汽車廠家也在不斷推出由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車，而這些話題背后，其實(shí)一部分是關(guān)于鈷礦資源的消耗和被鈷價(jià)驅(qū)使被迫成為勞力的童工。我們似乎永遠(yuǎn)處在一種困境中：物質(zhì)和技術(shù)的發(fā)展，并不意味著人性的進(jìn)步

離北京11260公里的剛果，這兩年本地人瘋狂挖礦。他們?cè)谕谝环N叫鈷的物質(zhì)，這種物質(zhì)去年國(guó)際交易價(jià)漲到了每公斤94美元，早幾年，還不到30美元每公斤。

鈷是生產(chǎn)鋰離子電池的核心物質(zhì)，地球上有一半以上的鈷礦都在剛果，中國(guó)公司在那里也有自己的鈷礦。全球汽車廠家的電動(dòng)化戰(zhàn)略尤其是電池制造商都有賴于鈷。所以有人戲稱：未來(lái)得鈷者得天下。

去年4月，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）Nima Elbagir跑到剛果，調(diào)查了鈷礦的生產(chǎn)狀況。私訪的小型鈷礦大概20米深，入口和通道及其狹窄，每次只能下一個(gè)人，礦下氧氣稀少，采挖條件惡劣。礦井周邊都是淘洗和運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)力，有男有女，甚至還有不到10歲的孩童，工作大部分用手和體力完成。

在剛果挖鈷的童工們

這些孩子顯然沒(méi)得到通知，在我們到之前來(lái)不及疏散，有些背著麻袋被攝影機(jī)拍到，有一個(gè)因?yàn)闆](méi)領(lǐng)會(huì)老板要他躲我們的意思，還被打了耳光。

這些由本地勞動(dòng)力和孩童淘洗出來(lái)的鈷，被送到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，鈷的價(jià)格每天都在飆升，而收購(gòu)的人也毫不關(guān)心這些鈷是否來(lái)自合法渠道，更不會(huì)關(guān)心你是否在用童工。

諷刺的是，萬(wàn)里之外，整個(gè)社會(huì)都在談?wù)撔履茉唇o行業(yè)、城市和居民帶來(lái)的希望，汽車廠家也在不斷推出由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車，而這些話題背后，其實(shí)一部分是關(guān)于鈷礦資源的消耗和被鈷價(jià)驅(qū)使被迫成為勞力的童工。

我們似乎永遠(yuǎn)處在一種困境中：物質(zhì)和技術(shù)的發(fā)展，并不意味著人性的進(jìn)步，生活并不如看上去的那么美好。

從危機(jī)到轉(zhuǎn)機(jī)

在北美和歐洲，這次CNN的報(bào)道對(duì)那些自稱已消除童工制的汽車大品牌來(lái)說(shuō)是一次公關(guān)危機(jī)。

作為聯(lián)合國(guó)全球契約組織成員，他們簽署過(guò)契約組織十項(xiàng)原則，其中有一條就是“消滅童工制”，這意味著不僅要確定主機(jī)廠不雇用童工，還要保證上下游的供應(yīng)商和供應(yīng)渠道，都沒(méi)有使用童工。

而這個(gè)報(bào)道打了廠家的臉，他們?yōu)橹⒌纳鐣?huì)責(zé)任形象也由此被質(zhì)疑。

戴姆勒在消除童工問(wèn)題上已努力了很多年，這次報(bào)道雖然最終沒(méi)能調(diào)查出這些童工產(chǎn)出的鈷會(huì)流向哪些汽車品牌，但他們表示公司內(nèi)部有一項(xiàng)“勞工權(quán)益”原則，這個(gè)原則未來(lái)將進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)旗下全球1500家供應(yīng)商共同遵守。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)與法律事務(wù)白韻格（右）、戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)唐仕凱（左）

表態(tài)的是戴姆勒董事會(huì)成員白韻格（Renata Jungo Brüngger），她負(fù)責(zé)戴姆勒誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)與法律事務(wù)，一年后她來(lái)到北京，出現(xiàn)在第七屆戴姆勒可持續(xù)發(fā)展對(duì)話的主席臺(tái)上。

白韻格個(gè)子很高，瑞典人，能說(shuō)至少4種語(yǔ)言。作為每年戴姆勒可持續(xù)發(fā)展對(duì)話的常駐演講人和職業(yè)律師，今年她仍然重申了聯(lián)合國(guó)契約組織在社會(huì)可持續(xù)發(fā)展方面的17項(xiàng)目標(biāo)，其中包括消除饑餓、性別平等、人性化工作和收入增加……每一項(xiàng)都可以量化，這意味著，可持續(xù)發(fā)展不是一個(gè)空泛的口號(hào)，更不是一個(gè)表達(dá)高尚的裝飾。

而在這17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展的全球目標(biāo)下，戴姆勒集團(tuán)制定出適合自己的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任，共有6項(xiàng)：保護(hù)氣候及空氣質(zhì)量、節(jié)約資源、宜居城市、交通安全、數(shù)據(jù)責(zé)任和勞工權(quán)益，而實(shí)現(xiàn)這6大目標(biāo)的基礎(chǔ)是誠(chéng)信、人員和合作關(guān)系。

這也意味著，戴姆勒作為汽車發(fā)明者，在整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展上早已承擔(dān)自己的責(zé)任，同時(shí)也成為了行業(yè)的榜樣。

責(zé)任改變目標(biāo)

唐仕凱（Hubertus Troska） 2012年12月來(lái)到中國(guó)，那一年他開始執(zhí)掌戴姆勒中國(guó)業(yè)務(wù)。因?yàn)槌錾臉I(yè)績(jī)，2015年任職期滿時(shí)，總部把他的任期延長(zhǎng)了5年時(shí)間，但唐仕凱本人仍希望明年能再度留任中國(guó)。

EQC純電SUV

11月6日第七屆戴姆勒可持續(xù)發(fā)展對(duì)話的演講中，他著重講了戴姆勒2030 戰(zhàn)略目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是指截止2030年，梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力乘用車將占乘用車新車銷量50%以上的份額，而EQC作為一款由中國(guó)本土生產(chǎn)的純電梅賽德斯-奔馳SUV，上市沒(méi)幾天，已收獲好評(píng)。

對(duì)戴姆勒而言，可持續(xù)發(fā)展不僅涉及產(chǎn)品和生產(chǎn)，還包括為中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出的努力和貢獻(xiàn)。2007年，梅賽德斯-奔馳攜手聯(lián)合國(guó)教科文組織啟動(dòng)了“自然之道 奔馳之道”中國(guó)世界遺產(chǎn)地保護(hù)與管理項(xiàng)目；2010年， 梅賽德斯-奔馳攜手經(jīng)銷商伙伴們，聯(lián)合中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)共同成立了梅賽德斯-奔馳星愿基金。

在文化方面，星愿基金攜手敦煌研究院、中國(guó)敦煌石窟保護(hù)研究基金會(huì)，于今年6月正式開啟敦煌莫高窟文化遺產(chǎn)保護(hù)和扶貧項(xiàng)目。

唐仕凱說(shuō)，戴姆勒可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中包括了誠(chéng)信守實(shí)和以人為本。任何可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略、原則，都離不開員工的工作信念和行為準(zhǔn)則，要求員工秉承公司堅(jiān)守的價(jià)值體系不能僅僅依靠法律和規(guī)定的約束，也需要大家擁有基本行為規(guī)范的共識(shí)：誠(chéng)實(shí)、正直、坦誠(chéng)。

在資源節(jié)約方面，戴姆勒通過(guò)動(dòng)力電池梯次利用等方式，最大化延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。在數(shù)據(jù)責(zé)任上，任何市場(chǎng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理、合規(guī)的使用和很好的保護(hù)都很重要。戴姆勒尊重各地法律法規(guī)，尊重客戶對(duì)于自己數(shù)據(jù)的使用意愿，保證數(shù)據(jù)的安全性，讓消費(fèi)者安心。

“企業(yè)社會(huì)責(zé)任是戴姆勒在華業(yè)務(wù)非常重要的部分，我們不希望只是進(jìn)行資金投入，做一朝一晌的工作。我們和經(jīng)銷商合作伙伴一起在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域投入了十多年的努力，公益基金的投入金額也非常可觀，我們一直在探討哪些社會(huì)領(lǐng)域需要進(jìn)行支持，保證務(wù)實(shí)的企業(yè)公益實(shí)踐。這也是我們企業(yè)價(jià)值的一部分，我們希望回饋社會(huì)。”

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