十一國慶節即將來臨,因為高速免費、假期夠長,很多車主早已按捺不住,準備來一次計劃許久的自駕游。可是對于很多純電動車車主而言,“續航里程焦慮”是他們不得不面對的問題。畢竟,就連售價高達四五十萬的高端車型,在長途旅行中也需要“移動充電寶”來保駕護航。難道純電動車車主就不配擁有自駕游嗎?當然不是這樣,這款即將上市的合資新能源車——北京現代昂希諾純電動,可以提供給你媲美燃油車的里程安全感。

超長續航:核心三電技術是關鍵

昂希諾純電動NEDC綜合工況純電動續航里程高達500公里,在合資產品中明顯處于領先水平。正是由于有如此超長的續航,就算這個十一黃金周想從北京到廣州,也是輕輕松松不在話下。

別不信,對于昂希諾純電動來說這并不難。以國慶長假自駕從北京開往廣州為例,全線約2100公里,昂希諾純電動綜合續航里程500公里,即便算上高速損耗也可每天行駛450公里左右,完全可以實現400公里城際出行,不用為電量擔心,只需每天到達沿途城市休整的時候充電即可,在你安心睡眠時昂希諾純電動已恢復滿電狀態,如此5天即可到達目的地廣州,輕輕松松實現純電動車縱貫中國的夢想。

而做到這一切的原因就在于,昂希諾純電動核心三電系統的先進。

目前,純電動車綜合工況續航已經普遍突破了300公里,少數車型達到了400公里。而如果以500公里做標桿,可謂應者寥寥,其中外資高端有特斯拉model3,自主品牌有北汽EX3、廣汽Aions,新勢力有蔚來ES6、小鵬G3和威馬EX5,但合資品牌中還未有產品對應。而昂希諾純電動得益于采用了寧德時代提供的高品質三元鋰電池電池組,電池容量高達64.2kwh,并搭配由大陸集團提供的EM15系列高電壓電驅系統,最大輸出功率可達150千瓦,峰值扭矩310牛米,堪比寶馬3系2.0T發動機參數。高品質電池和電機的結合,為NEDC綜合工況500KM的續航里程提供了保證,帶來了足以媲美燃油車的續航體驗。

超長續航:智能駕駛模式與智能回收是助力

純電動車的續航不僅僅取決于電池的容量,整車全方位系統性的設計也是延長續航的助力。而在其中,強勁的電驅以及智能回收的表現同樣決定了實際續航的長短。這方面,昂希諾純電動表現尤為令人稱道。

與此同時,昂希諾純電動制動能量回收共有四個檔位,分為無動能回收、等級1、等級2、等級3,制動能量回收力度依次增大,等級3能量回收最多。另外,昂希諾純電動還具有四種智能駕駛模式,除了常規的舒適、運動、ECO之外,還增加了ECO+。智能駕駛模式與制動能量回收兩者間相互配合,既能提供更多的駕駛樂趣,也能更好的延長續航里程。

超長續航:嚴苛三電標準保護行車安全

無論什么車,安全永遠是第一位的。具備NEDC綜合工況500公里超長續航的昂希諾純電動,對電池同樣進行了全方位立體性保護,從而能確保用戶的行車安全。

首先是電池方面,嚴苛電池管理技術帶來更為可靠和卓越的品質,昂希諾純電動的動力電池組采用了陶瓷隔膜涂覆工藝設計,并且采用高壓接線模塊設計,減少軟性線路連接,避免因線路老化出現的安全隱患,提升線路安全性;采用了斷熔保護設計,有效避免充電狀態下的起火等安全隱患。同時使用了水冷卻系統,對電池組進行降溫冷卻。

并在研發初期就已經進行多次的擠壓、跌落、火燒、浸水、穿刺(目前國內已取消強制穿刺實驗)等多項電池極限測試,確保電池在極限狀態下不起火、不爆炸,確保行車安全。

NEDC綜合工況500公里超長續航,再加上堪比2.0T渦輪增壓發動機的動力性能、遠超同級的智能回收系統以及360°全方位安全護航等產品亮點,讓我們再次見證了昂希諾純電動的硬核實力,暢享綠色出行新境界。據悉,新車將于第四季度正式迎來上市,讓我們共同期待這款純電實力派車型的到來。

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