交通部部長李小鵬2月28日表示，在自動駕駛的發展上，要加強部際的協調，和相關部委建立跨部門的協同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見。

3月6日，國新辦舉行新聞發布會，請交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革，推動交通運輸高質量發展有關情況，并答記者問。

會上有記者提問到：北上廣深等十多個城市都已經出臺了自動駕駛道路測試的一些政策，交通運輸部在自動駕駛的發展上是否有政策支持？

李小鵬回應，自動駕駛是交通運輸領域的一項前沿技術，交通運輸部對自動駕駛技術的研發、應用高度重視。2018年4月，交通運輸部和工信部、公安部聯合出臺了智能網聯車道路測試管理規定的試行辦法，第一次從國家層面就規范自動駕駛道路測試做出了規定。去年7月份，交通運輸部還出臺了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南暫行辦法，指導各地對封閉場地測試的建設進行指導。目前，已經初步認定了3家，一家在北京，一家在重慶，一家在西安。

李小鵬指出，自動駕駛的發展對于保證安全、提高效率、改善服務、發展產業都有重要的意義。我們的原則是鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。下一步交通運輸部將要做好以下幾個方面的工作：

一是要加強部際的協調，和相關部委建立跨部門的協同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見。

二是加強研發，加強自動駕駛與車路協同關鍵技術裝備研發和測試驗證，并且推動標準的制定和修訂。

三是要加快推進自動駕駛領域相關法律法規的研究制定和出臺工作。

四是穩慎地開展應用示范的試點工作。交通運輸部已經在有些地區開展了一些試點工作，比如在浙江、廈門，在雄安新區，都選取了某些區域作為自動駕駛的試點區域，開展示范工作。

五是加強國際合作，和相關國家開展自動駕駛領域的技術合作，共同推動自動駕駛技術的發展。

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