1、杭州市推行新能源汽車備案制【閱讀原文】

杭州根據當地最新的新能源汽車補貼政策要求，發布《關于進一步完善參與本市新能源汽車推廣應用企業及車型備案相關事宜的通知》，要求參與杭州市新能源汽車推廣應用的生產企業或銷售機構需向杭州市新能源汽車發展與應用領導小組辦公室申請備案。非在杭注冊的生產企業需工商注冊登記或委托一家在杭州主城區內的具有獨立法人資格的銷售機構申請備案。 

來源：第一電動網

2、車和家SEV進入試制階段【閱讀原文】

8月21日，車和家的SEV在智能汽車第一基地試生產下線。同時，為車和家智能SUV產品所打造的智能汽車第二基地也舉行了奠基禮。車和家CEO李想表示，首批SEV將會用于該公司在巴黎的分時租賃項目，并同步向C端市場銷售。

來源：第一電動網

3、西安發文要求新能源汽車及充電樁接入市級平臺【閱讀原文】

西安市日前發布《關于接入西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺的通知》，要求所有在西安市備案、銷售的新能源汽車（包含私人領域、公共領域）和所有在我市建設運營的公共、專用充電設施均需接入市級平臺。鼓勵有條件的私人用充電設施接入市級平臺。

來源：第一電動網

4、陜西1-7月新能源汽車累計銷售32765輛

1-7月份，陜西省汽車產銷分別為33.78萬輛和32.73萬輛，同比分別增長97.15%和84.64%。其中商用車產銷分別為11.14萬輛和11.09萬輛，同比分別增長87.58%和83.76%；乘用車產銷分別為22.64萬輛和21.64萬輛，同比分別增長102.22%和85.10%。陜西省1-7月新能源汽車累計產銷32175輛和32765輛，同比增長24.42%和33.72%。

來源：陜西省汽車工業協會

5、云度π1將于8月29日下線

日前，筆者從云度新能源官方獲悉，旗下純電動小型SUV——π1車型將于8月29日正式下線，根據此前獲得的消息，新車將按照電池容量的不同分為城市版和城際版兩款，城市版續航里程為200km，城際版續航里程為330km。

云度π1

來源：汽車之家

6、尤夫股份擬不超過1億美元參與接盤日產電池業務

尤夫股份8月20日晚間公告，表示與天津金沙江旗下公司就日產(Nissan)電池業務的收購事項達成合作，公司擬直接或間接出資不超過1億美元認購Nissan電池公司并購基金的有限合伙份額，該并購基金的目標認繳出資總額為10億美元。公告另稱，在協議約定的投資項目實施后，在同等條件下，Nissan電池業務落地中國大陸時，尤夫股份有一定的優先權。

來源：證券時報

7、騰勢與神馬專車合作首批交付400輛車

8月18日，深圳騰勢新能源汽車有限公司與神馬專車在成都宣布開啟戰略合作，并在成都完成了首批車輛的交車儀式。從8月19日起，首批共計400輛騰勢純電動汽車將以高端的新能源專車形式與消費者見面。

來源：四川在線

8、上半年國內動力鋰電池產量約16GWH

近日，起點研究發布2017年上半年鋰電池行業發展調研報告，2017上半年中國動力鋰電池產量約16GWH，寧德時代、沃特瑪、比亞迪出貨量分列前三。動力電池在整個鋰電池市場占比由2016年43%提升到55%，鋰電3C數碼類占比由2016年的52%下降為41%，儲能電池占比變化不大，但總量提升。

來源：上海證券報

9、吉利獲陵水縣新能源汽車補貼275萬

8月21日，海南省陵水縣政府網站發文稱，根據《關于做好2016年全省新能源汽車推廣應用財政補貼申請工作的通知》文件精神，將2016年度陵水縣新能源汽車推廣應用財政補貼核算情況進行公示。海南省瑞城汽車服務有限公司購買注冊登記的50輛吉利美日牌MR7002BEV03純電動乘用車，陵水縣需要申請2016年海南省新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金137.5萬，同時縣級財政需配套補貼資金137.5萬。

來源：政府公告

10、德國將建首條電氣化高速公路解決續航問題

近日，西門子公司宣布已經與德國黑森州達成協議，為德國A5聯邦公路鋪設總長10公里的空中接觸網，建設德國首個電氣化公路eHighway。根據設計思路，卡車安裝有智能受電弓，同時結合混合動力系統，最高可承受的卡車速度為90公里/時。當卡車在電氣化公路上行駛時，可通過受電弓與接觸網連接，使用電力；當行駛在普通路段時，卡車也可自動切換至混合動力引擎。

來源：華爾街見聞

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