6月22日，第二屆中國智能輔助駕駛大賽第十八站之無錫站城市NOA賽結果揭曉：華為系車型包攬前三，阿維塔12奪得擂主！智界R7和問界M5分獲二、三名。詳細成績單如下：

今日的無錫，天公不作美，下起了大雨，但隨著比賽的開始，空氣中開始彌漫著緊張又刺激的氣氛。第二屆城市NOA賽無錫站，雨中鳴槍開跑！

無錫站城市NOA賽共有13輛參賽車型，創比賽最多紀錄，13輛車型分別是：特斯拉Model 3、理想L9、小米SU7、阿維塔12、小鵬G6、問界M5、智己LS6、智界R7、極氪007 GT、小鵬M03、蔚來ES6、騰勢N7、魏牌藍山。其中，小鵬M03、極氪007 GT為首次參賽。

所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的第一電動APP車主。

無錫站的比賽路線難度非常大，考點全部隱藏了，賽前沒有公開，全程30公里，經過59個紅綠燈，5個途經點，6個考點，在掉頭、社區窄路、環島、景區窄路、盲區左轉等交通場景，對參賽車型的城市NOA智駕能力進行考驗。

12點30分，直播間的二位嘉賓準時就位，他們是第一電動CEO龐義成、第一電動雨陽。

13點10分，第一臺參賽車型特斯拉Model 3準時發車，其他車型間隔1-2分鐘依次出發，第二屆中國智能輔助駕駛大賽無錫站城市NOA賽正式開始！

7分鐘后，智駕大部隊陸續開始挑戰第一考點-新光路，此處為掉頭路段，考驗的是車輛在無保護路口掉頭的通行能力及博弈能力。

比賽中，令人可喜的是參賽的13輛車，全部順利通過。說實話這個掉頭場景對于參賽的車型來說挑戰確實不大。

15分鐘后，特斯拉Model 3首先到達第二考點考點-曹張路，此處為社區窄路，考驗的是車輛在該路段的NOA領航能力、車道規劃能力、避讓繞行能力。

在社區窄路中，由于當時正在下雨，行人、非機動車并不多，路況也不復雜，最終，只有小鵬M03和騰勢N7出現了接管，其他車型都順利通過。

9分鐘后，同樣是特斯拉Model 3率先進入第三考點-梁荷路-住友路，此處為環島，考驗的是車輛在無紅綠燈環島中NOA的領航能力、進出環島的博弈能力。

令人欣喜的是，大部分車型在環島通行時，都很順暢，只有小米SU7和騰勢N7接管通過。

12分鐘后，依舊是特斯拉Model 3率先進入第四考點-綠塔路-槐古路-向陽路，此處為景區窄路，考驗的是車輛在該路段的NOA領航能力、車道規劃能力、避讓繞行能力。

在景區窄路中，由于路況復雜，車多、人多，各車型或多或少的遇到了一些挑戰，最終，只有智己LS6、智界R7、極氪007 GT、小鵬M03、蔚來ES6 5輛車型未接管順利通過，其他車型均有接管，當然這其中可能會有一些運氣的成分存在。

8分鐘后，特斯拉Model 3第一個進入第五考點考點-廣南立交橋下左轉路段，此處是盲區直角左轉，考驗的是車輛在復雜路口的變道能力及車道規劃能力。

作為本場比賽最不安全的考點，各車型在進入橋洞前，需要躲避盲區的通行車型，非常的危險，但最終有7輛車型全程未接管，令人意外。另外，小鵬M03發生了一次接管，問界M5和魏牌藍山則是直接錯過了左轉路口。

2分鐘后，所有車型先后進入第六考點-太湖大道輔路，此處為掉頭，考驗的是車輛在有盲區無保護的掉頭路口變道能力及博弈能力。這個考點雖說難度不大，但在比賽中極氪007 GT、蔚來ES6發生了接管，騰勢N7走錯了路線。

另外，在比賽中有多達11輛車型有走錯路線的情況，只有阿維塔12和智界R7全程都在正確的路線行駛。這是為什么呢？

最終，特斯拉Model 3用時87分鐘第一個完成比賽，魏牌藍山發車最晚最后一個到達終點。

經過了復雜、艱苦的比賽之后，終于到了揭曉成績的時刻。

根據裁判組消息，獲得第二屆智駕大賽無錫站城市NOA賽前三名的是——冠軍，阿維塔12！亞軍，智界R7！季軍，問界M5！

第一電動海榮為冠軍車主頒獎。冠軍除了獎金外，還有驚喜獎品——摯達品牌的神行俠隨車充一套！同時，感謝長三角新能源雙碳研究中心和國網無錫電動汽車公司為本次比賽提供場地支持。

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第二屆中國智駕大賽，下一站蘇州，我們不見不散！

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