從零跑S01、T03、C11，零跑汽車(chē)一直是以親民、高性價(jià)比的定位示人。而通過(guò)第四款產(chǎn)品――零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))，零跑喊出了“為國(guó)人造豪車(chē)”的口號(hào)。新車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力包括采用CTC電池底盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)、0-100km/h加速3秒級(jí)、超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度以及700km以上的續(xù)航，目前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售。

　　5月10日，零跑C01正式開(kāi)啟預(yù)售，共發(fā)布500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、606長(zhǎng)續(xù)航版、717超長(zhǎng)續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)格為18-27萬(wàn)元。預(yù)售開(kāi)啟4小時(shí)訂單量達(dá)到20764輛，預(yù)售48小時(shí)訂單破3萬(wàn)，新車(chē)預(yù)計(jì)在今年第三季度向用戶交付。

　　CTC電池底盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將電池骨架和底盤(pán)車(chē)身結(jié)構(gòu)合二為一，可以幫助提升空間利用。同時(shí)，車(chē)身整體扭轉(zhuǎn)剛性提升25%，輕量化系數(shù)提升20%，綜合工況續(xù)航提升10%。如此一來(lái)，零跑C01可搭載90kWh超大容量動(dòng)力電池，兩驅(qū)版實(shí)現(xiàn)CLTC綜合工況下717km續(xù)航，四驅(qū)版續(xù)航為630km。此外官方還表示，新車(chē)可兼容800V高壓平臺(tái)，支持400kW超級(jí)快充。動(dòng)力方面，四驅(qū)雙電機(jī)版可提供400kW最大輸出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。

　　外觀部分，新車(chē)采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉貫穿式大燈可實(shí)現(xiàn)流水、呼吸動(dòng)態(tài)效果以及燈語(yǔ)模式，并支持OTA升級(jí)。整車(chē)通過(guò)大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm，可以實(shí)現(xiàn)319mm的后排空間。

　　內(nèi)飾方面，零跑C01搭載智能三聯(lián)屏，系統(tǒng)擁有12G內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間，支持三屏聯(lián)動(dòng)、副駕屏獨(dú)立藍(lán)牙接入和音樂(lè)三屏互通。采用高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，結(jié)合高品質(zhì)麥克風(fēng)，能識(shí)別大多數(shù)自然語(yǔ)音命令。

　　此外，車(chē)輛還搭載兩顆凌芯01芯片可以達(dá)到8.4TOPS的算力，加上1個(gè)雙目攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)角向毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)盲區(qū)攝像頭與1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭。可實(shí)現(xiàn)Leapmotor Pilot智能駕駛，全系標(biāo)配23項(xiàng)高階輔助駕駛功能，高階的NAP自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于第四季度向用戶進(jìn)行OTA推送。

　　在其它配置方面，車(chē)輛采用AI人臉識(shí)別啟動(dòng)，達(dá)到秒速識(shí)別啟動(dòng)，最多支持8組ID記憶。車(chē)艙內(nèi)采用鍍銀隔熱全景天幕以及雙層夾膠鍍膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通風(fēng)、加熱、按摩功能，并提供了老板座椅配置。在音響系統(tǒng)方面，車(chē)輛擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器和1個(gè)8聲道性DSP功率放大器。那么，對(duì)這款“為國(guó)人打造的豪車(chē)”你是怎么看的？不要忘記在下方參與投票。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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