豐田純電動(dòng)車有望明年推出 續(xù)航里程300公里/超越純電動(dòng)RAV4

近日，根據(jù)海外媒體的報(bào)道稱，豐田擁有長(zhǎng)距離續(xù)航里程的純電動(dòng)量產(chǎn)車型有望明年正式推出。對(duì)于之前豐田純電動(dòng)版RAV4不足2000臺(tái)的失敗表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這次豐田計(jì)劃開發(fā)一款全新的純電動(dòng)車型，而這款全新的純電動(dòng)車型在續(xù)航里程上面將會(huì)超越之前續(xù)航里程僅有166公里的純電動(dòng)RAV4車型。

有消息稱，作為全球最大的汽車生產(chǎn)廠商，在2015年的時(shí)候，豐田就已經(jīng)為其純電動(dòng)車型打下了技術(shù)，并錢布局了其未來(lái)10年的純電動(dòng)車型發(fā)展計(jì)劃，并且已經(jīng)組建了一直研發(fā)團(tuán)隊(duì)。而豐田全新的純電動(dòng)車型的續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)300公里，并且最早將會(huì)在2020年率先在日本本土上市銷售，隨后將會(huì)在美國(guó)和中國(guó)上市銷售。

『豐田RAV4 EV』

目前來(lái)說(shuō)，關(guān)于豐田的全新純電動(dòng)車型的計(jì)劃，還處于對(duì)外保密階段，所以關(guān)于其未來(lái)純電動(dòng)車型的發(fā)展計(jì)劃還沒(méi)有正式的官方消息放出。但是豐田官方曾表示正在致力于更加節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)的研究，而其中就包括純電動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)。

關(guān)于豐田純電動(dòng)車型的定位來(lái)說(shuō)，有消息稱，作為豐田旗下的純電動(dòng)車型，它們并不會(huì)影響目前豐田的混動(dòng)車型，例如：普銳斯和燃料電池車型Mirai的市場(chǎng)定位，相信豐田一定會(huì)處理好它們之間的關(guān)系，避免出現(xiàn)“窩里斗”的現(xiàn)象。

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特斯拉Model 3可能會(huì)采用太陽(yáng)能車頂篷技術(shù)

近日，根據(jù)海外媒體的最新報(bào)道稱，特斯拉即將銷售的Model 3車型有可能會(huì)采用全新的太陽(yáng)能車頂篷技術(shù)。之前，特斯拉的CEO埃隆?馬斯克之前就展示過(guò)關(guān)于特斯拉車型采用太陽(yáng)能車頂技術(shù)的可能性，但是隨后關(guān)于特斯拉將何時(shí)在量產(chǎn)車型上采用這種技術(shù)并沒(méi)有官方的消息放出，但是最近，有消息稱，特斯拉的新車型Model 3上面很有可能會(huì)采用這樣的技術(shù)。

根據(jù)最近的消息稱，特斯拉的太陽(yáng)能車頂篷技術(shù)將會(huì)通過(guò)車頂來(lái)收集太陽(yáng)能產(chǎn)生電力，為車內(nèi)的一些電子部件供電。并且還有消息稱，特斯拉的這種車頂篷太陽(yáng)能技術(shù)很有可能是一種特斯拉全新開發(fā)的內(nèi)嵌太陽(yáng)能電池的“特斯拉玻璃”。

更有趣的是，這種“特斯拉玻璃”技術(shù)，很有肯能是一種可折疊的設(shè)計(jì)，比如，它可以做成是可折疊的硬頂敞篷車型，所以在售價(jià)方面，相比一般的太陽(yáng)能電池板來(lái)說(shuō)也要貴出不少。此外，相比常規(guī)的采用電池板車頂篷的其它品牌車型來(lái)說(shuō)，例如：Fisker，福特，豐田等，特斯拉的這種“特斯拉玻璃”技術(shù)的可行性將會(huì)更高。

我們都知道，特斯拉的Model 3將會(huì)在2017年正式上市銷售，它的最大續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到346公里，百公里加速時(shí)間在6秒以內(nèi)，而除此之外，它還很有可能會(huì)搭載特斯拉的全新“特斯拉玻璃”技術(shù)。

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蔚來(lái)汽車品牌LOGO曝光 新車將于11月21日發(fā)布

繼此前曝光的蔚來(lái)汽車(NEXTEV)純電動(dòng)超跑無(wú)偽裝諜照后，我們?nèi)涨霸俅潍@得了蔚來(lái)汽車(NEXTEV)的品牌LOGO。根據(jù)之前的報(bào)道，蔚來(lái)汽車首款車型將于2016年11月21日在英國(guó)倫敦正式發(fā)布，首批生產(chǎn)6輛。

從本次曝光的圖片來(lái)看，蔚來(lái)汽車的品牌LOGO上半部為半圓形設(shè)計(jì)，下半部為翻轉(zhuǎn)的字母V，雖然目前該LOGO的含義官方并未公布(11月21日公布)，不過(guò)從LOGO在圖片中的布局來(lái)看，其象征著藍(lán)天與公路。

『配圖為此前曝光的新車測(cè)試諜照』

據(jù)悉，本次曝光的品牌LOGO也將出現(xiàn)在11月21日發(fā)布的未來(lái)純電動(dòng)超跑上，該車最大輸出功率將超過(guò)1360馬力，最高時(shí)速超過(guò)300km/h，0-100km/h加速時(shí)間小于3秒，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等同級(jí)別超級(jí)跑車。

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或售5.4萬(wàn)左右 雷諾將推出入門級(jí)純電動(dòng)車

日前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官Carlos Ghosn在接受采訪時(shí)表示，雷諾將會(huì)在中國(guó)推出一款全新的純電動(dòng)車，這款車的起售價(jià)可能低至8000美元(補(bǔ)貼后)，約合5.4萬(wàn)元人民幣左右。

根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)在2020年左右成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，為此眾多國(guó)際廠商盯上了這塊巨大的蛋糕。比如大眾和江淮宣布將合作生產(chǎn)新能源車，戴姆勒也表示要提升在中國(guó)新能源車型的銷量等。雷諾在中國(guó)推出入門的純電動(dòng)車也被視為提前對(duì)市場(chǎng)的搶占。

此外，東風(fēng)雷諾目前已經(jīng)在中國(guó)開始測(cè)試配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷諾ZOE純電動(dòng)車，它將在武漢蔡甸區(qū)后官湖的一段長(zhǎng)達(dá)2公里的公路上進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。隨后在2018年，雷諾將引進(jìn)一種可以讓車輛在復(fù)雜的、不停變道的環(huán)境下進(jìn)行自動(dòng)駕駛的技術(shù)，以此應(yīng)對(duì)更加貼近日常交通環(huán)境的狀況；而在2020年，雷諾計(jì)劃引進(jìn)一種完全無(wú)需駕車者干預(yù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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百公里油耗僅為1.5L 帝豪插電混動(dòng)版詳細(xì)配置曝光

近日，目前有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組吉利帝豪插電混動(dòng)版(PHEV)車型的實(shí)車圖片。表現(xiàn)新車延續(xù)了 EV 純電動(dòng)車的外觀造型，以及由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)據(jù)此前消息可能會(huì)在 11 月 18 日開幕的廣州車展中發(fā)布。

『吉利帝豪EV版純電動(dòng)車』

『吉利帝豪插電式混動(dòng)版翼子板處的“Hybird”標(biāo)識(shí)』

『吉利帝豪插電式混動(dòng)版實(shí)車』

外觀

1.從實(shí)車圖看，吉利帝豪 PHEV 插電式混動(dòng)版是基于現(xiàn)售的 EV 版所升級(jí)打造，因此也延續(xù)了 EV 版的整車造型，新車的“回”字進(jìn)氣格柵采用藍(lán)色飾條;

2.在左前翼子板處增加了“Hybird”的標(biāo)識(shí);

3.在左前翼子板處增加了充電接口;

4.其前大燈進(jìn)行了熏黑處理，霧燈區(qū)域匹配LED日間行車燈;

5.車尾部分添加了PHEV(插電式混合動(dòng)力)標(biāo)識(shí);

6.帝豪插電式混動(dòng)版車身的長(zhǎng)寬高分別為 4631mm/1789mm/1492mm;

7.軸距為 2650mm;

『吉利帝豪插電式混動(dòng)版的內(nèi)飾諜照』

『吉利帝豪插電式混動(dòng)版電子換擋桿和切換駕駛模式的旋鈕』

內(nèi)飾

1.電子換擋桿后配有駕駛模式的旋鈕和按鍵，讓該車能在純電動(dòng)、混動(dòng)等模式之間進(jìn)行切換;

2.插電式混動(dòng)版還將標(biāo)配電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力

1.帝豪插電式混動(dòng)版搭載的是一套由 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng);

2.發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 103Ps 的最大動(dòng)力輸出;

3.這套動(dòng)力總成的百公里綜合油耗僅為 1.5L;

邦點(diǎn)評(píng)：如果帝豪能夠來(lái)個(gè)實(shí)在點(diǎn)兒的定價(jià)，小編相信帝豪插電式混動(dòng)版的推出會(huì)成為 PHEV 市場(chǎng)的一批黑馬，無(wú)論是外觀還是配置上的優(yōu)勢(shì)都會(huì)很明顯。幾天后的廣州車展期待能夠見到此車。

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或續(xù)航300km 啟辰新款晨風(fēng)廣州車展上市

日前，東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布啟辰2017款晨風(fēng)車型將會(huì)在廣州車展期間上市。據(jù)悉，這款車的的最大續(xù)航里程有望達(dá)到300km。此外，啟辰T90也會(huì)在本次車展上公布預(yù)售價(jià)格。

『現(xiàn)款晨風(fēng)』

目前，官方尚沒(méi)有公布2017款啟辰的具體信息，新車的外觀預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化，造型設(shè)計(jì)依舊與日產(chǎn)聆風(fēng)保持一定的相似度。據(jù)報(bào)道，2017款啟辰依舊會(huì)搭載一臺(tái)109馬力的電動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩為254?！っ?。在普通充電模式下，這款車充滿電需要4小時(shí)，快充模式下在30分鐘內(nèi)便可充滿80%的電量。此外，得益于電池的升級(jí)，新車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到300km。

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3萬(wàn)美元就能開走續(xù)航383公里的雪佛蘭Bolt？

有消息稱，雪佛蘭Bolt有望今年年底在美國(guó)交付，續(xù)航里程達(dá)383公里，補(bǔ)貼后售價(jià)約為3萬(wàn)美元。

售價(jià)與續(xù)航

一直被冠以雪佛蘭Bolt直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特斯拉Model 3，雖炒作無(wú)數(shù)卻一直沒(méi)有交付動(dòng)作。反觀通用旗下的雪佛蘭Bolt，卻即將面世。據(jù)悉，該車的廠商指導(dǎo)價(jià)37,495 美元(補(bǔ)貼前)，補(bǔ)貼后的價(jià)格應(yīng)該在3萬(wàn)美元左右，續(xù)航里程達(dá)383公里(EPA標(biāo)準(zhǔn))。

動(dòng)力與配置

雪佛蘭Bolt搭載一臺(tái)永磁電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩360N·m，0-96km/h 加速時(shí)間約為6.3秒。既然冠以特斯拉的對(duì)手，該車的科技配置也是不容小覷：標(biāo)配包括10.2寸大屏、后視攝像頭、米其林自封輪胎等配置；高配在此基礎(chǔ)上增加了真皮座椅、前后座椅加熱、全景影像、流媒體后視鏡等配置。

總結(jié)：383公里的續(xù)航里程與3萬(wàn)美元左右的售價(jià)，在目前的電動(dòng)車產(chǎn)品中僅有Bolt。在此基礎(chǔ)上雪佛蘭Bolt的科技配置也并未遭到削減；在加上提前特斯拉Model 3一年的交付期，相信該車會(huì)在美國(guó)新能源市場(chǎng)掀起一個(gè)小高潮。也希望雪佛蘭Bolt在引入國(guó)內(nèi)后，能夠保持如此高的性價(jià)比。

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特斯拉：超級(jí)充電站將不再完全免費(fèi)使用/國(guó)內(nèi)車型售價(jià)上調(diào)

日前，特斯拉官方宣布未來(lái)超級(jí)充電站將會(huì)采用收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式，不過(guò)現(xiàn)有車主以及在特定時(shí)間點(diǎn)之前訂車并交付的用戶仍可以免費(fèi)使用超級(jí)充電樁。此外，我們還了解到，受到匯率的影響，特斯拉將會(huì)在11月22日左右對(duì)旗下車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)進(jìn)行上調(diào)。

● 哪些用戶可以享受免費(fèi)待遇

根據(jù)特斯拉官方公布的信息，在2017年1月1之后下訂單購(gòu)車的車主，每年可在超級(jí)充電站免費(fèi)充電400千瓦時(shí)(約行駛1600公里)。超出400千瓦時(shí)的部分，特斯拉將會(huì)收取一定的費(fèi)用。而對(duì)于特斯拉現(xiàn)有車主，及在2017年1月1日前完成訂單、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉車主，不會(huì)受到這項(xiàng)收費(fèi)調(diào)整的影響。(如果在1月1日前完成訂單，但是在4月1日前沒(méi)有交付，同樣不能享受免費(fèi)政策)

● 費(fèi)用怎么算？

特斯拉表示，其將會(huì)在年內(nèi)發(fā)布具體的收費(fèi)細(xì)節(jié)，由于電價(jià)的不同，充電的價(jià)格會(huì)因?yàn)闀r(shí)間、地域的不同而有所差異。

未來(lái)特斯拉超級(jí)充電站開始進(jìn)入“收費(fèi)模式”后，將為特斯拉電動(dòng)車的車主增加一部分用車成本。相反，對(duì)于可以享受免費(fèi)政策的用戶來(lái)說(shuō)則是一項(xiàng)利好消息。此外，由于在1月1日前下單、并在4月1日前交付的特斯拉車主(包含二手車)被包含在免費(fèi)范疇內(nèi)，這對(duì)于促進(jìn)特斯拉在第四季度的銷量也會(huì)起到一定的促進(jìn)作用。特斯拉將會(huì)在年內(nèi)公布具體的收費(fèi)細(xì)節(jié)，我們也會(huì)保持關(guān)注。

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純電動(dòng)SUV 奔馳新概念車廣州車展亮相

日前我們獲悉，曾在2016巴黎車展亮相的奔馳Generation EQ概念車將于11月18日開幕的廣州車展在國(guó)內(nèi)亮相，新車定位為一款純電動(dòng)緊湊型SUV，續(xù)航里程可達(dá)到499公里，其量產(chǎn)版車型或在2020年上市。

奔馳Generation EQ概念車前臉采用了全封閉式的前格柵，其格柵與前燈組融為一體，并由藍(lán)色的LED光帶相連，從而在外觀方面彰顯了其新能源車的身份。新車尾部設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，黑色面板上的紅色條狀尾燈與“T”形前臉樣式相近。

新車內(nèi)部采用了四座式布局，并擁有充滿科技色彩的藍(lán)色氛圍燈。與此同時(shí)，該車配備的大尺寸液晶顯示屏以及觸控式面板，也為整車的內(nèi)飾氛圍帶來(lái)了一定的未來(lái)感。

動(dòng)力方面，奔馳Generation EQ概念車搭載了一臺(tái)最大輸出功率為408馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)700牛·米，其0-100km/h加速時(shí)間不超過(guò)5秒，新車的續(xù)航里程可達(dá)310英里(約合499公里)。

【一周新車】播報(bào)完畢，咱們下期再見。

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