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開年預(yù)測 | 2023中國新能源汽車爆款車型TOP25-小型車篇

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2022年度,新能源汽車?yán)^續(xù)爆發(fā),涌現(xiàn)出多款年銷10萬輛以上的爆款車型,其中比亞迪宋、宏光MINIEV和特斯拉Model Y堪稱典型案例,其年度批發(fā)銷量分別達(dá)到47.9萬、40.5萬和31.5萬輛,從根本上撼動了年度中國汽車全量榜中燃油車穩(wěn)固多年的優(yōu)勢地位。

2023年度,隨著新車投放市場加速,各廠牌各顯其能,預(yù)計將會有更多的新能源車型邁入年銷10萬+門檻,一場大戲正在開場。

它們會是誰?第一電動編輯部為您認(rèn)真梳理判斷,推出開年預(yù)測第一期:2023中國新能源汽車爆款車型TOP25,為您的購買計劃提供參考。這25款車,是我們現(xiàn)在可以預(yù)測的2023年度批發(fā)銷量超過10萬臺的車型。

其中,爆款指數(shù)五顆星(年批發(fā)銷量過30萬臺)的車型有4款,爆款指數(shù)四顆星(年批發(fā)銷量過20萬臺)的車型有6款,爆款指數(shù)三顆星(年批發(fā)銷量過10萬臺)的車型有15款。

接下來,我們將為您詳細(xì)說明這25款車的推薦理由。由于篇幅較大,本期開年預(yù)測將分為五集,在新春之際,順序為您呈現(xiàn)。此為第二集:小型車篇。


——? PART2 小型車篇 ?——

比亞迪海鷗(4月上市)

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爆款指數(shù) ★★★★★

這是一款雖未上市,但網(wǎng)絡(luò)熱度極高的明星車型。

在海豚因大受歡迎,價格越級而上,進(jìn)入緊湊型(A級)市場競爭區(qū)間后,比亞迪需要一款新的產(chǎn)品,在小型車(A0級)市場壓陣,阻擊五菱和哪吒的上攻。

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海鷗并沒有采用海洋系列較為圓潤的設(shè)計語言,而是將外觀打造的更具棱角。新車長寬高分別為3780/1715/1540mm,軸距為2500mm。內(nèi)飾則會延續(xù)海洋網(wǎng)的設(shè)計風(fēng)格,采用大量曲線搭配中央觸控屏。值得一提的是在它的申報信息中,還能發(fā)現(xiàn)海鷗Q和海鷗MINI,預(yù)計將會提供多種款式供消費者選擇。動力方面,海鷗將會搭載最大功率為55kw的驅(qū)動電機,續(xù)航里程或超過300公里,支持快充。

海鷗預(yù)計于2023年4月上市,將成為比亞迪占領(lǐng)8到10萬元市場的利器。

鑒于其優(yōu)異的性價比、海洋網(wǎng)的密度以及比亞迪品牌的影響力,這款車在拉滿產(chǎn)能后,預(yù)計將成為比亞迪宋PLUS、特斯拉Model Y和五菱宏光MINI之后,第四款月銷過4萬的爆款神車。其年度銷量將有可能突破30萬臺。


五菱繽果(3月上市)

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爆款指數(shù) ★★★★

在“人民需要什么,五菱就造什么”的思想指引下,五菱繽果就要來了。

這款車抹去了宏光MINIEV沒有快充、乘坐空間狹小、速度和續(xù)航有限等特點——這些特點把宏光MINIEV限制在中小型城市。五菱繽果將以更高的駕駛品質(zhì)、更大的空間、更長的續(xù)航以及更優(yōu)良的外觀內(nèi)飾水平,于2023年3月上市,幫助五菱電動車進(jìn)入到一線、新一線、二線城市。

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五菱繽果可以選擇30kW與50kW兩種不同的電驅(qū)系統(tǒng),提供200+km以及300+km兩種不同的續(xù)航里程,其加速能力和駕駛品質(zhì)將達(dá)到和比亞迪海鷗同級水平。

我們預(yù)計它的售價會在8-10萬元之間,與比亞迪海鷗持平。憑借著五菱多年積累的良好口碑,超高的產(chǎn)品性價比,以及強大的生產(chǎn)制造及分銷能力,繽果有可能在上市第一年就實現(xiàn)年銷20萬臺,與宏光MINIEV兄弟聯(lián)手,構(gòu)筑起五菱汽車在10萬元以下電動車市場中的護城河,應(yīng)對比亞迪海鷗的強力進(jìn)攻。


哪吒V(已上市)

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爆款指數(shù) ★★★

2020年11月哪吒V上市時,沒有人意識到,它正在開創(chuàng)一個新的品類:A0級智能電動SUV。在它之前,北汽EC180和歐拉黑貓已經(jīng)初步驗證了市場需求,但并沒有打出完整的品類標(biāo)簽。

所以,當(dāng)主打潮玩科技、提供401km長續(xù)航和301km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩種版本的哪吒V上市時,以遠(yuǎn)超歐拉黑貓的空間和智能配置水平,標(biāo)出5.99-7.59萬元的價格,可以想象,給市場帶來了怎樣的震動。

2021年,哪吒V迅速崛起,成為哪吒汽車逆天改命的頭號功臣。2022年初歐拉黑貓的突然停產(chǎn),留給哪吒V巨大的市場空隙,使它在6到10萬區(qū)間純電動市場,幾乎處于獨享狀態(tài)。借這個機會,哪吒V相對從容地推出了系列產(chǎn)品,把主力產(chǎn)品價格提升到8到12萬區(qū)間,并以逼近10萬臺的年銷量穩(wěn)居細(xì)分市場第一。

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造型舒展、空間大、續(xù)航長、智能配置高,這些組合構(gòu)成的超高性價比,是哪吒V的核心競爭力。

2023年度,它將面臨誕生后第一次真正的挑戰(zhàn):海鷗和繽果來了。這兩大強勁對手,將與哪吒V展開激烈競爭,并有可能把A0級純電動的核心價格帶,重新打回到7-9萬元區(qū)間,給消費者帶來更大的福利。

我們預(yù)測,A00和A0級電動車市場,將在2023年度因為競爭水平提升和宏觀環(huán)境影響,保持快速增長。而哪吒V則會以更進(jìn)取的姿態(tài)應(yīng)對挑戰(zhàn),并收獲10萬臺以上的銷量。

未完待續(xù)……

來源:第一電動網(wǎng)

作者: 第一電動編輯部

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/daogou/194338

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