曾經在特來電充電網上安全成功充電的數據按照時間軸形成一個畫像。第二個是把不同擁有比亞迪漢這兩車的上百輛同款車在空間上曾經安全成功充電的數據形成一個畫像，我們特來電群充就是利用兩個畫像交織在中間給你設計的大數據安全充電模型，讓新能源汽車燃燒不起來。　

大家也看到我們這兩側還有兩個非常重要的功能，就是我們的安全評估結果的應用，剛才我說的，我們每一天在充電的時候可以發現病危車輛，能提醒消費者盡快的修理修車，實現財產的安全，最主要的是模型的左側，大家知道飛機失事都會找黑匣子，我們這個功能就是充電的黑匣子，厘清是充電原因，還是電池或其他零部件的原因，為賠付奠定法律基礎。　　

特來電經過全國專家組鑒定：特來電的充電網雙層防護可以讓新能源汽車減少燃燒高達65%以上，特來電就是利用使得每一次充電，對新能源汽車的安全隱患做到可監視、可預警、可控制和可追溯。

我們特來電有十大研發中心，有三大研發中心在國外，有七大研發中心在中國大陸，其中的電力電子研發中心，就在西安高新區離這不遠的地方。我們特來電經過近幾年的發展，專利技術達到1000多項，占到整個充電樁專利達到60%以上，擁有美國、日本和歐盟的專利高達到34項；我們的研發團隊1000多人，我們的科研經費高達到11個億。所以特來電的創新理念是：不是市場需要什么，我們就是研發什么；而是我們創新什么，市場就需要什么。　　

依托于電量在運營價值上可以產生價值高達1.7萬億以上；通過數量，包括智能制造，投資將高達2萬億以上；通過流量，數據價值體現市場規模達到600億，電商達到3000億，從而構建萬億級新能源汽車產業生態。

截止到目前特來電已經成為世界上充電網的引領者：

我們的數量世界第一：經過6年的投資70億，建充電樁28.6萬個；

我們的電量行業第一：累計充電55億度，達到的市場占有率在42%左右；

我們的流量中國第一：注冊用戶329萬戶，每天7個TB數據量，擁有最大的充電網數據運營平臺；

我們的技術國際領先：是世界充電技術的開創者和國際標準的制定者。

大家看到的這個，可以看出我們特來電的員工平均年齡在27歲以下，對于我們來說特來電的年輕小伙伴們有無窮的活力和激情，所以特來電的團隊工作起來特來勁；通過19個模型，27個緯度，對新能源汽車在充電過程中實現雙重防護，所以特來電特安全；我們在充電的過程中實現了削峰填谷，想著為老百姓如何省錢，想著為政府怎么掙錢，跟特來電合作大家特有錢；對我們我們中汽協聯盟大家在一起我們特有緣。

最后我用一句我們特來電的廣告語結束今天的演講：那就是“你特別，我來電，我們一起特來電”。如果我是一個女孩子，我會說：“我特別，你來電，我們一起特來電”。

為了我們擁有美好的生活，讓我們一起特來電，謝謝大家！　　

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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